Richiami Vauxhall Corsa
52 richiami ufficiali per la sicurezza della Vauxhall Corsa, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La spia di avviso del Lane Keep Assist potrebbe non accendersi
Se la telecamera anteriore è ostruita, la spia di avviso del Lane Keep Assist potrebbe non accendersi nel quadro strumenti. Il software del modulo di controllo della carrozzeria verrà aggiornato.
Il cappuccio di protezione dell'alternatore potrebbe toccare il tubo del filtro
Il contatto tra il tubo del filtro antiparticolato a benzina e il cappuccio di protezione del generatore di avviamento a cinghia a 48V potrebbe consentire l'ingresso di acqua e causare un arco elettrico, innescando potenzialmente un evento termico. Il cappuccio verrà sostituito e il tubo controllato e riposizionato o sostituito se necessario.
Gli avvisi sulla pressione degli pneumatici potrebbero essere errati o mancanti
Una deviazione del software potrebbe causare messaggi sulla pressione degli pneumatici errati o mancanti sul quadro strumenti. La calibrazione del controllo di stabilità verrà aggiornata.
La centralina telematica potrebbe non connettersi al server remoto
Una centralina telematica errata potrebbe impedire la connessione al server remoto, rendendo non disponibili l'eCall e l'Intelligent Speed Assistance. La centralina telematica verrà sostituita.
La spia delle emissioni potrebbe non accendersi
La diagnostica di bordo per il sistema di riduzione catalitica selettiva o per il filtro antiparticolato diesel potrebbe non funzionare correttamente, pertanto la spia di malfunzionamento potrebbe non accendersi in presenza di un guasto. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
I raccordi dei tubi del carburante potrebbero perdere
Dei raccordi allentati tra il tubo del carburante ad alta pressione e il rail del motore potrebbero causare una perdita di carburante e un conseguente rischio di incendio. I raccordi interessati verranno serrati nuovamente.
La catena di trasmissione della distribuzione potrebbe usurarsi o rompersi
L'usura precoce della catena di trasmissione della distribuzione potrebbe causare rumori anomali o, nel peggiore dei casi, la rottura della catena. Il software verrà aggiornato per migliorare la pressione dell'olio e ridurre l'usura. La catena verrà controllata e sostituita se necessario; se non viene riscontrato alcun problema, l'olio verrà sostituito con un tipo a maggiore viscosità dotato di additivi antiusura.
La centralina telematica potrebbe essere priva di servizi connessi
La centralina telematica potrebbe non connettersi ai servizi connessi, non rispettando i requisiti normativi. Verrà sostituita.
Il modulo dei freni potrebbe perdere liquido internamente
Il modulo del sistema frenante elettronico potrebbe essere fuori specifica e sviluppare una leggera perdita interna di liquido dei freni. Il modulo verrà sostituito.
Il software di monitoraggio della batteria potrebbe contenere un errore
Potrebbe verificarsi un errore nel software dell'unità di monitoraggio della batteria. Il software verrà aggiornato.
La centralina telematica autonoma potrebbe non funzionare
La centralina telematica autonoma potrebbe non funzionare. Verrà sostituita.
L'ugello del getto d'olio potrebbe fornire una lubrificazione del motore inadeguata
Un ugello di raffreddamento del getto d'olio potrebbe fornire una quantità d'olio insufficiente, mettendo il motore a rischio di danni. L'olio motore e il filtro verranno sostituiti.
La scatola telematica potrebbe perdere la connessione ai servizi remoti
La scatola telematica potrebbe non riuscire a connettersi al server remoto, impedendo le chiamate e altri servizi connessi. La batteria da 12V verrà scollegata, lasciata staccata per 15 secondi, quindi ricollegata e verificata la presenza di un codice di errore.
Il software della eVCU potrebbe causare un consumo energetico eccessivo
Il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti dei test sulle emissioni e il consumo energetico potrebbe essere troppo elevato. Aggiornare il software dell'unità di controllo del veicolo elettrico.
Il software della radio potrebbe disattivare la frenata d'emergenza e il mantenimento della corsia
Una pressione prolungata del pulsante di assistenza alla guida della radio potrebbe inavvertitamente disattivare la frenata di emergenza automatica e il sistema di mantenimento della corsia. Il software della radio verrà aggiornato over-the-air e controllato da remoto per verificarne il successo dell'installazione.
L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe non aprirsi correttamente in caso di collisione. L'airbag verrà sostituito.
La valvola di spurgo del canister o il tubo del carburante possono influire sulle emissioni
I veicoli interessati potrebbero superare i limiti normativi sulle emissioni. La valvola di spurgo del canister e/o il tubo del carburante verranno sostituiti.
La calibrazione dell'unità di controllo motore potrebbe causare la perdita di propulsione
Una calibrazione errata dell'unità di controllo motore potrebbe causare la perdita di propulsione durante la guida. La calibrazione verrà aggiornata.
Le emissioni del motore potrebbero superare i requisiti normativi
In determinate condizioni, le emissioni del motore potrebbero non essere conformi ai requisiti normativi sui veicoli con meno di 12500 miglia. Il chilometraggio verrà controllato e la calibrazione della centralina motore (ECU) aggiornata sui veicoli con meno di 12500 miglia.
L'asse posteriore potrebbe non essere saldato correttamente
L'asse posteriore potrebbe non essere saldato correttamente. Il gruppo dell'asse verrà controllato e sostituito se necessario.
Un guasto al compressore dell'aria condizionata potrebbe spegnere il gruppo motopropulsore
Un guasto al cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionata potrebbe causare una perdita di corrente nel compressore e spegnere il gruppo motopropulsore durante la marcia. La centralina di diagnosi del gruppo motopropulsore verrà riprogrammata con un software aggiornato.
Il software di controllo della batteria potrebbe interrompere la trazione
Un errore nel software della centralina di controllo della batteria di trazione potrebbe causare la perdita di trazione durante la guida. Il software della centralina verrà aggiornato.
Il software di controllo della carrozzeria potrebbe impedire i test di conformità
Il software potrebbe impedire alle autorità di eseguire i test richiesti dalle normative. Il software di controllo della carrozzeria verrà aggiornato tramite reflashing.
Un guasto agli indicatori di direzione potrebbe non avvisare il guidatore
Il guidatore potrebbe non essere avvisato in caso di malfunzionamento degli indicatori di direzione. Il software del modulo di interfaccia del sistema integrato verrà aggiornato.
Il caricatore di bordo potrebbe presentare una connessione intermittente
Potrebbe verificarsi un guasto di connessione interna intermittente sul chip DC/DC del caricatore di bordo. Il caricatore verrà controllato e sostituito se necessario, e il suo software aggiornato.
Gli airbag laterali potrebbero aprirsi inaspettatamente
Un collegamento a massa elettrico insufficiente potrebbe causare l'apertura inaspettata di un airbag laterale. I perni di massa interessati saranno rilavorati per garantire una messa a terra sufficiente.
Le cinture di sicurezza potrebbero bloccarsi quando vengono estratte o riavvolte
Alcune cinture di sicurezza potrebbero bloccarsi quando vengono estratte o riavvolte. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.
Il controllo delle emissioni del motore potrebbe superare i limiti di NOx
Il controllo della lambda potrebbe non mantenere le emissioni di NOx entro i limiti per l'intera durata del veicolo. Il software di gestione del motore sarà aggiornato.
Il cofano potrebbe aprirsi inaspettatamente durante la marcia
Il cofano potrebbe aprirsi inaspettatamente durante la guida. Il suo funzionamento verrà controllato e riparato se necessario.
Il freno a mano potrebbe disinserirsi
La contaminazione potrebbe impedire al nottolino del freno a mano di agganciarsi correttamente, consentendo al freno a mano di disinserirsi. Il gruppo della leva del freno di stazionamento verrà sostituito.
L'airbag a tendina laterale potrebbe aprirsi in modo errato
Un airbag a tendina laterale potrebbe non aprirsi come previsto. Il gruppo del modulo airbag verrà sostituito.
La scatola dello sterzo potrebbe rompersi
La sezione dentata della scatola dello sterzo potrebbe rompersi sotto forte carico, ad esempio durante le manovre a bassa velocità. Verrà controllata la data di produzione della scatola dello sterzo e le scatole appartenenti al lotto interessato verranno sostituite.
L'infiltrazione d'acqua potrebbe causare un cortocircuito elettrico
L'acqua potrebbe entrare nella pompa a vuoto e nella scatola dei relè attraverso il tubo di sfiato, causando potenzialmente un cortocircuito e un incendio. Verrà aggiunto un deflettore antispruzzo, il gruppo pompa e scatola dei relè verrà sostituito e verrà applicato del grasso ai terminali elettrici.
Il cortocircuito del relè della pompa del vuoto potrebbe causare un incendio
L'acqua che penetra nel relè della pompa del vuoto elettrica potrebbe causare un cortocircuito e, in casi estremi, un incendio. Il gruppo della pompa del vuoto e del relè verrà sostituito e verrà applicato del grasso speciale sui connettori elettrici.
Il collegamento dello sterzo potrebbe allentarsi e causare la perdita di controllo
Il collegamento tra il portamozzo dello sterzo e il braccio oscillante inferiore potrebbe essere assemblato in modo errato e diventare instabile, rendendo potenzialmente il veicolo incontrollabile. Entrambi i lati saranno ispezionati e riassemblati correttamente ove necessario.
Gli ingranaggi della cremagliera dello sterzo potrebbero lesionarsi
Gli ingranaggi della cremagliera dello sterzo potrebbero lesionarsi nel tempo, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo. Il gruppo scatola guida verrà sostituito.
L'umidità nell'unità di controllo ABS potrebbe causare un incendio
L'umidità potrebbe accumularsi all'interno dell'unità di controllo ABS e causare un incendio. Verrà montata una copertura protettiva aggiuntiva sul modulo ABS.
Il portamozzo dello sterzo potrebbe cedere
Un portamozzo dello sterzo fabbricato in modo errato potrebbe cedere nel tempo, causando la perdita del controllo direzionale. Entrambi i lati verranno controllati e i portamozzo interessati sostituiti.
L'albero intermedio dello sterzo potrebbe rompersi
Il sistema dello sterzo potrebbe non essere conforme alle specifiche e l'albero intermedio potrebbe rompersi durante la guida, causando la perdita del controllo dello sterzo. Non guidare il veicolo finché non sarà stato montato un albero intermedio conforme alle specifiche.
Il freno a mano potrebbe non tenere
Un problema di produzione che influisce sulla durezza del cricchetto e del nottolino potrebbe impedire al freno di stazionamento di tenere quando viene azionato. La data di produzione del gruppo della leva del freno a mano sarà controllata e il gruppo sostituito se necessario.
Il cuscinetto del pedale del freno potrebbe guastarsi
Il cuscinetto del pedale del freno potrebbe guastarsi sotto sforzo estremo durante frenate intense o brusche, riducendo le prestazioni di frenata. Un concessionario sostituirà il cuscinetto.
Il cavo del freno a mano potrebbe muoversi e perdere la sua funzione
L'estremità del cavo del freno a mano potrebbe muoversi nella sua staffa di supporto, causando la perdita della funzione del freno a mano. Verrà installata una rondella o il cavo verrà sostituito.
Il modulatore ABS/ESP potrebbe ridurre le prestazioni di frenata
Il modulatore ABS/ESP potrebbe non essere stato riempito correttamente con olio idraulico, causando una perdita inaspettata delle prestazioni di frenata. Il modulatore idraulico e la centralina verranno sostituiti.
L'albero dello sterzo intermedio potrebbe rompersi
Una deviazione di produzione potrebbe rendere il tubo telescopico dell'albero dello sterzo troppo debole, provocando la rottura dell'albero e la potenziale perdita del controllo dello sterzo. Verrà installato un albero di qualità garantita.
L'umidità potrebbe causare il guasto o il surriscaldamento dell'ABS
L'umidità potrebbe penetrare nel connettore o nella centralina dell'ABS, causando il malfunzionamento dell'ABS e, nel peggiore dei casi, il surriscaldamento e un incendio. Il rimedio consiste nel controllare la centralina, montare una copertura protettiva e sigillare il punto di massa con della cera.
Il braccio di controllo delle sospensioni anteriori potrebbe rompersi
Un'anomalia di saldatura potrebbe causare la rottura di un braccio di controllo inferiore anteriore vicino alla boccola, compromettendo la stabilità di guida e potenzialmente causando la perdita di controllo. Le saldature saranno controllate e il braccio sostituito se necessario.
L'umidità nel connettore dell'ABS potrebbe causare un cortocircuito o un incendio
L'umidità potrebbe penetrare nel connettore dell'ABS, compromettendo il funzionamento dell'ABS e causando il surriscaldamento o, in casi estremi, un incendio. Il connettore verrà controllato; il fascio di cavi e l'unità di controllo verranno sostituiti se necessario. In caso contrario, i collegamenti del cavo di massa saranno sigillati contro l'umidità.
La vite centrale del volante potrebbe essere allentata
La vite centrale del volante potrebbe non essere serrata correttamente. Sarà sostituita e serrata alla coppia specificata.
La molla del fermo di regolazione del sedile potrebbe guastarsi
Una molla del fermo indebolita potrebbe non riuscire a bloccare il sedile anteriore nella posizione selezionata, compromettendo il controllo da parte del guidatore o la sicurezza del passeggero. La molla del fermo verrà controllata e, se difettosa, verrà montata una nuova base del sedile.
La centralina dell'airbag potrebbe non funzionare con la culla per bambini
Un seggiolino di sicurezza per bambini con transponder potrebbe non interagire come previsto con la funzione di disattivazione dell'airbag passeggero a causa di un problema software della centralina. La centralina dell'airbag anteriore verrà sostituita.
Le guide dei sedili potrebbero rompersi
Le guide di regolazione del sedile del guidatore o del passeggero anteriore potrebbero rompersi, rendendo il sedile instabile. Verranno montate piastre di rinforzo e sostituite le guide rotte.
La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe staccarsi in un impatto frontale
Il meccanismo di aggancio della cintura di sicurezza del guidatore o del passeggero anteriore potrebbe staccarsi sotto carico in un impatto frontale. Verranno installate fibbie per cinture di sicurezza di qualità garantita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.