Toyota RAV4 fifth generation
Toyota RAV4 fifth generation (2019–2025): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 82 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: XA50
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4600–4620 mm RDW | 4590 mm TC | 4570–4600 mm |
| Larghezza | 1860 mm RDW | 1850 mm TC | 1855 mm |
| Altezza | 1690 mm RDW | 1700 mm TC | 1660 mm |
| Passo | 2690 mm RDW | 2690 mm TC | 2690 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600–1610 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1630–1640 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1555–1905 kg RDW | 1528–1703 kg TC | 1530–1720 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1655–2005 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2135–2510 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 800–1650 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 180 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| Coppia | 208–227 Nm ASTRA | – | 121–270 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 134 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 18,1 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 4,5 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/60R18, 225/65R17, 235/55R19
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2019–2025: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Risorse naturali Canada, Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 96,6% (96,4–96,8) | 92,2% | 31.881 |
| 4–5 anni | 96,0% (95,8–96,2) | 91,0% | 28.267 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 18,6% | 22,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 5,3% | 5,9% |
| Freni | 3,5% | 13,0% |
| Luci e impianto elettrico | 2,3% | 4,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
2766 segnalazioni per gli anni modello 2019–2025. 190 incidenti · 17 incendi · 152 lesioni · 2 decessi
- Motore 555
- Impianto elettrico 492
- Impianto di alimentazione 421
- Airbag 282
- Cambio e trasmissione 178
- Sterzo 159
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 82 di Toyota RAV4 fifth generation
Mostra tutte le 82 versioni
Unione europea 25 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | 5,5–5,7 L/100 km WLTP | 129–130 g/km | – | 203.308 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida plug-in | 0,8–1,1 L/100 km WLTP16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 22–26 g/km | 75–87 km | 95.282 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida plug-in | 4,8–5,8 L/100 km WLTP | 121–130 g/km | – | 2514 |
| 2022–2025 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km | 3581 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | 5,3–5,8 L/100 km WLTP | 129–140 g/km | – | 19.262 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 129 kW (175 PS) | Benzina | 6,8–7,2 L/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 21.031 |
| 2022 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida | 1,1 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 481 |
| 2022 | 2,5 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 128 g/km | – | 230 |
| 2022 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Benzina | 1,0 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 135 |
| 2022 | 2,5 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida plug-in | – | 22 g/km | – | 19 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP4,8 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | – | 114.946 |
| 2021 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Ibrida plug-in | 16,6 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km | 4220 |
| 2021 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 75 km | 716 |
| 2021 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida | 1,1 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 74 km | 116 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | – | 103 g/km | – | 256.069 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | – | 103–104 g/km | – | 55.357 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 129 kW (175 PS) | Benzina | – | 136 g/km | – | 31.071 |
| 2020 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida plug-in | 16,6 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 75 km | 6955 |
| 2020 | 2,5 L | 174 kW (237 PS) | Ibrida plug-in | 16,6 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 75 km | 1599 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Ibrida | – | 125 g/km | – | 8813 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 114 kW (155 PS) | Benzina | – | 126–127 g/km | – | 3908 |
| 2020 | 2,5 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida | – | 149 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzina | – | 162–163 g/km | – | 1285 |
| 2019 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 396 |
| 2019 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | – | 118 g/km | – | 46 |
Regno Unito 46 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 2025–2026Design AWD 2.5 PHEV · GR Sport AWD 2.5 PHEV | 2,5 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 6,6 L/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 75 km |
| 20242.5l Hybrid Icon FWD · Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Design FWD · Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof + JBL | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Design AWD · 2.5l Hybrid Excel AWD + JBL · 2.5l Hybrid Excel FWD e altre 10 versioni | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof · 2.5l Hybrid Dynamic FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + JBL | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Excel AWD + Pan Roof · Excel + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + JBL · Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x4 · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid e altre 4 versioni | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof + JBL · 2.5l Hybrid Excel AWD · 2.5l Hybrid Excel AWD + Pan roof + JBL e altre 3 versioni | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 20242.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof | 2,5 L | 178 kW (242 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2024Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + JBL FWD 2.5 Hybrid e altre 2 versioni | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Dynamic + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · Dynamic FWD 2.5 Hybrid · Excel FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid · Dynamic AWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Adventure AWD 2.5 Hybrid · Adventure AWD 2.5 Hybrid JBL · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid e altre 5 versioni | 2,5 L | 218 kW (296 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024GR Sport AWD 2.5 Hybrid · GR Sport AWD 2.5 Hybrid + Pan Roof | 2,5 L | 222 kW (302 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 20242.5L PHEV Dynamic · 2.5L PHEV Dynamic Premium · Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 L | 306 kW (416 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 20242.5L PHEV GR Sport · 2.5L PHEV GR Sport + Pan Roof · 2.5L PHEV GR Sport Bi-tone e altre 1 versioni | 2,5 L | 306 kW (416 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 17,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 75 km |
| 2020–2023Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x2 · Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid e altre 17 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2020–2023Black Edition 5dr 2.5 Hybrid 4x4 · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid e altre 4 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–2023Design FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Design FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD e altre 6 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020–2023Dynamic + Pan Roof + JBL AWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof + JBL AWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid e altre 3 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2020–2023Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–2023Excel + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Excel AWD + Pan Roof | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–2023Icon FWD 2.5 Hybrid · 2.5l Hybrid Icon FWD | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic AWD | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic AWD + Pan Roof | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + JBL · 2.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof + JBL | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Design FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2022–2023Dynamic + JBL FWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof + JBL FWD 2.5 Hybrid · Excel + JBL FWD 2.5 Hybrid e altre 2 versioni | 2,5 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Dynamic + Pan Roof FWD 2.5 Hybrid · Dynamic FWD 2.5 Hybrid · Excel FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2022–2023Icon FWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2022–2023Adventure AWD 2.5 Hybrid · Adventure AWD 2.5 Hybrid JBL · Dynamic + JBL AWD 2.5 Hybrid e altre 7 versioni | 2,5 L | 163 kW (222 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022–2023Design AWD 2.5 Hybrid · Dynamic + Pan Roof AWD 2.5 Hybrid · Dynamic AWD 2.5 Hybrid | 2,5 L | 163 kW (222 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–20232.5L PHEV Dynamic · 2.5L PHEV Dynamic Premium · Design 2.5 Plug-in Hybrid | 2,5 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 19,9 kWh/100 km WLTP | – | 199 km |
| 20232.5L PHEV Dynamic | 2,5 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 17,9 kWh/100 km WLTP | – | 416 km |
| 2020–20212.5l Hybrid Dynamic FWD + Pan Roof | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 20192.5l FWD Hybrid | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l FWD Hybrid · 2.5l Hybrid Design FWD · 2.5l Hybrid Dynamic FWD e altre 7 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l Hybrid Design AWD · 2.5l Hybrid Dynamic AWD · 2.5l Hybrid Dynamic AWD + JBL e altre 6 versioni | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.5l Hybrid Icon FWD | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,6 L/100 km WLTP | – | – |
Stati Uniti 8 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km |
| 2020–2025SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 187 g/km |
| 2021–2025SIDI & PFI · PHEV · SIDI & PFI; PHEV | 2,5 L | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 38 MPG (6,2 L/100 km) EPA | 45 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 181–188 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 37–40 MPG (5,9–6,4 L/100 km) EPA | 139–149 g/km |
| 2019–2025SIDI & PFI | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 196–201 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; Stop-Start | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 184 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Stop-Start | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 180–181 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 6,0 L/100 km 5 cicli | 44 g/km | 68 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,0–6,4 L/100 km 5 cicli | 139–149 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,7–8,6 L/100 km 5 cicli | 180–200 g/km | – |
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I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.