Richiami Toyota Prius
62 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota Prius, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La presenza di acqua nell'interruttore della porta posteriore potrebbe aprirla inaspettatamente
L'acqua potrebbe penetrare nell'interruttore di apertura della porta posteriore e attivarlo, causando l'apertura imprevista della porta. Verranno installati un relè e un cablaggio.
L'acqua potrebbe causare un cortocircuito negli interruttori delle porte posteriori
L'acqua potrebbe penetrare in un interruttore della porta posteriore e causare un cortocircuito, consentendo a una porta sbloccata di aprirsi inaspettatamente durante la marcia e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari modificheranno i circuiti degli interruttori delle porte posteriori, a titolo gratuito.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe bloccarsi o oscurarsi
Un errore software potrebbe bloccare la telecamera posteriore o lasciare lo schermo nero in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software dell'assistenza al parcheggio gratuitamente.
L'etichetta della capacità di carico potrebbe mostrare valori di peso errati
L'etichetta di modifica della capacità di carico potrebbe mostrare valori di peso aggiunto non accurati, il che potrebbe portare a un sovraccarico e aumentare il rischio di collisione. Nuove etichette saranno inviate per posta ai proprietari gratuitamente.
L'interruttore della porta posteriore potrebbe andare in cortocircuito
L'acqua potrebbe penetrare in un interruttore della porta posteriore e causare un cortocircuito, consentendo a una porta posteriore sbloccata di aprirsi inaspettatamente durante la guida o in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi gli interruttori di apertura delle porte posteriori gratuitamente.
Il sistema ibrido potrebbe spegnersi a causa di un errore software
Una programmazione errata potrebbe indurre la centralina ECU ibrida a interpretare erroneamente il segnale della posizione della leva del cambio, potenzialmente spegnendo il sistema ibrido. I dealer riprogrammeranno la centralina ECU.
I danni al piantone dello sterzo potrebbero influire sulle prestazioni dell'airbag
I perni a rottura programmata danneggiati nel piantone dello sterzo potrebbero influire sulle prestazioni dell'airbag del guidatore in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il piantone dello sterzo.
L'assistenza alla frenata pre-collisione potrebbe essere ritardata
La funzione di assistenza alla frenata pre-collisione potrebbe subire un ritardo. Il gruppo del servofreno con la centralina del cilindro maestro verrà riprogrammato.
L'unità ibrida potrebbe spegnersi e causare la perdita di potenza
In determinate circostanze, l'unità ibrida potrebbe spegnersi e causare la perdita di potenza motrice. La centralina di gestione dell'energia verrà riprogrammata.
La tensione dell'inverter potrebbe spegnere il sistema ibrido
Una tensione eccessiva nell'inverter potrebbe spegnere il sistema ibrido e arrestare il veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del sistema ibrido e ripareranno o sostituiranno prima l'inverter se ha subito un guasto correlato, gratuitamente.
L'interruttore del promemoria della cintura di sicurezza del guidatore potrebbe essere assemblato in modo errato
I contatti elettrici nell'interruttore del promemoria della cintura di sicurezza del guidatore potrebbero essere assemblati in modo errato. Verrà sostituita la cintura interna del sedile lato guidatore.
Il quadro strumenti potrebbe presentare un cortocircuito elettrico
Potrebbe verificarsi un cortocircuito elettrico nel quadro strumenti. La piastra del circuito dello strumento verrà ispezionata e sostituita in base al risultato.
Il display della strumentazione potrebbe diventare nero
Un cortocircuito elettrico nel quadro strumenti potrebbe oscurare il tachimetro, il contachilometri e l'indicatore del livello del carburante, nascondendo informazioni importanti e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il chip di memoria flash e, se necessario, lo sostituiranno insieme al circuito stampato del quadro strumenti gratuitamente.
I rivestimenti dei sedili potrebbero impedire l'apertura dell'airbag laterale
Coprisedili anteriori montati in modo errato potrebbero impedire il corretto spiegamento dell'airbag laterale montato sul sedile. I rivestimenti verranno ispezionati e quelli montati in modo errato saranno sostituiti.
La pompa del servofreno potrebbe smettere di funzionare
Un collegamento elettrico all'interno del motore potrebbe causare l'arresto della pompa del servofreno. Il gruppo pompa verrà ispezionato e sostituito se necessario.
La pompa del servofreno potrebbe guastarsi
La pompa del servofreno potrebbe guastarsi, disabilitando il controllo elettronico della stabilità e riducendo l'assistenza alla frenata, il che aumenta il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno la pompa gratuitamente.
L'etichetta della capacità di carico potrebbe diventare illeggibile
L'etichetta della capacità di carico potrebbe diventare illeggibile, facendo sì che i conducenti sovraccarichino inavvertitamente il veicolo e aumentino il rischio di incidenti. I concessionari forniranno etichette corrette gratuitamente.
Il sistema ibrido potrebbe non entrare in modalità di sicurezza
Il veicolo potrebbe non entrare nella modalità di guida di sicurezza prevista in risposta a determinati guasti del sistema ibrido. La centralina di gestione dell'energia (ECU) verrà riprogrammata.
Il sistema ibrido potrebbe spegnersi durante la guida
Una tensione eccessiva nell'inverter potrebbe causare lo spegnimento del sistema ibrido e l'arresto del veicolo durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del motogeneratore e del sistema di controllo ibrido secondo necessità, gratuitamente.
Il cablaggio del motore potrebbe usurarsi contro il coperchio dell'unità di controllo della potenza
Il cablaggio del motore potrebbe entrare in contatto con il coperchio dell'unità di controllo della potenza ibrida. Se l'isolamento si usura e i cavi rimangono esposti, il rischio di incendio aumenta. Il cablaggio verrà ispezionato e riparato o sostituito se necessario.
Il cablaggio del motore potrebbe usurarsi e andare in cortocircuito
Il cablaggio del motore potrebbe sfregare contro il coperchio dell'unità di controllo della potenza e usurarsi, causando un cortocircuito elettrico che può aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il cablaggio, lo sostituiranno se danneggiato e aggiungeranno una guaina protettiva o del nastro, gratuitamente.
I sensori degli airbag potrebbero non rilevare una collisione
I sensori di pressione o accelerazione degli airbag potrebbero guastarsi, impedendo agli airbag laterali, a tendina o frontali di attivarsi in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori se necessario in base ai rispettivi numeri di serie, gratuitamente.
Il fusibile del veicolo elettrico potrebbe guastarsi sotto carico elevato
L'uso ripetuto del motore elettrico sotto carico elevato potrebbe causare il guasto del fusibile, attivando spie e messaggi di avviso. Il veicolo potrebbe avere una potenza ridotta o perdere la trazione se il sistema ibrido si spegne. Il fusibile verrà sostituito.
Il condensatore dell'inverter potrebbe non essere fissato saldamente
Il condensatore dell'inverter potrebbe non essere imbullonato correttamente al suo alloggiamento, consentendo alle vibrazioni di danneggiare il suo terminale durante il normale funzionamento. Il gruppo inverter verrà sostituito.
Il fusibile della batteria ibrida potrebbe rompersi
Una guida ripetuta con carichi elevati, come la percorrenza di lunghe salite, potrebbe rompere il fusibile della batteria ibrida. Il sistema ibrido potrebbe spegnersi e causare una perdita di potenza, aumentando il rischio di un incidente a velocità elevate. I concessionari sostituiranno gratuitamente il fusibile.
Il condensatore del sistema ibrido potrebbe allentarsi
Un condensatore dell'inverter fissato in modo improprio potrebbe essere danneggiato dalle vibrazioni, arrestando il sistema ibrido e causando la perdita di potenza motrice, il che può aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'inverter gratuitamente.
La ruota di scorta potrebbe avere una pressione errata
La ruota di scorta potrebbe non essere gonfiata alla pressione indicata sull'etichetta della pressione degli pneumatici e potrebbe non funzionare come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno le ruote di scorta e regoleranno la loro pressione se necessario, gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe perdere e gonfiarsi parzialmente
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe perdere gas compresso, causando un gonfiaggio parziale senza un comando di attivazione. L'unità dell'airbag del passeggero verrà sostituita.
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi dal lato del pedale nel corso del tempo, rendendo inattivo il freno di stazionamento. Verranno installate delle clip di ritenzione sul cavo.
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi
Il cavo del freno di stazionamento potrebbe sganciarsi. Se il veicolo viene lasciato senza la marcia Park inserita e con il quadro acceso, potrebbe muoversi inaspettatamente e aumentare il rischio di collisione. I concessionari installeranno una clip per evitare che il cavo si sganci, gratuitamente.
Il filtro ai vapori di carburante del serbatoio potrebbe creparsi e perdere carburante
Potrebbe formarsi una crepa nel contenitore dei vapori di carburante ed espandersi, consentendo la fuoriuscita di carburante quando il serbatoio è pieno. Carburante o vapori vicino a una fonte di innesco potrebbero aumentare il rischio di incendio. Il sottogruppo della piastra di aspirazione del carburante verrà sostituito.
L'airbag del passeggero potrebbe gonfiarsi parzialmente inaspettatamente
Un errore di fabbricazione potrebbe causare il gonfiaggio parziale e imprevisto dell'airbag anteriore del passeggero, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'airbag del passeggero gratuitamente.
L'airbag a tendina potrebbe gonfiarsi parzialmente in modo involontario
Una saldatura incrinata nell'inflator dell'airbag a tendina potrebbe consentire la fuoriuscita di gas e, in determinate condizioni, gonfiare parzialmente l'airbag. Verranno installate staffe di ritenzione sugli inflator.
La saldatura dell'inflatore dell'airbag a tendina potrebbe creparsi
Una saldatura nell'inflatore dell'airbag a tendina potrebbe creparsi, consentendo a una parte dell'inflatore di entrare nell'abitacolo e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno staffe di ritenzione gratuitamente.
Il cablaggio del riscaldamento dei sedili potrebbe andare in cortocircuito
La compressione del cuscino del sedile potrebbe danneggiare il cablaggio del riscaldamento del sedile, consentendo all'elemento riscaldante in rame di andare in cortocircuito e aumentando il rischio di incendio. I concessionari scollegheranno i riscaldamenti dei sedili gratuitamente e rimborseranno il prezzo di acquisto dell'accessorio.
L'inverter potrebbe surriscaldarsi e spegnere il sistema ibrido
L'inverter potrebbe surriscaldarsi, accendendo le spie di avviso e riducendo la potenza. Il sistema ibrido potrebbe spegnersi e fermare il veicolo, aumentando il rischio di collisione. Le centraline del motogeneratore e di gestione dell'energia verranno riprogrammate.
Il cablaggio del riscaldamento dei sedili potrebbe andare in cortocircuito
La compressione del cuscino del sedile potrebbe danneggiare i cavi del riscaldamento, che potrebbero andare in cortocircuito e causare la bruciatura del sedile e il ferimento di un occupante. I concessionari scollegheranno i riscaldamenti con elementi in trefoli di rame e rimborseranno il prezzo di acquisto dell'accessorio riscaldamento sedili gratuitamente.
L'inverter potrebbe surriscaldarsi e causare la perdita di potenza
I componenti dell'inverter potrebbero surriscaldarsi, causando la modalità di emergenza a potenza ridotta o lo spegnimento dei sistemi di propulsione. Le unità di controllo del motogeneratore e della gestione dell'energia verranno riprogrammate.
I transistori dell'inverter ibrido potrebbero guastarsi
Le alte temperature di esercizio possono danneggiare i transistori dell'inverter, riducendo la potenza o spegnendo il sistema ibrido e causando lo spegnimento del motore. I concessionari aggiorneranno il software del motore/generatore e del controllo ibrido gratuitamente; se l'inverter si guasta prima dell'aggiornamento, verrà riparato o sostituito gratuitamente.
Il servofreno potrebbe ridurre l'efficienza di frenata
Una crepa per fatica nell'accumulatore di pressione dei freni potrebbe consentire all'azoto di entrare nel liquido dei freni, allungando la corsa del pedale e riducendo la pressione idraulica, il che può aumentare lo spazio di arresto. Il servofreno verrà controllato e sostituito con uno aggiornato se necessario.
La pompa del servofreno potrebbe perdere gas nel liquido dei freni
Il gas azoto potrebbe fuoriuscire dalla pompa del servofreno nel liquido dei freni, riducendo la pressione idraulica al pedale del freno. Ciò potrebbe aumentare lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i gruppi della pompa del servofreno interessati.
L'etichetta del peso potrebbe non essere precisa
Un'etichetta imprecisa potrebbe portare al sovraccarico del veicolo o degli pneumatici. Il sovraccarico può causare il cedimento degli pneumatici e un incidente. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta con le istruzioni di installazione; alcuni veicoli richiedono ulteriori rimedi ancora in fase di sviluppo.
Il sistema di rilevamento del sedile del passeggero potrebbe essere tarato male
Se il sistema di rilevamento degli occupanti del sedile del passeggero non è tarato correttamente, l'airbag anteriore potrebbe non attivarsi o attivarsi in modo inappropriato per le dimensioni e la posizione del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari testeranno e recalibreranno i sensori secondo necessità.
La pompa dell'acqua ibrida potrebbe guastarsi o andare in cortocircuito
L'avvolgimento del motore della pompa graffiato potrebbe corrodersi o rompersi, bloccando la circolazione del liquido refrigerante; un cortocircuito potrebbe far saltare un fusibile e arrestare il sistema ibrido durante la marcia. I concessionari sostituiranno la pompa dell'acqua elettrica ad alta tensione.
Le scanalature dell'albero dello sterzo potrebbero usurarsi e causare la perdita dello sterzo
Un trattamento termico errato potrebbe causare la deformazione e l'usura delle scanalature dell'albero dello sterzo, portando infine alla perdita dello sterzo. L'albero verrà controllato e sostituito se necessario.
Le scanalature dell'albero dello sterzo potrebbero usurarsi e guastarsi
Scanalature non sufficientemente dure nell'albero di prolunga dello sterzo potrebbero usurarsi e guastarsi nel tempo, causando la perdita dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'albero e lo sostituiranno se presenta una durezza insufficiente, gratuitamente.
Il filo della bobina della pompa dell'acqua ibrida potrebbe arrugginirsi e rompersi
Un filo della bobina graffiato all'interno della pompa dell'acqua elettrica può corrodersi e rompersi, arrestando la pompa. Un cortocircuito o la fusione di un fusibile potrebbero causare una condizione simile allo stallo durante la guida e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.
Il dado di fissaggio dell'albero del motore dello sterzo potrebbe allentarsi
Una forza eccessiva durante le manovre a fine corsa potrebbe allentare il dado che fissa il pignone all'albero del motore del servosterzo elettrico, compromettendo potenzialmente lo sterzo. Il dado di fissaggio verrà sostituito.
La tiranteria dello sterzo potrebbe allentarsi
La tiranteria dello sterzo potrebbe allentarsi e ridurre l'assistenza dello sterzo elettrico, soprattutto durante le svolte a sinistra. La perdita del servosterzo può aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i dadi della tiranteria dello sterzo gratuitamente.
La programmazione dell'ABS potrebbe aumentare lo spazio di arresto
Dopo l'attivazione dell'ABS su strade sconnesse o scivolose, la frenata potrebbe risultare inconsistente e gli spazi di arresto potrebbero essere più lunghi del previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno la programmazione della centralina di controllo ABS gratuitamente.
Le etichette della capacità di carico potrebbero essere mancanti
Le etichette della capacità di carico mancanti potrebbero indurre un conducente a sovraccaricare il veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari invieranno per posta le etichette corrette o le installeranno gratuitamente.
Le etichette della capacità di carico potrebbero essere mancanti
Le etichette della capacità di carico richieste sono mancanti, pertanto i veicoli non soddisfano lo standard applicabile. I concessionari invieranno per posta le etichette corrette o le installeranno gratuitamente e correggeranno il manuale del proprietario.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe rimanere bloccato dal tappetino
Un tappetino non fissato o incompatibile potrebbe bloccare il pedale dell'acceleratore completamente premuto, rendendo difficile l'arresto e causando potenzialmente un incidente. I concessionari modificheranno il pedale e, su determinati veicoli, la superficie del pavimento; nei rimedi sono descritti anche pedali e tappetini ridisegnati o il riacquisto del tappetino.
Il sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore
L'olio motore potrebbe penetrare nel connettore del sensore di posizione dell'albero motore e deformare il sensore man mano che si riscalda. Il connettore potrebbe allentarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e impedendone il riavvio. Il sensore verrà sostituito.
I raccordi dello sterzo potrebbero allentarsi
I collegamenti in corrispondenza dell'albero intermedio del piantone dello sterzo e del giunto scorrevole potrebbero allentarsi. Se i sintomi vengono ignorati, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. L'albero intermedio verrà sostituito e il giunto scorrevole e la prolunga dell'albero ispezionati e sostituiti se necessario.
Gli airbag potrebbero non gonfiarsi completamente in caso di collisione
Gonfiatori assemblati in modo errato potrebbero impedire agli airbag laterali, a tendina o per le ginocchia di gonfiarsi completamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. Sostituire gli airbag interessati.
Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe scollegarsi
L'olio potrebbe penetrare nel connettore del sensore e il calore potrebbe deformarlo, consentendone il distacco. Il motore potrebbe spegnersi durante la marcia e potrebbe non riavviarsi. I concessionari sostituiranno il sensore gratuitamente.
L'albero dello sterzo o il giunto scorrevole potrebbero creparsi
Forze elevate potrebbero lesionare l'albero intermedio dello sterzo o il giunto scorrevole, causando la separazione del collegamento o la rottura del manicotto. Ciò potrebbe provocare la perdita del controllo dello sterzo. L'albero dello sterzo verrà sostituito e il giunto scorrevole ispezionato e sostituito se necessario.
L'inflator dell'airbag potrebbe non gonfiare correttamente il cuscino
Un inflator potrebbe avere troppo poco agente termico per produrre abbastanza gas da gonfiare correttamente l'airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag interessato.
Le luci di arresto potrebbero non funzionare
Potrebbe accumularsi ossido di silicio su un contatto dell'interruttore delle luci di arresto, aumentando la resistenza e impedendo alla corrente di raggiungere le luci di arresto. L'interruttore sarà sostituito.
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe smettere di funzionare
L'accumulo di ossido di silicio sui contatti dell'interruttore delle luci dei freni potrebbe rendere l'interruttore inutilizzabile, impedendo l'accensione delle luci dei freni e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'interruttore.
Un guasto al sensore dello sterzo può aumentare lo sforzo di sterzata
Un cattivo contatto elettrico nel sensore di coppia può inviare segnali errati, attivando un avviso dello sterzo e aumentando lo sforzo di sterzata a seconda della velocità del veicolo. I concessionari ripareranno la scatola della guida dello sterzo elettrico.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.