Richiami Toyota Celica
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota Celica, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag guidatore potrebbe aprirsi lentamente o rompersi
L'umidità assorbita dal propellente dell'airbag del guidatore potrebbe causare una lenta apertura o la rottura dell'inflator. L'inflator o il gruppo airbag verranno sostituiti; i ricambi per la soluzione sono ancora in fase di preparazione.
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi o gonfiarsi poco
L'umidità potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag lato guida o un gonfiaggio insufficiente dell'airbag, proiettando potenzialmente frammenti metallici verso gli occupanti o riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari possono ispezionare autonomamente il volante o farlo ispezionare da un concessionario; i concessionari ispezioneranno i gonfiatori potenzialmente interessati e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Le etichette della capacità di carico potrebbero essere mancanti
Le etichette della capacità di carico richieste sono mancanti, pertanto i veicoli non soddisfano lo standard applicabile. I concessionari invieranno per posta le etichette corrette o le installeranno gratuitamente e correggeranno il manuale del proprietario.
La guarnizione della pompa freno principale potrebbe perdere
La corrosione nella sede della guarnizione della pompa freno principale potrebbe causare perdite di liquido freni o l'ingresso di aria nel cilindro, aumentando lo spazio di frenata. I veicoli saranno controllati e, se necessario, verrà montato un componente di qualità garantita.
Le luci di marcia diurna potrebbero essere troppo luminose
L'intensità luminosa delle luci di marcia diurna non è conforme allo standard richiesto. I concessionari installeranno una resistenza per ridurne l'intensità.
L'area della guarnizione della pompa freno potrebbe corrodersi
La corrosione vicino a una guarnizione in gomma potrebbe causare perdite di liquido freni o l'ingresso di aria nella pompa freno, aumentando lo spazio di arresto. I concessionari ispezioneranno la pompa freno e la sostituiranno insieme al servofreno se necessario.
Il carburante potrebbe fuoriuscire all'apertura del tappo
Una valvola di non ritorno del serbatoio del carburante montata in modo errato potrebbe consentire la fuoriuscita di carburante all'apertura del tappo se la pressione del serbatoio è elevata. La valvola verrà montata correttamente o, se necessario, il serbatoio e la valvola verranno sostituiti.
La valvola di non ritorno del serbatoio del carburante potrebbe staccarsi e causare perdite di carburante
La valvola di non ritorno del serbatoio del carburante potrebbe staccarsi dal tubo di ingresso e cadere nel serbatoio, consentendo al carburante di fuoriuscire dal tubo durante il rifornimento. Il carburante potrebbe incendiarsi se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e ripareranno la valvola se necessario, gratuitamente.
L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi
Un corpo del generatore di gas lavorato in modo errato potrebbe impedire l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni per il conducente. Sostituire il gruppo del generatore di gas dell'airbag.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.