Richiami Suzuki S-Cross
7 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki S-Cross, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il canister EVAP potrebbe perdere vapori di carburante
Potrebbe formarsi uno spazio d'aria nel canister a carboni attivi riducendone le prestazioni, consentendo la fuoriuscita di vapori di carburante e causando la non conformità normativa. Il canister verrà sostituito.
Il tubo del freno posteriore sinistro potrebbe essere danneggiato
Il tubo del freno posteriore sinistro potrebbe essere stato danneggiato durante il serraggio. Verrà controllato e sostituito se danneggiato.
La valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe non essere idonea
La valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe avere un design e un materiale inadeguati. La valvola di non ritorno sarà sostituita.
Le emissioni del veicolo potrebbero non essere corrette
Le emissioni del veicolo potrebbero non essere corrette. Verrà eseguito un aggiornamento software.
Il sensore di temperatura esterna potrebbe guastarsi senza preavviso
Il sensore della temperatura esterna potrebbe guastarsi senza che la centralina del motore rilevi il guasto, pertanto la spia di malfunzionamento potrebbe non accendersi. Il veicolo è richiamato dagli utenti finali.
Il rivestimento del sedile anteriore potrebbe impedire l'apertura dell'airbag
Una cucitura errata potrebbe rendere il rivestimento dello schienale del sedile anteriore troppo resistente per lacerarsi quando l'airbag si apre in una collisione. Sostituire il rivestimento dello schienale del sedile.
I bulloni dell'asse posteriore potrebbero allentarsi, rompersi o staccarsi
I bulloni dell'asse posteriore senza rivestimento antiattrito potrebbero allentarsi, staccarsi o rompersi, rendendo il veicolo impossibile da guidare. I bulloni dell'asse posteriore verranno sostituiti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.