Richiami Suzuki Grand Vitara
26 richiami ufficiali per la sicurezza della Suzuki Grand Vitara, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'airbag del conducente potrebbe gonfiarsi lentamente o rompersi
L'umidità assorbita dal propellente dell'airbag del conducente potrebbe causare un gonfiaggio lento o la rottura dell'inflator. L'inflator o il gruppo airbag verranno sostituiti; i componenti per la riparazione sono ancora in fase di sviluppo e produzione.
Il sensore del sedile del passeggero potrebbe classificare erroneamente l'occupante
L'elevata umidità e la temperatura possono far restringere il sedile in pelle del passeggero anteriore, facendo sì che il relativo tappetino sensore classifichi erroneamente un adulto o un bambino. In caso di incidente, l'airbag del passeggero potrebbe attivarsi quando è seduto un bambino, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cuscino della seduta del sedile gratuitamente.
La puleggia del servosterzo potrebbe rompersi
Le sollecitazioni termiche potrebbero causare la rottura della parte in plastica della puleggia del tenditore della cinghia del servosterzo. Alcuni frammenti potrebbero far uscire la cinghia di trasmissione dalla propria sede, causando un'improvvisa perdita dell'assistenza dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente la puleggia.
L'albero posteriore del cambio potrebbe rompersi
L'albero posteriore del cambio potrebbe avere una resistenza insufficiente e rompersi durante l'uso, impedendo la selezione o il cambio delle marce. L'albero verrà sostituito.
L'albero del cambio manuale potrebbe rompersi
L'albero posteriore del cambio potrebbe rompersi, impedendo il cambio delle marce e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'albero gratuitamente.
Il tappetino sensore del sedile passeggero potrebbe guastarsi
Flessioni ripetute potrebbero causare il guasto del tappetino sensore del sedile del passeggero anteriore, consentendo l'apertura dell'airbag in un urto indipendentemente dal fatto che l'occupante sia un adulto o un bambino. I concessionari sostituiranno il gruppo del cuscino del sedile, incluso il tappetino sensore, gratuitamente.
La molla del tendicinghia della trasmissione potrebbe rompersi
Se la molla del tendicinghia si rompe, la cinghia di trasmissione potrebbe perdere tensione e impedire il funzionamento dell'alternatore, della pompa dell'acqua e del compressore dell'aria condizionata. La cinghia potrebbe staccarsi, causando un maggiore sforzo sullo sterzo. Il gruppo tendicinghia della trasmissione verrà sostituito.
La molla del tensionatore della cinghia di trasmissione potrebbe rompersi
La molla della puleggia di regolazione della tensione potrebbe rompersi, facendo slittare o fuoriuscire la cinghia di trasmissione. Ciò può aumentare lo sforzo sullo sterzo, causare il surriscaldamento o lo spegnimento del motore, oppure scaricare la batteria. I concessionari sostituiranno la puleggia con un componente migliorato a titolo gratuito.
La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi
La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I tecnici Garmin sostituiranno la batteria e inseriranno un distanziatore gratuitamente.
La puleggia del tendicinghia del servosterzo potrebbe guastarsi
La puleggia del tendicinghia potrebbe guastarsi e interrompere la trasmissione alla pompa idraulica, causando la perdita dell'assistenza alla sterzata. La puleggia verrà ispezionata e sostituita se necessario.
La puleggia del tensionatore della cinghia del servosterzo potrebbe rompersi
Lo stress termico può deteriorare la puleggia in plastica e causare il distacco di frammenti. I detriti possono scalzare la cinghia di comando, aumentando lo sforzo necessario per sterzare e il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno la puleggia gratuitamente.
Il cablaggio del motore potrebbe usurarsi per sfregamento e causare un incendio
Il cablaggio del motore potrebbe sfregare contro un coperchio della testata o un bullone di fissaggio, causando potenzialmente un'improvvisa perdita di potenza del motore o un incendio. Verrà montata una protezione sul cablaggio.
L'isolamento del tubo dell'intercooler potrebbe causare un incendio del filtro
L'isolante del tubo di uscita dell'intercooler potrebbe staccarsi, causando un accumulo di carbonio nel filtro antiparticolato, che può surriscaldarsi o fondersi; nel peggiore dei casi, il filtro potrebbe prendere fuoco. L'isolante verrà sostituito con un componente e una staffa aggiornati.
I tubi del carburante potrebbero creparsi e perdere
Tubi del carburante sagomati in modo improprio potrebbero incrinarsi a causa delle vibrazioni del motore, consentendo la fuoriuscita di carburante. Il gruppo dei tubi del carburante verrà sostituito con una versione modificata.
La leva del cambio potrebbe uscire dalla posizione di Park inaspettatamente
Un braccio di blocco del cambio bloccato potrebbe consentire alla leva del cambio di uscire dalla posizione Park con la chiave rimossa e senza premere il freno. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è completamente inserito. I concessionari sostituiranno il modulo di blocco del cambio gratuitamente.
Il cablaggio del motore potrebbe sfregare e causare una perdita di potenza
Una diramazione scarsamente isolata del cablaggio del motore potrebbe sfregare contro un bullone del coperchio della testata e danneggiarsi, causando potenzialmente un'improvvisa perdita di potenza del motore. Il cablaggio verrà ispezionato, riparato se necessario e dotato di una copertura protettiva.
L'intercooler potrebbe smontarsi e incendiare il filtro
L'intercooler potrebbe rompersi, causando una miscela aria-carburante errata nel filtro antiparticolato diesel. Il filtro potrebbe incendiarsi. Verrà montato un gruppo di fissaggio dell'intercooler del motore.
Il tubo dell'intercooler potrebbe causare l'incendio del filtro antiparticolato
Un tubo di ingresso dell'intercooler progettato in modo improprio potrebbe causare una miscela aria/carburante errata nel filtro antiparticolato diesel, che potrebbe incendiarsi. Verrà montato un tubo dell'intercooler modificato.
Il tubo di uscita dell'intercooler potrebbe guastarsi
Il tubo di uscita dell'intercooler potrebbe guastarsi, causando potenzialmente l'incendio del filtro antiparticolato diesel. Il tubo sarà sostituito con un componente modificato.
Il fermo dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe creparsi e bloccare gli ingranaggi
Il lato sinistro del fermo dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe creparsi e la perdita d'olio potrebbe causare il blocco degli ingranaggi. Gli ingranaggi del differenziale posteriore potrebbero bloccarsi, rendendo il veicolo inutilizzabile e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il lato sinistro del fermo.
I dischi dei freni anteriori potrebbero rompersi
In condizioni gravose, tra cui la frenata regolare su discese asfaltate estremamente ripide, i dischi dei freni anteriori potrebbero rompersi. I freni anteriori potrebbero smettere di funzionare e il veicolo potrebbe tirare da un lato, causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno i dischi dei freni anteriori.
Il regolatore di pressione del carburante potrebbe congelarsi e causare una perdita
Al di sotto di -25 gradi Celsius, l'umidità potrebbe congelare nel regolatore di pressione del carburante e aumentare la pressione del sistema all'avviamento del motore, causando la perdita di carburante in corrispondenza del raccordo di tubi e tubazioni. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il regolatore e il tubo di erogazione del carburante e installeranno una fascetta migliorata.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe sfilacciarsi e bloccarsi
Il cappuccio della guaina del cavo può rompersi e permettere al cavo interno dell'acceleratore di sfilacciarsi e bloccarsi, rendendo difficile controllare la velocità del veicolo. I concessionari sostituiranno il cavo dell'acceleratore, incluso il relativo cappuccio della guaina.
Il parabrezza potrebbe non essere fissato correttamente
Un'adesione insufficiente tra gli strati di vernice potrebbe rendere il parabrezza non sicuro. Potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di eiezione per gli occupanti non allacciati. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, riverniceranno il veicolo, lo sostituiranno o lo riacquisteranno e distruggeranno.
Il regolatore della pressione del carburante potrebbe causare una perdita di carburante
Al di sotto di -25 gradi, l'umidità potrebbe congelare nel regolatore della pressione del carburante, aumentando la pressione all'avviamento del motore e causando perdite di carburante in corrispondenza del raccordo del tubo rigido e flessibile. Il carburante potrebbe prendere fuoco in presenza di una fonte di innesco. I concessionari installeranno un raccordo di depressione riprogettato e un nuovo regolatore.
L'etichetta delle informazioni sugli pneumatici potrebbe essere poco chiara
L'etichetta delle informazioni sugli pneumatici potrebbe non seguire il formato richiesto o non essere fissata permanentemente, quindi alcuni clienti potrebbero non comprenderla. I concessionari installeranno nuove etichette e forniranno un aggiornamento del manuale di istruzioni.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.