Richiami Subaru Legacy

94 richiami ufficiali per la sicurezza della Subaru Legacy, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il sensore di rilevamento degli occupanti potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag

    Segnalato il 22 marzo 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V227000118.723 veicoli interessati

    Un condensatore del sensore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, impedendo all'airbag del passeggero anteriore di attivarsi in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di rilevamento degli occupanti del sedile del passeggero anteriore gratuitamente.

  2. L'interruttore di sicurezza (inibitore) potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 novembre 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V75500095.830 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente potrebbe consentire all'acqua di penetrare nell'interruttore di sicurezza e provocarne il guasto. Le luci della retromarcia potrebbero non accendersi e l'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  3. I bulloni di supporto dell'albero di trasmissione potrebbero allentarsi

    Segnalato il 21 settembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V6470004311 veicoli interessati

    I bulloni di supporto centrale dell'albero di trasmissione potrebbero allentarsi, consentendo all'estremità anteriore dell'albero di scollegarsi e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari puliranno le superfici di montaggio e installeranno nuovi bulloni gratuitamente.

  4. La catena di trasmissione potrebbe slittare e rompersi

    Segnalato il 8 luglio 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V485000182 veicoli interessati

    Un errore di programmazione potrebbe innestare la frizione prima che la catena di trasmissione sia completamente tesa. La catena potrebbe slittare e rompersi, causando la perdita di potenza motrice. I concessionari programmeranno la centralina di controllo del cambio, controlleranno la presenza di slittamenti e danni alla catena e sostituiranno il cambio se necessario, gratuitamente.

  5. La catena di trasmissione potrebbe slittare o rompersi

    Segnalato il 9 dicembre 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V955000198.255 veicoli interessati

    Un errore di programmazione potrebbe innestare la frizione prima che la catena di trasmissione sia completamente serrata. La catena potrebbe slittare e rompersi, causando la perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo, controlleranno la presenza di slittamenti e danni e sostituiranno la trasmissione se necessario, gratuitamente.

  6. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 21V587000175.968 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi e spegnere il motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  7. Il display della telecamera posteriore potrebbe spegnersi a intermittenza

    Segnalato il 10 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V7660007741 veicoli interessati

    Un aggiornamento software incompleto potrebbe corrompere i dati e causare lo spegnimento intermittente del display della telecamera posteriore, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  8. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 16 aprile 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V218000188.207 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe smettere di funzionare, causando lo spegnimento del motore e impedendo il riavvio del veicolo, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa, gratuitamente.

  9. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2003–2014Campagna NHTSA 20V003000111.562 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  10. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2003–2014Campagna NHTSA 20V002000127.547 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  11. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2003–2014Campagna NHTSA 20V001000258.813 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e alle variazioni di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore e causare l'esplosione dello stesso. Frammenti metallici taglienti potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o il decesso. I dealer sostituiranno i gonfiatori dell'airbag del passeggero con gonfiatori alternativi gratuitamente.

  12. Il bullone della staffa del pedale del freno potrebbe essere mancante o allentato

    Segnalato il 18 settembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V6640003467 veicoli interessati

    Un bullone mancante o allentato può deformare nel tempo la zona di montaggio del pedale del freno, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la bulloneria della staffa e sostituiranno i componenti di fissaggio o il gruppo del pedale del freno se necessario, gratuitamente.

  13. Punti di saldatura non corretti potrebbero indebolire la carrozzeria del veicolo

    Segnalato il 26 giugno 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V4930002107 veicoli interessati

    Punti di saldatura non corretti su un condotto sotto il pannello della base del parabrezza potrebbero ridurre la resistenza della carrozzeria, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno il veicolo e, se necessario, lo ripareranno o lo riacquisteranno gratuitamente.

  14. La molla del blocchetto di avviamento potrebbe rompersi e spegnere il motore

    Segnalato il 11 aprile 2019Anni modello 2005–2014Campagna NHTSA 19V297000511 veicoli interessati

    Una molla rotta potrebbe consentire al commutatore di avviamento di spostarsi dalla posizione Run alla posizione Accessory a causa del peso del portachiavi o delle condizioni della strada, spegnendo il motore. In caso di incidente, l'airbag potrebbe non attivarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il commutatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  15. Il display dell'autonomia di guida potrebbe essere impreciso

    Segnalato il 20 marzo 2019Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/052844 veicoli interessati

    Un errore di programmazione potrebbe rendere imprecisa l'autonomia di carburante residua visualizzata sul display del conducente. Il software sarà aggiornato.

  16. Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 1 marzo 2019Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194872 veicoli interessati

    Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi. Tutte le molle delle valvole del motore saranno sostituite.

  17. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 19V009000452.630 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  18. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 19V008000330.120 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  19. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 19V00700043.394 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  20. Il condensatore del freno di stazionamento elettronico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 1 gennaio 2019Anni modello 2005–2014Campagna di richiamo DVSA R/2018/346EU Safety Gate A12/00592/208398 veicoli interessati

    Il condensatore del freno di stazionamento elettronico potrebbe rompersi e guastarsi. L'attuatore del freno di stazionamento verrà sostituito.

  21. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere nera

    Segnalato il 31 dicembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V93500071.190 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe impedire l'avvio del display dell'impianto audio, lasciando nera l'immagine della telecamera posteriore durante la retromarcia e aumentando il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno il software del display gratuitamente.

  22. Il cablaggio della pompa del carburante potrebbe avere una connessione difettosa

    Segnalato il 1 dicembre 2018Anni modello 2004–2009Campagna di richiamo DVSA R/2018/32619.947 veicoli interessati

    Potrebbe verificarsi una connessione difettosa nel cablaggio della pompa del carburante. Il cablaggio della pompa del carburante verrà sostituito e la flangia della pompa ispezionata per rilevare eventuali danni; verrà sostituita se necessario.

  23. L'avviso carburante e l'autonomia residua potrebbero essere imprecisi

    Segnalato il 1 novembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V773000228.648 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire l'accensione della spia di riserva carburante al livello previsto e mostrare un'autonomia positiva quando il serbatoio è vuoto. Il veicolo potrebbe inaspettatamente rimanere senza carburante e spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  24. Il motorino del tergicristallo potrebbe surriscaldarsi se ostacolato

    Segnalato il 20 settembre 2018Anni modello 2009–2014Campagna di richiamo DVSA R/2018/2297812 veicoli interessati

    Un'ostruzione potrebbe costringere i tergicristalli a fermarsi fuori posizione e causare il surriscaldamento del motorino, creando un rischio di incendio. Il coperchio inferiore del motorino del tergicristallo verrà sostituito.

  25. Il freno di stazionamento elettronico potrebbe non azionarsi

    Segnalato il 13 settembre 2018Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 18V62600027.175 veicoli interessati

    Il freno di stazionamento elettronico potrebbe non azionarsi come previsto, consentendo al veicolo di spostarsi se non viene lasciato nella marcia corretta. Lo spostamento del veicolo può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'attuatore del freno di stazionamento.

  26. L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 luglio 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/14130.356 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, creando il rischio di lesioni. L'unità dell'inflatore verrà sostituita.

  27. L'inflatore dell'airbag anteriore del passeggero potrebbe guastarsi

    Segnalato il 30 aprile 2018Anni modello 2004–2009Campagna di richiamo DVSA R/2018/12239.600 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag anteriore del passeggero potrebbe guastarsi. L'unità dell'inflatore verrà sostituita.

  28. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009Campagna NHTSA 18V01400072.150 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente i gonfiatori degli airbag del passeggero anteriore.

  29. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V01300093.209 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  30. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V01200064.179 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  31. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 gennaio 2017Anni modello 2009Campagna NHTSA 17V02600069.529 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  32. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V01400053.480 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  33. Il relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2016Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 16V738000100.127 veicoli interessati

    Il relè potrebbe guastarsi e mantenere in funzione la pompa di iniezione dell'aria secondaria, facendola surriscaldare e possibilmente fondere, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il relè gratuitamente.

  34. La staffa di protezione per le ginocchia potrebbe non essere fissata correttamente

    Segnalato il 6 ottobre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V71600054 veicoli interessati

    La staffa di protezione per le ginocchia potrebbe non essere fissata correttamente alla traversa dello sterzo, quindi la protezione potrebbe non trattenere la parte inferiore del corpo del conducente come previsto in caso di urto se il conducente non indossa la cintura di sicurezza. I concessionari ispezioneranno le saldature e sostituiranno la traversa dello sterzo secondo necessità, gratuitamente.

  35. Il motore del tergicristallo potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 27 settembre 2016Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 16V694000592.647 veicoli interessati

    La contaminazione e l'ostruzione del tergicristallo, ad esempio da parte di neve o ghiaccio, possono causare il surriscaldamento del motore e la fusione della sua copertura. I tergicristalli potrebbero guastarsi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti; una copertura fusa potrebbe aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo della copertura del motore gratuitamente.

  36. Un condotto di aspirazione dell'aria incrinato potrebbe arrestare il motore

    Segnalato il 1 agosto 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/1471020 veicoli interessati

    Una crepa in un condotto di aspirazione dell'aria potrebbe causare un minimo irregolare, una ridotta potenza o l'arresto del motore durante la guida. La data del condotto verrà controllata e i condotti sostituiti se necessario.

  37. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 16V36100062.940 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  38. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 16V359000146.010 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  39. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2003–2011Campagna NHTSA 16V358000302.127 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  40. Il piantone dello sterzo potrebbe non sterzare le ruote

    Segnalato il 11 maggio 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V29200048.819 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il piantone dello sterzo potrebbe essere lavorato in modo errato, per cui la rotazione del volante potrebbe non variare la direzione delle ruote, aumentando il rischio di incidente. I concessionari controlleranno il numero di lotto del piantone e sostituiranno il piantone se necessario, gratuitamente.

  41. L'umidità nel liquido dei freni può influire sul controllo della stabilità

    Segnalato il 27 aprile 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V251000766 veicoli interessati

    Un'umidità eccessiva nel liquido dei freni potrebbe compromettere il controllo elettronico della stabilità quando questo si attiva, portando alla perdita di controllo del veicolo e a un incidente. I concessionari attiveranno l'ABS, quindi spurgheranno e sostituiranno il liquido dei freni gratuitamente.

  42. L'albero di trasmissione potrebbe staccarsi dal differenziale posteriore

    Segnalato il 24 novembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V7940003251 veicoli interessati

    Dadi di fissaggio allentati potrebbero consentire all'albero di trasmissione di separarsi dal differenziale posteriore e colpire il serbatoio del carburante, causando una perdita e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno i dadi e li serreranno o sostituiranno secondo necessità, gratuitamente.

  43. La guarnizione dell'albero di trasmissione potrebbe perdere olio sullo scarico

    Segnalato il 10 agosto 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V5020002893 veicoli interessati

    Un tappo di tenuta deformato potrebbe far filtrare olio della trasmissione sul tubo di scarico, creando un potenziale pericolo di incendio. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione gratuitamente.

  44. La frenata pre-collisione potrebbe non funzionare

    Segnalato il 12 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V36600071.710 veicoli interessati

    Se l'interruttore delle luci dei freni si guasta, il sistema di frenata di emergenza autonoma non funzionerà e il veicolo potrebbe non reagire a un ostacolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripogrammeranno il sistema di assistenza alla guida gratuitamente.

  45. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 15V323000432.016 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  46. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 dicembre 2014Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 14V7630004175 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero all'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici nel veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  47. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 30 novembre 2014Anni modello 2004–2009Campagna di richiamo DVSA R/2014/12785.372 veicoli interessati

    La corrosione sui tubi dei freni nascosti e non protetti potrebbe provocarne il cedimento e la perdita di liquido dei freni, riducendo l'efficienza frenante. I tubi saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  48. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 10 giugno 2014Anni modello 2005–2009Campagna NHTSA 14V311000461.338 veicoli interessati

    L'acqua salata può causare un'eccessiva corrosione dei tubi dei freni e perdite di fluido, che possono aumentare gli spazi di frenata e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno i freni, applicheranno della cera anticorrosione e sostituiranno i tubi dei freni che presentano perdite, gratuitamente.

  49. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 24 gennaio 2014Campagna di richiamo DVSA R/2013/11924.758 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare perdite dai tubi dei freni, riducendo l'efficienza frenante nei casi estremi. I tubi saranno ispezionati e dotati di protezione aggiuntiva o sostituiti.

  50. L'asta di stazionamento del cambio potrebbe allentarsi

    Segnalato il 1 agosto 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V336000202 veicoli interessati

    L'asta di stazionamento potrebbe allentarsi all'interno del cambio. Il veicolo potrebbe bloccarsi in posizione di parcheggio (Park) oppure il meccanismo di stazionamento potrebbe non innestarsi consentendone il movimento accidentale. I concessionari sostituiranno il cambio gratuitamente.

  51. Gli alberi del piantone dello sterzo potrebbero disinnestarsi

    Segnalato il 13 maggio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V1940005379 veicoli interessati

    Gli alberi interno ed esterno del piantone dello sterzo potrebbero disinnestarsi, facendo perdere al conducente la capacità di sterzare e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo del piantone dello sterzo, gratuitamente.

  52. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 27 marzo 2013Anni modello 2005–2009Campagna NHTSA 13V110000274.402 veicoli interessati

    L'acqua salata potrebbe corrodere i tubi dei freni, causando perdite di liquido freni e aumentando la distanza necessaria per rallentare o fermarsi. I concessionari ispezioneranno i tubi, applicheranno della cera anticorrosione e sostituiranno i tubi che presentano perdite; il servizio è gratuito.

  53. Il coperchio del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 5 marzo 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V07800016 veicoli interessati

    I componenti all'interno del coperchio inferiore del motorino tergicristallo potrebbero surriscaldarsi, causando la fusione del coperchio e il potenziale innesco di un incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo del coperchio inferiore del motorino tergicristallo anteriore gratuitamente.

  54. Il vetro del tettuccio apribile potrebbe allentarsi o staccarsi

    Segnalato il 5 marzo 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V07700014 veicoli interessati

    Un adesivo inadeguato potrebbe consentire al vetro del tettuccio apribile di allentarsi e staccarsi durante la guida, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'adesione e applicheranno ulteriore adesivo o sostituiranno il vetro gratuitamente.

  55. Il telecomando dell'avviamento a distanza potrebbe avviare il motore inaspettatamente

    Segnalato il 25 febbraio 2013Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 13V06100047.419 veicoli interessati

    Se fatto cadere, il telecomando dell'avviamento a distanza potrebbe mal funzionare e inviare una richiesta di avviamento del motore senza che venga premuto alcun pulsante. Il motore potrebbe avviarsi e spegnersi ripetutamente; in un'area chiusa, potrebbe accumularsi monossido di carbonio. I concessionari sostituiranno i telecomandi gratuitamente.

  56. Il cortocircuito della luce pozzanghera potrebbe causare fumo o incendio

    Segnalato il 26 dicembre 2012Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 12V602000633.842 veicoli interessati

    Umidità e sale stradale potrebbero causare un cortocircuito nella luce pozzanghera o nel suo connettore. Il calore potrebbe fondere la plastica e causare fumo o un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio aggiuntivo dotato di fusibile, gratuitamente.

  57. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi

    Segnalato il 9 febbraio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V047000381 veicoli interessati

    Una miscela di propellente errata potrebbe produrre una quantità insufficiente di gas compresso, pertanto gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi e potrebbero aumentare il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno gratuitamente uno o entrambi i moduli degli airbag a tendina laterali.

  58. La pompa freno principale potrebbe aumentare la corsa del pedale

    Segnalato il 29 novembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V56200032.685 veicoli interessati

    Una pompa freno principale difettosa può aumentare la corsa del pedale necessaria per rallentare o fermarsi, un aumento che il guidatore potrebbe valutare male e che può accrescere il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  59. Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi

    Segnalato il 7 settembre 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V46700069.590 veicoli interessati

    Un adesivo insufficiente tra il vetro del tetto apribile e il suo supporto potrebbe consentire al vetro di allentarsi e staccarsi durante la guida, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno l'incollaggio e applicheranno più adesivo o sostituiranno il vetro, gratuitamente.

  60. Il tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe spaccarsi

    Segnalato il 3 settembre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/130808 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe spaccarsi, causando la perdita di trazione e la fuoriuscita di olio sulla strada, creando un pericolo per gli altri utenti della strada. Verrà installato un tubo modificato.

  61. La trasmissione manuale potrebbe essere priva di un foro di lubrificazione

    Segnalato il 20 luglio 2010Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 10V326000809 veicoli interessati

    Senza il foro di lubrificazione, gli ingranaggi della trasmissione potrebbero usurarsi. Un rumore di rotolamento potrebbe segnalare un problema; se ignorato, gli ingranaggi potrebbero rompersi e causare la perdita di potenza del veicolo, con conseguente possibile incidente. I concessionari praticheranno il foro e, se necessario, sostituiranno le parti interne gratuitamente.

  62. Il cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe creparsi o rompersi

    Segnalato il 24 giugno 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V28300073.698 veicoli interessati

    Il cablaggio dietro il volante potrebbe sviluppare crepe da stress e rompersi, compromettendo l'airbag frontale del conducente, i paddle del cambio, il cruise control, il clacson o la radio. I concessionari controlleranno il numero di lotto del connettore e sostituiranno i connettori interessati gratuitamente.

  63. Il tubo del radiatore dell'olio del CVT potrebbe creparsi o spaccarsi

    Segnalato il 7 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V19600029.443 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore dell'olio fessurato o spaccato può perdere fluido. Se tutto il fluido fuoriesce durante la marcia, il veicolo potrebbe fermarsi, causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno i tubi interessati gratuitamente.

  64. Il tubo di mandata dell'olio potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 11 settembre 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V46000016.715 veicoli interessati

    Un tubo di mandata dell'olio assemblato in modo non corretto potrebbe vibrare, lesionarsi e perdere olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi, potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore. I concessionari verificheranno la presenza di crepe o perdite, installeranno una staffa e sostituiranno il gruppo tubi con un componente modificato.

  65. Il bullone della pinza del freno posteriore potrebbe perdere

    Segnalato il 30 novembre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1172065 veicoli interessati

    Il bullone di raccordo della pinza del freno posteriore potrebbe entrare in contatto con la barra stabilizzatrice posteriore e causare una perdita, riducendo le prestazioni di frenata. Verrà montato un morsetto stabilizzatore per limitare il movimento.

  66. La porta posteriore potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 14 ottobre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1164319 veicoli interessati

    La maniglia esterna della porta posteriore potrebbe non funzionare correttamente, impedendo alla porta di chiudersi bene. La maniglia verrà ispezionata e sostituita se necessario.

  67. Gli airbag a tendina laterali potrebbero aprirsi troppo lentamente

    Segnalato il 9 giugno 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V2740001987 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi completamente con sufficiente rapidità in caso di urto laterale, riducendo la protezione della testa prevista e aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag a tendina laterali.

  68. Il cavo del cruise control potrebbe mantenere l'acceleratore aperto

    Segnalato il 16 marzo 2004Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 04V128000127.580 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe uscire dalla sua sede e incastrarsi sulla leva, mantenendo l'acceleratore aperto quando si rilascia il pedale. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente. I concessionari installeranno una clip di ritegno.

  69. La fascetta del tubo di carico del carburante potrebbe essere allentata

    Segnalato il 20 agosto 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V3030007874 veicoli interessati

    Una fascetta del tubo di carico del carburante allentata o posizionata male potrebbe causare perdite di carburante, creando un pericolo d'incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e serreranno la fascetta.

  70. Il braccio della sospensione anteriore potrebbe arrugginirsi e rompersi

    Segnalato il 26 giugno 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V232000350 veicoli interessati

    Una scarsa qualità della vernice potrebbe consentire al braccio trasversale anteriore sinistro di arrugginirsi ed eventualmente rompersi dopo un'esposizione prolungata al sale, compromettendo il controllo del veicolo e causando possibilmente un incidente. I concessionari applicheranno un materiale antiruggine sul braccio.

  71. Il sottotelaio della sospensione posteriore potrebbe arrugginirsi e rompersi

    Segnalato il 22 aprile 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V153000170.000 veicoli interessati

    Una scarsa qualità della vernice potrebbe consentire al sale stradale di causare la corrosione e la rottura dei componenti del sottotelaio della sospensione posteriore. La rottura durante la marcia potrebbe influire sul controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari puliranno e tratteranno antiruggine il sottotelaio.

  72. La trasmissione potrebbe non trattenere il veicolo in posizione Park

    Segnalato il 30 ottobre 2002Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 02V282000172.564 veicoli interessati

    Un'asta di stazionamento difettosa potrebbe impedire l'innesto del meccanismo Park della trasmissione, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'asta di stazionamento della trasmissione automatica.

  73. La puleggia della pompa dell'acqua potrebbe allentarsi

    Segnalato il 13 settembre 2002Anni modello 2003Campagna NHTSA 02V240000555 veicoli interessati

    Una puleggia lavorata in modo errato potrebbe staccarsi dall'albero della pompa dell'acqua, causando potenzialmente gravi danni o il blocco del motore. I concessionari sostituiranno la pompa dell'acqua gratuitamente.

  74. I dadi dei mozzi potrebbero allentarsi e far svitare le ruote

    Segnalato il 5 settembre 2002Anni modello 2003Campagna NHTSA 02V235000100 veicoli interessati

    Un diametro decentrato nei cerchi in alluminio potrebbe causare l'allentamento dei dadi dei mozzi durante l'uso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno tutti e 4 i cerchi in alluminio gratuitamente.

  75. La pompa freno principale potrebbe non rilasciare i freni

    Segnalato il 12 marzo 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V0790001252 veicoli interessati

    Al di sotto di 32 gradi Fahrenheit, i freni potrebbero non rilasciarsi dopo essere stati azionati, anche senza preavviso, causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno i cilindri maestri gratuitamente.

  76. Le molle elicoidali anteriori potrebbero rompersi e forare uno pneumatico

    Segnalato il 25 giugno 2001Anni modello 1995–1999Campagna NHTSA 01V216000180.000 veicoli interessati

    La corrosione può causare la rottura di una molla elicoidale anteriore. Potrebbe entrare in contatto con uno pneumatico anteriore e provocarne lo sgonfiaggio. I concessionari installeranno protezioni per le molle su entrambi i montanti anteriori e sostituiranno le molle rotte gratuitamente.

  77. Le saldature dei fermi delle guide dei sedili anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 7 febbraio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V0340003627 veicoli interessati

    Fermi delle guide dei sedili saldati in modo improprio potrebbero rompersi, impedendo la regolazione del sedile. Le guide potrebbero anche rompersi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno una o entrambe le guide di scorrimento interne dei sedili anteriori, gratuitamente.

  78. I tubi del carburante potrebbero perdere a temperature molto basse

    Segnalato il 21 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V3930001456 veicoli interessati

    I tubi del carburante nel vano motore potrebbero perdere flessibilità con l'età e presentare perdite a -40 gradi C. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno i tubi con i numeri di lotto specificati e sostituiranno quelli interessati.

  79. La cintura di sicurezza centrale posteriore potrebbe essere troppo corta

    Segnalato il 21 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V392000368 veicoli interessati

    Il nastro della cintura di sicurezza centrale posteriore potrebbe essere troppo corto per trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le cinture addominali e diagonali centrali posteriori di colore beige interessate.

  80. Un difetto nell'alloggiamento del cuscinetto anteriore potrebbe causare la perdita dello sterzo

    Segnalato il 21 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V3910001977 veicoli interessati

    Un difetto di fusione nell'alloggiamento del cuscinetto anteriore destro potrebbe causare la perdita di grasso, il guasto del cuscinetto o il distacco del tirante e la perdita dello sterzo. I concessionari sostituiranno tutti gli alloggiamenti dei cuscinetti anteriori con il lotto di produzione specificato.

  81. Il braccio del fuso a snodo dello sterzo potrebbe essere assemblato in modo errato

    Segnalato il 24 marzo 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V091000129 veicoli interessati

    Il braccio del fuso a snodo dello sterzo sinistro potrebbe essere assemblato in modo errato, il che potrebbe causare la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno la coppia del dado del terminale del tirante e installeranno una nuova coppiglia.

  82. Il bullone della staffa del braccio trasversale potrebbe allentarsi

    Segnalato il 17 settembre 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V24900013 veicoli interessati

    Il restringimento del rivestimento antiruggine sotto la staffa del braccio trasversale può ridurre la coppia del bullone, consentendo alla staffa di allentarsi e al braccio di staccarsi dal telaio. I concessionari ispezioneranno il veicolo e, se necessario, rimuoveranno il rivestimento sotto il bullone della staffa sinistra e lo serreranno nuovamente alla coppia prescritta.

  83. Il pedale del freno potrebbe abbassarsi nella guida a basse temperature

    Segnalato il 3 marzo 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V040000221.987 veicoli interessati

    In condizioni di freddo estremo, il pedale del freno potrebbe andare a fine corsa e la distanza di arresto potrebbe aumentare, provocando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno la pompa freno.

  84. Gli airbag potrebbero aprirsi dopo il contatto con il gancio di traino

    Segnalato il 11 dicembre 1998Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 98V31500095.673 veicoli interessati

    Il contatto tra i ganci di traino anteriori e cordoli, cunette, rallentatori di velocità o buche può innescare l'apertura involontaria dell'airbag e ferire gli occupanti. Il rimedio consiste nel rimuovere i ganci di traino anteriori.

  85. Il contenitore del filtro dell'olio potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 giugno 1998Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 98V12700020.306 veicoli interessati

    Il contenitore del filtro dell'olio potrebbe rompersi, nebulizzando olio vaporizzato e causando una perdita. I vapori d'olio potrebbero incendiarsi sullo scarico caldo e causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i filtri.

  86. La staffa di supporto della sospensione anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 maggio 1998Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 98V09100029.442 veicoli interessati

    Una saldatura non corretta può causare la rottura o il distacco della staffa di supporto del braccio trasversale anteriore, portando al cedimento dell'attacco della sospensione inferiore e alla possibile perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno le staffe e le sostituiranno se necessario.

  87. Saldature scadenti della leva del cambio potrebbero consentire movimenti inaspettati

    Segnalato il 20 febbraio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V04200019.386 veicoli interessati

    Saldature scadenti possono far sì che le chiavi di accensione si blocchino, che le leve o i leveraggi del cambio si rompano o che la leva del cambio si muova, causando potenzialmente un movimento inaspettato del veicolo, un incidente o danni materiali. I concessionari sostituiranno il gruppo della leva del cambio del cambio automatico, ad eccezione dell'impugnatura.

  88. La mancanza del cuscinetto dell'albero dell'acceleratore potrebbe causare un minimo alto

    Segnalato il 20 febbraio 1998Anni modello 1997Campagna NHTSA 98V03500061.115 veicoli interessati

    La mancanza di un cuscinetto a sfere dell'albero dell'acceleratore può alla fine impedire alla valvola a farfalla di tornare completamente, causando un regime del minimo elevato. I concessionari ispezioneranno il corpo farfallato e sostituiranno il gruppo farfalla se il cuscinetto risulta mancante.

  89. L'interruttore delle luci d'emergenza potrebbe bloccarsi e disattivare gli indicatori di direzione

    Segnalato il 13 novembre 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V21000019.730 veicoli interessati

    Uno spazio insufficiente nell'alloggiamento dell'interruttore delle luci d'emergenza potrebbe far inceppare il pulsante. L'interruttore potrebbe bloccarsi mentre viene spento, rendendo inutilizzabili gli indicatori di direzione. I concessionari installeranno un interruttore delle luci d'emergenza modificato.

  90. Lo sfiato della trasmissione potrebbe congelare e causare una perdita d'olio

    Segnalato il 23 marzo 1994Anni modello 1990–1993Campagna NHTSA 94V05200031.295 veicoli interessati

    In condizioni di freddo estremo e umidità, l'umidità può congelare in corrispondenza dell'astina del livello dell'olio e ostruire lo sfiato della trasmissione. La pressione potrebbe spingere fuori la guarnizione posteriore, causando una perdita d'olio; la trasmissione potrebbe perdere lubrificazione, bloccarsi e arrestare improvvisamente il veicolo. I dealer modificheranno il tubo dell'astina e modificheranno o sostituiranno l'astina stessa.

  91. Il serbatoio del carburante potrebbe essere perforato

    Segnalato il 1 aprile 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V0440009500 veicoli interessati

    Un foro di montaggio potrebbe essere stato filettato in modo tale da perforare la parte superiore del serbatoio del carburante. La fuoriuscita di carburante potrebbe causare un incendio in prossimità di una fonte di innesco. I serbatoi saranno ispezionati e sostituiti se perforati.

  92. La trasmissione potrebbe disinnestare la posizione Park con un ritardo

    Segnalato il 30 maggio 1991Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 91V08200076.000 veicoli interessati

    In determinate condizioni di carico, la trasmissione potrebbe non disinnestare immediatamente la posizione Park quando si passa alla retromarcia, causando un movimento ritardato o brusco e la possibile perdita di controllo con conseguente incidente. Sarà installato un dente di arresto del freno di stazionamento modificato.

  93. Le viti della serratura della porta anteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 16 ottobre 1990Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 90V184000103.744 veicoli interessati

    Uno spazio sotto le teste delle viti potrebbe consentire alle viti della serratura della porta anteriore di allentarsi nel tempo. Una porta interessata potrebbe non aprirsi dall'interno, impedendo l'uscita da quella porta. Le viti saranno sostituite con viti autobloccanti.

  94. Lo sbrinatore potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 4 giugno 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V11000081.000 veicoli interessati

    Il perno della leva dello sbrinatore potrebbe allentarsi, consentendo alla serranda di chiudersi e arrestando lo sbrinatore. Potrebbe conseguirne una visibilità ridotta. Verrà installato un fermo per mantenere il perno in posizione.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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