Richiami Subaru Impreza

67 richiami ufficiali per la sicurezza della Subaru Impreza, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Gli alberi di trasmissione anteriori potrebbero creparsi e rompersi

    Segnalato il 9 novembre 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V7540004701 veicoli interessati

    La pista esterna di un gruppo albero di trasmissione anteriore potrebbe creparsi e rompersi, causando la perdita di potenza di marcia durante la guida o il movimento inatteso del veicolo se parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito. Entrambe le situazioni possono aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli alberi di trasmissione anteriori se necessario, gratuitamente.

  2. I bulloni di supporto dell'albero di trasmissione potrebbero allentarsi

    Segnalato il 21 settembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V6470004311 veicoli interessati

    I bulloni di supporto centrale dell'albero di trasmissione potrebbero allentarsi, consentendo all'estremità anteriore dell'albero di scollegarsi e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari puliranno le superfici di montaggio e installeranno nuovi bulloni gratuitamente.

  3. I cavi del quadro strumenti potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 4 agosto 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V55100035.357 veicoli interessati

    Il cablaggio del quadro strumenti potrebbe strofinare contro la staffa della traversa dello sterzo, danneggiando l'isolamento e causando un cortocircuito che potrebbe provocare la perdita di potenza di marcia e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il cablaggio e aggiungeranno una fascetta; aggiungeranno del nastro protettivo o sostituiranno il cablaggio secondo necessità, gratuitamente.

  4. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe essere regolato male

    Segnalato il 25 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2920004030 veicoli interessati

    Un interruttore regolato male potrebbe accendere le luci dei freni senza premere il pedale o consentire di disinserire la marcia di stazionamento senza premere il freno. Gli altri conducenti potrebbero non essere avvisati della frenata o il veicolo potrebbe muoversi accidentalmente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e regoleranno l'interruttore gratuitamente.

  5. L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 13 febbraio 2023Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 23V076000130 veicoli interessati

    Un inflatore di ricambio dell'airbag del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe non gonfiare correttamente l'airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari lo controlleranno e, se necessario, installeranno un nuovo kit di gonfiaggio gratuitamente.

  6. Il parabrezza potrebbe non essere incollato saldamente

    Segnalato il 22 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V71200042 veicoli interessati

    Una vernice trasparente non corretta può lasciare il parabrezza non sufficientemente incollato, per cui potrebbe staccarsi in caso di collisione e aumentare il rischio di lesioni. Ai proprietari verrà offerta la sostituzione o il riacquisto del veicolo gratuitamente.

  7. Il connettore del freno di stazionamento elettronico potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 1 settembre 2022Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2022/26019.076 veicoli interessati

    Il connettore del freno di stazionamento elettronico potrebbe scollegarsi. I concessionari lo ispezioneranno e installeranno una clip di fissaggio se necessario.

  8. Le parabole dei fari potrebbero non riflettere abbastanza luce

    Segnalato il 12 agosto 2022Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 22V624000188.397 veicoli interessati

    Le parabole dei fari anteriori potrebbero non riflettere una quantità di luce sufficiente, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i gruppi dei fari anteriori gratuitamente.

  9. Le bobine d'accensione potrebbero andare in cortocircuito e guastarsi

    Segnalato il 1 novembre 2021Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/3537014 veicoli interessati

    Le bobine d'accensione potrebbero andare in cortocircuito e guastarsi, causando potenzialmente lo stallo del motore o il mancato avvio. Tutte le bobine d'accensione saranno sostituite. Se è memorizzato un codice guasto di mancata accensione, verrà sostituito anche il tubo di scarico anteriore.

  10. La saldatura del braccio di controllo anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 30 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V675000802 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    La saldatura del braccio di controllo inferiore anteriore sinistro potrebbe cedere, consentendo al braccio di separarsi dalla traversa. Lo pneumatico potrebbe entrare in contatto con il passaruota, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari non dovrebbero guidare fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il braccio di controllo secondo necessità, gratuitamente.

  11. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 21V587000175.968 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi e spegnere il motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  12. Un cortocircuito alla bobina d'accensione potrebbe spegnere il motore

    Segnalato il 15 aprile 2021Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 21V264000466.205 veicoli interessati

    La centralina del motore potrebbe continuare ad alimentare la bobina d'accensione dopo lo spegnimento del motore, provocando un cortocircuito che potrebbe fermare il veicolo e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software, sostituiranno le bobine d'accensione e, se necessario, il tubo di scarico anteriore gratuitamente.

  13. Il dado del cavo della leva di selezione del cambio potrebbe allentarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V024000383 veicoli interessati

    Il dado del cavo della leva di selezione potrebbe allentarsi, riducendo la tenuta del cavo e impedendo al selettore di marcia di funzionare correttamente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, serreranno il dado gratuitamente.

  14. La bobina di accensione potrebbe rimanere alimentata dopo lo spegnimento

    Segnalato il 15 novembre 2020Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/3167014 veicoli interessati

    Una programmazione impropria della centralina motore potrebbe mantenere la bobina di accensione alimentata più a lungo del previsto dopo lo spegnimento del motore, il che potrebbe causare lo stallo del motore o il mancato riavvio. La centralina verrà riprogrammata e la bobina sostituita se necessario.

  15. I raccordi dei tubi dei freni potrebbero non sigillare correttamente

    Segnalato il 15 novembre 2020Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/3151170 veicoli interessati

    I raccordi dei tubi dei freni potrebbero avere una tenuta insufficiente. I tubi dei freni interessati saranno sostituiti con un componente modificato.

  16. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 16 aprile 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V218000188.207 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe smettere di funzionare, causando lo spegnimento del motore e impedendo il riavvio del veicolo, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa, gratuitamente.

  17. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2004–2011Campagna NHTSA 20V003000111.562 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  18. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2004–2011Campagna NHTSA 20V002000127.547 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  19. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2004–2011Campagna NHTSA 20V001000258.813 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e alle variazioni di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore e causare l'esplosione dello stesso. Frammenti metallici taglienti potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o il decesso. I dealer sostituiranno i gonfiatori dell'airbag del passeggero con gonfiatori alternativi gratuitamente.

  20. Il software di controllo motore può causare un cortocircuito

    Segnalato il 18 ottobre 2019Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 19V743000466.205 veicoli interessati

    Il modulo di controllo del motore potrebbe continuare ad alimentare la bobina d'accensione dopo lo spegnimento del motore, causando un cortocircuito e la bruciatura del fusibile. Se ciò accade durante la marcia, il veicolo potrebbe spegnersi. I concessionari aggiorneranno il software e ispezioneranno la bobina d'accensione, sostituendola se necessario, gratuitamente.

  21. La valvola PCV potrebbe smontarsi

    Segnalato il 17 ottobre 2019Anni modello 2017Campagna NHTSA 19V745000251 veicoli interessati

    La valvola PCV potrebbe smontarsi, consentendo a pezzi di entrare nel motore e causando una perdita di potenza durante la guida. I concessionari sostituiranno il motore gratuitamente.

  22. La valvola PCV potrebbe smontarsi

    Segnalato il 17 ottobre 2019Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 19V744000205.000 veicoli interessati

    La valvola PCV potrebbe smontarsi, consentendo a pezzi di entrare nel motore e causando una perdita di potenza durante la guida. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la valvola se necessario, gratuitamente. Se mancano dei pezzi, il motore verrà sostituito gratuitamente.

  23. La molla del blocchetto di avviamento potrebbe rompersi e spegnere il motore

    Segnalato il 11 aprile 2019Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 19V297000511 veicoli interessati

    Una molla rotta potrebbe consentire al commutatore di avviamento di spostarsi dalla posizione Run alla posizione Accessory a causa del peso del portachiavi o delle condizioni della strada, spegnendo il motore. In caso di incidente, l'airbag potrebbe non attivarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il commutatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  24. Le luci dei freni potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 8 aprile 2019Anni modello 2010–2016Campagna di richiamo DVSA R/2019/10627.900 veicoli interessati

    Dei vapori di silicone potrebbero penetrare nell'alloggiamento dell'interruttore delle luci dei freni causando un guasto di conduzione, pertanto le luci dei freni potrebbero non funzionare correttamente. I concessionari sostituiranno l'interruttore.

  25. Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 1 marzo 2019Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194872 veicoli interessati

    Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi. Tutte le molle delle valvole del motore saranno sostituite.

  26. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 28 febbraio 2019Anni modello 2008–2016Campagna NHTSA 19V1490001.303.530 veicoli interessati

    Gli agenti contaminanti potrebbero causare il malfunzionamento dell'interruttore delle luci di stop, impedendo l'accensione delle luci stesse. Ciò potrebbe impedire agli altri conducenti di accorgersi che il veicolo sta rallentando o si sta fermando, aumentando il rischio di incidenti. Potrebbe inoltre impedire l'avviamento o il disinserimento della posizione Park. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  27. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 19V009000452.630 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  28. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 19V008000330.120 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  29. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 19V00700043.394 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  30. Il cablaggio della pompa del carburante potrebbe avere una connessione difettosa

    Segnalato il 1 dicembre 2018Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2018/32619.947 veicoli interessati

    Potrebbe verificarsi una connessione difettosa nel cablaggio della pompa del carburante. Il cablaggio della pompa del carburante verrà sostituito e la flangia della pompa ispezionata per rilevare eventuali danni; verrà sostituita se necessario.

  31. Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 1 novembre 2018Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 18V772000165.534 veicoli interessati

    Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi, causando un malfunzionamento o lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le molle delle valvole gratuitamente.

  32. L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 luglio 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/14130.356 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, creando il rischio di lesioni. L'unità dell'inflatore verrà sostituita.

  33. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009Campagna NHTSA 18V01400072.150 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente i gonfiatori degli airbag del passeggero anteriore.

  34. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V01300093.209 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  35. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 18V01200064.179 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  36. Il tubo del carburante potrebbe perdere pressione e causare l'arresto del motore

    Segnalato il 29 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V21600033.131 veicoli interessati

    Il carburante invernale potrebbe vaporizzare prematuramente nel tubo del carburante, riducendo la pressione e causando potenzialmente l'arresto del motore, con conseguente aumento del rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno gratuitamente la centralina del motore per attivare la ventola di raffreddamento del radiatore a una temperatura inferiore.

  37. Il display della telecamera posteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 2 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V13200025.567 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe causare il malfunzionamento del display della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  38. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 gennaio 2017Anni modello 2006–2009Campagna NHTSA 17V02600069.529 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  39. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 17V01600062.764 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  40. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 17V01400053.480 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  41. Il relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2016Anni modello 2008–2014Campagna NHTSA 16V738000100.127 veicoli interessati

    Il relè potrebbe guastarsi e mantenere in funzione la pompa di iniezione dell'aria secondaria, facendola surriscaldare e possibilmente fondere, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il relè gratuitamente.

  42. Un guasto nel rilevamento degli occupanti potrebbe disabilitare l'airbag del passeggero

    Segnalato il 1 agosto 2016Anni modello 2012Campagna di richiamo DVSA R/2016/148EU Safety Gate A12/0786/16408 veicoli interessati

    Il sistema di rilevamento degli occupanti potrebbe disattivare l'airbag del passeggero. Se la spia di malfunzionamento si accende, l'airbag potrebbe non aprirsi in caso di forte collisione frontale. L'unità di rilevamento degli occupanti verrà sostituita.

  43. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 16V359000146.010 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  44. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 16V358000302.127 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  45. Il gonfiatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 luglio 2015Anni modello 2004–2007Campagna di richiamo DVSA R/2015/112EU Safety Gate A12/0769/1510.452 veicoli interessati

    In caso di incidente che richieda l'attivazione dell'airbag passeggero, il propellente potrebbe causare la rottura del gonfiatore e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi per gli occupanti. Il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero verrà sostituito.

  46. Il sistema di rilevamento degli occupanti potrebbe disattivare l'airbag del passeggero

    Segnalato il 1 luglio 2015Anni modello 2012Campagna NHTSA 15V41900030.348 veicoli interessati

    Il sistema di rilevamento degli occupanti potrebbe disattivarsi se un passeggero utilizza un dispositivo collegato alla presa di corrente o tocca una parte metallica del veicolo. L'airbag del passeggero anteriore potrebbe quindi disattivarsi e non gonfiarsi in caso di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina di controllo degli occupanti gratuitamente.

  47. La frenata pre-collisione potrebbe non funzionare

    Segnalato il 12 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V36600071.710 veicoli interessati

    Se l'interruttore delle luci dei freni si guasta, il sistema di frenata di emergenza autonoma non funzionerà e il veicolo potrebbe non reagire a un ostacolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripogrammeranno il sistema di assistenza alla guida gratuitamente.

  48. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 15V323000432.016 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  49. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 31 dicembre 2014Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 14V830000200.064 veicoli interessati

    L'acqua salata potrebbe causare la corrosione dei tubi dei freni, portando a una perdita di liquido dei freni e a spazi di arresto più lunghi, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari applicheranno una cera anticorrosione alla zona di raccordo dei tubi dei freni gratuitamente.

  50. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 30 novembre 2014Anni modello 2008–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/12785.372 veicoli interessati

    La corrosione sui tubi dei freni nascosti e non protetti potrebbe provocarne il cedimento e la perdita di liquido dei freni, riducendo l'efficienza frenante. I tubi saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  51. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 10 giugno 2014Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 14V311000461.338 veicoli interessati

    L'acqua salata può causare un'eccessiva corrosione dei tubi dei freni e perdite di fluido, che possono aumentare gli spazi di frenata e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno i freni, applicheranno della cera anticorrosione e sostituiranno i tubi dei freni che presentano perdite, gratuitamente.

  52. Il cablaggio del motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 10 gennaio 2014Campagna di richiamo DVSA R/2013/117160 veicoli interessati

    Il cablaggio del motore potrebbe strofinare contro il collettore di aspirazione e danneggiarsi, causando un funzionamento irregolare, una spia di avviso o, in casi estremi, lo spegnimento del motore. Il suo percorso sarà controllato e corretto, e il cablaggio riparato se necessario.

  53. Il telecomando dell'avviamento a distanza potrebbe avviare il motore inaspettatamente

    Segnalato il 25 febbraio 2013Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 13V06100047.419 veicoli interessati

    Se fatto cadere, il telecomando dell'avviamento a distanza potrebbe mal funzionare e inviare una richiesta di avviamento del motore senza che venga premuto alcun pulsante. Il motore potrebbe avviarsi e spegnersi ripetutamente; in un'area chiusa, potrebbe accumularsi monossido di carbonio. I concessionari sostituiranno i telecomandi gratuitamente.

  54. I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 15 gennaio 2012Anni modello 2002–2007Campagna di richiamo DVSA R/2011/14645.856 veicoli interessati

    I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero corrodersi e rompersi se non trattati. Riceveranno un trattamento antiruggine aggiuntivo o saranno sostituiti, a seconda del grado di corrosione.

  55. La pompa freno principale potrebbe aumentare la corsa del pedale

    Segnalato il 29 novembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V56200032.685 veicoli interessati

    Una pompa freno principale difettosa può aumentare la corsa del pedale necessaria per rallentare o fermarsi, un aumento che il guidatore potrebbe valutare male e che può accrescere il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  56. I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 6 settembre 2011Anni modello 2002–2007Campagna NHTSA 11V464000318.215 veicoli interessati

    La corrosione in condizioni di forte umidità e presenza di sale può causare la rottura di un braccio oscillante inferiore anteriore in corrispondenza della staffa di supporto. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i bracci e applicheranno un trattamento antiruggine o li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  57. La linea del carburante potrebbe perdere durante gli avviamenti a freddo

    Segnalato il 4 dicembre 2009Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 09V4680005724 veicoli interessati

    Durante gli avviamenti a freddo intenso, il carburante potrebbe perdere nel punto in cui la linea di mandata si collega a un tubo in gomma. Il carburante fuoriuscito potrebbe causare un incendio se si innesca. I concessionari sostituiranno la linea del carburante gratuitamente.

  58. Il tubo di mandata dell'olio potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 11 settembre 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V46000016.715 veicoli interessati

    Un tubo di mandata dell'olio assemblato in modo non corretto potrebbe vibrare, lesionarsi e perdere olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi, potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore. I concessionari verificheranno la presenza di crepe o perdite, installeranno una staffa e sostituiranno il gruppo tubi con un componente modificato.

  59. Il supporto del portellone posteriore potrebbe staccarsi e far cadere il portellone

    Segnalato il 24 marzo 2008Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 08V13500036.791 veicoli interessati

    Un perno filettato allentato potrebbe causare la crepa del pannello del portellone posteriore dopo ripetuti utilizzi, facendo staccare il puntone e cadere il portellone. Potrebbe colpire qualcuno nelle vicinanze. I concessionari ispezioneranno l'installazione e verificheranno la presenza di danni; se il dado saldato è incrinato, sostituiranno gratuitamente il puntone.

  60. Il cablaggio dell'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 12 febbraio 2007Anni modello 2006Campagna NHTSA 07V0430007004 veicoli interessati

    Un fascio di cavi schiacciato potrebbe andare in cortocircuito, disabilitando l'airbag del passeggero anteriore in modo che potrebbe non attivarsi in caso di incidente, e potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il cablaggio, ripareranno eventuali danni, ne modificheranno il percorso e lo fisseranno, ricalibrando il sistema di rilevamento degli occupanti se necessario.

  61. I bulloni della valvola di controllo dell'olio potrebbero allentarsi e causare una perdita

    Segnalato il 3 novembre 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/1941588 veicoli interessati

    I bulloni allentati del coperchio della valvola di controllo del flusso dell'olio potrebbero causare una perdita di olio motore e creare un pericolo di incendio. I bulloni saranno serrati a una coppia rivista.

  62. I bulloni della valvola di controllo olio motore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 1 ottobre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V47300026 veicoli interessati

    I bulloni allentati del coperchio potrebbero causare perdite d'olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi, potrebbe causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno e risserreranno i bulloni del coperchio della valvola di controllo del flusso d'olio.

  63. Il bullone di fissaggio del sedile del conducente potrebbe allentarsi

    Segnalato il 14 luglio 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V34200084.574 veicoli interessati

    Il bullone anteriore sinistro che fissa la guida del sedile del conducente potrebbe allentarsi e cadere, permettendo al sedile di separarsi dalla guida. Il movimento del sedile in caso di incidente potrebbe aumentare la gravità delle lesioni. I concessionari installeranno un nuovo bullone di montaggio.

  64. Il cavo del cruise control potrebbe mantenere l'acceleratore aperto

    Segnalato il 16 marzo 2004Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 04V128000127.580 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe uscire dalla sua sede e incastrarsi sulla leva, mantenendo l'acceleratore aperto quando si rilascia il pedale. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente. I concessionari installeranno una clip di ritegno.

  65. La trasmissione potrebbe non trattenere il veicolo in posizione Park

    Segnalato il 30 ottobre 2002Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 02V282000172.564 veicoli interessati

    Un'asta di stazionamento difettosa potrebbe impedire l'innesto del meccanismo Park della trasmissione, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'asta di stazionamento della trasmissione automatica.

  66. Gli airbag potrebbero aprirsi dopo il contatto con il gancio di traino

    Segnalato il 11 dicembre 1998Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 98V31500095.673 veicoli interessati

    Il contatto tra i ganci di traino anteriori e cordoli, cunette, rallentatori di velocità o buche può innescare l'apertura involontaria dell'airbag e ferire gli occupanti. Il rimedio consiste nel rimuovere i ganci di traino anteriori.

  67. Il sistema di rifornimento carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 27 aprile 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V0720003351 veicoli interessati

    Il sistema di rifornimento del carburante potrebbe perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. Verrà installato un tubo di sfiato del carburante modificato di ricambio per ridurre le perdite.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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