Richiami Subaru Forester

57 richiami ufficiali per la sicurezza della Subaru Forester, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'etichetta del peso complessivo ammesso sugli assi potrebbe essere errata

    Segnalato il 7 luglio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V436000541.237 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe indicare un peso complessivo ammesso sugli assi errato, il che potrebbe comportare un sovraccarico e aumentare il rischio di incidenti. Un'etichetta corretta verrà spedita ai proprietari, gratuitamente; i concessionari possono anche provvedere all'installazione, gratuitamente.

  2. Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V34600069.663 veicoli interessati

    Il vetro del tetto apribile potrebbe essere incollato in modo improprio e staccarsi, creando un pericolo per la strada e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'adesione del vetro e sostituiranno il gruppo se necessario, gratuitamente.

  3. Il carburante potrebbe fuoriuscire dal bocchettone di rifornimento

    Segnalato il 23 febbraio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V10600069.870 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Quando il serbatoio è quasi pieno, temperature più elevate possono causare l'espansione del carburante e la sua fuoriuscita dal bocchettone di rifornimento, a causa dell'insufficiente tenuta della guarnizione del tappo. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari sostituiranno la guarnizione del tappo del serbatoio a titolo gratuito. Fino alla riparazione, parcheggiare all'aperto e lontano da strutture e limitare il livello del carburante al 50%.

  4. La staffa di supporto del portellone posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V8890005603 veicoli interessati

    Una staffa di supporto del portellone posteriore potrebbe essere errata o orientata in modo errato e staccarsi senza preavviso, facendo cadere il portellone inaspettatamente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le staffe e sostituiranno il tirante e la staffa di supporto se necessario gratuitamente.

  5. I bulloni di ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero allentarsi

    Segnalato il 19 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V4190002938 veicoli interessati

    I bulloni di ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere allentati, aumentando il rischio di lesioni per un bambino in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i bulloni e li serreranno se necessario, gratuitamente.

  6. La sede dei dadi ruota potrebbe impedire il corretto fissaggio

    Segnalato il 23 gennaio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V03300020.366 veicoli interessati

    Una superficie della sede dei dadi specificata in modo errato potrebbe impedire il corretto fissaggio di una ruota, causando la perdita di stabilità del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e sostituiranno le ruote se necessario, gratuitamente.

  7. L'interruttore di sicurezza (inibitore) potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 novembre 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V75500095.830 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente potrebbe consentire all'acqua di penetrare nell'interruttore di sicurezza e provocarne il guasto. Le luci della retromarcia potrebbero non accendersi e l'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  8. Gli alberi di trasmissione anteriori potrebbero creparsi e rompersi

    Segnalato il 9 novembre 2023Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 23V7540004701 veicoli interessati

    La pista esterna di un gruppo albero di trasmissione anteriore potrebbe creparsi e rompersi, causando la perdita di potenza di marcia durante la guida o il movimento inatteso del veicolo se parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito. Entrambe le situazioni possono aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli alberi di trasmissione anteriori se necessario, gratuitamente.

  9. I bulloni del tubo dell'acqua potrebbero allentarsi e causare una perdita di liquido refrigerante

    Segnalato il 26 ottobre 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V72300049 veicoli interessati

    Bulloni di fissaggio del tubo dell'acqua allentati potrebbero far perdere la tenuta al tubo e causare una perdita di liquido refrigerante. Il liquido refrigerante che entra in contatto con un tubo di scarico caldo può aumentare il rischio di incendio. Le strutture di lavorazione del distributore serreranno i bulloni.

  10. Il limitatore di carico della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 10 novembre 2022Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 22V83800016 veicoli interessati

    Il limitatore di carico della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente in caso di incidente, quindi la cintura potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante e il rischio di lesioni potrebbe aumentare. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo cintura di sicurezza se necessario, gratuitamente.

  11. La girante della pompa del carburante potrebbe causare il guasto della pompa

    Segnalato il 19 settembre 2022Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/266198 veicoli interessati

    La girante della pompa del carburante potrebbe causare il guasto della pompa, con conseguente arresto del veicolo. Il gruppo della pompa del carburante sarà sostituito.

  12. Le bobine d'accensione potrebbero andare in cortocircuito e guastarsi

    Segnalato il 1 novembre 2021Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/3537014 veicoli interessati

    Le bobine d'accensione potrebbero andare in cortocircuito e guastarsi, causando potenzialmente lo stallo del motore o il mancato avvio. Tutte le bobine d'accensione saranno sostituite. Se è memorizzato un codice guasto di mancata accensione, verrà sostituito anche il tubo di scarico anteriore.

  13. I bulloni della staffa dello stabilizzatore posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 1 novembre 2021Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/3523898 veicoli interessati

    I bulloni della staffa dello stabilizzatore posteriore potrebbero allentarsi. Verranno ispezionati e serrati alla coppia specificata; i bulloni mancanti saranno sostituiti.

  14. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2018Campagna NHTSA 21V587000175.968 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi e spegnere il motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  15. I bulloni della staffa dello stabilizzatore posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 15 aprile 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V263000408.271 veicoli interessati

    I bulloni della staffa dello stabilizzatore posteriore potrebbero allentarsi e staccarsi, consentendo alla staffa di spostarsi e aumentando il rischio di collisione. I concessionari serreranno i bulloni alla coppia prescritta e sostituiranno quelli mancanti gratuitamente.

  16. La bobina di accensione potrebbe rimanere alimentata dopo lo spegnimento

    Segnalato il 15 novembre 2020Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/3167014 veicoli interessati

    Una programmazione impropria della centralina motore potrebbe mantenere la bobina di accensione alimentata più a lungo del previsto dopo lo spegnimento del motore, il che potrebbe causare lo stallo del motore o il mancato riavvio. La centralina verrà riprogrammata e la bobina sostituita se necessario.

  17. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 20V003000111.562 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  18. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 20V002000127.547 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  19. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 2 gennaio 2020Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 20V001000258.813 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e alle variazioni di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore e causare l'esplosione dello stesso. Frammenti metallici taglienti potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o il decesso. I dealer sostituiranno i gonfiatori dell'airbag del passeggero con gonfiatori alternativi gratuitamente.

  20. La valvola PCV potrebbe separarsi

    Segnalato il 2 dicembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V85600051.613 veicoli interessati

    La valvola PCV potrebbe separarsi, consentendo a parti di entrare nel motore e causando la perdita di potenza durante la marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la valvola gratuitamente; se non è possibile trovare le parti staccatesi, sostituiranno il monoblocco gratuitamente.

  21. Il collegamento del sensore del sedile del passeggero potrebbe allentarsi

    Segnalato il 3 ottobre 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V701000366.282 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico nel sedile del passeggero anteriore potrebbe allentarsi, causando la disattivazione dell'airbag del passeggero mentre il sedile è occupato e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il cablaggio del tappetino sensore a titolo gratuito.

  22. La molla del blocchetto di avviamento potrebbe rompersi e spegnere il motore

    Segnalato il 11 aprile 2019Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 19V297000511 veicoli interessati

    Una molla rotta potrebbe consentire al commutatore di avviamento di spostarsi dalla posizione Run alla posizione Accessory a causa del peso del portachiavi o delle condizioni della strada, spegnendo il motore. In caso di incidente, l'airbag potrebbe non attivarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il commutatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  23. Le luci dei freni potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 8 aprile 2019Anni modello 2010–2016Campagna di richiamo DVSA R/2019/10627.900 veicoli interessati

    Dei vapori di silicone potrebbero penetrare nell'alloggiamento dell'interruttore delle luci dei freni causando un guasto di conduzione, pertanto le luci dei freni potrebbero non funzionare correttamente. I concessionari sostituiranno l'interruttore.

  24. Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 1 marzo 2019Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194872 veicoli interessati

    Le molle delle valvole del motore potrebbero rompersi. Tutte le molle delle valvole del motore saranno sostituite.

  25. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 28 febbraio 2019Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 19V1490001.303.530 veicoli interessati

    Gli agenti contaminanti potrebbero causare il malfunzionamento dell'interruttore delle luci di stop, impedendo l'accensione delle luci stesse. Ciò potrebbe impedire agli altri conducenti di accorgersi che il veicolo sta rallentando o si sta fermando, aumentando il rischio di incidenti. Potrebbe inoltre impedire l'avviamento o il disinserimento della posizione Park. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  26. Il servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 6 febbraio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V06500010.417 veicoli interessati

    Un connettore all'interno dell'unità del servosterzo elettrico potrebbe andare in cortocircuito, causando la perdita dell'assistenza dello sterzo. Sterzare richiederà uno sforzo maggiore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la scatola dello sterzo e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  27. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 19V009000452.630 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  28. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 19V008000330.120 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  29. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2013Campagna NHTSA 19V00700043.394 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  30. Il tubo della frizione potrebbe danneggiare i cavi

    Segnalato il 1 gennaio 2019Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2018/3331146 veicoli interessati

    Il tubo della frizione potrebbe entrare in contatto con i cavi della paratia e danneggiarli. Il tubo e i cavi saranno controllati e sostituiti se necessario.

  31. L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 luglio 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/14130.356 veicoli interessati

    L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, creando il rischio di lesioni. L'unità dell'inflatore verrà sostituita.

  32. L'etichetta di certificazione potrebbe riportare informazioni errate sugli pneumatici

    Segnalato il 10 luglio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V4550003654 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe fornire informazioni errate sulle dimensioni dei cerchi, degli pneumatici o sulla pressione degli pneumatici. L'utilizzo di pneumatici o pressioni non corretti può aumentare il rischio di collisione. I concessionari installeranno un'etichetta corretta gratuitamente.

  33. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009Campagna NHTSA 18V01400072.150 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente i gonfiatori degli airbag del passeggero anteriore.

  34. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V01300093.209 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  35. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V01200064.179 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore.

  36. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 gennaio 2017Anni modello 2009Campagna NHTSA 17V02600069.529 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  37. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V01400053.480 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  38. Il relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2016Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 16V738000100.127 veicoli interessati

    Il relè potrebbe guastarsi e mantenere in funzione la pompa di iniezione dell'aria secondaria, facendola surriscaldare e possibilmente fondere, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il relè gratuitamente.

  39. Un condotto di aspirazione dell'aria incrinato potrebbe arrestare il motore

    Segnalato il 1 agosto 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/1471020 veicoli interessati

    Una crepa in un condotto di aspirazione dell'aria potrebbe causare un minimo irregolare, una ridotta potenza o l'arresto del motore durante la guida. La data del condotto verrà controllata e i condotti sostituiti se necessario.

  40. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2016Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 16V358000302.127 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  41. Il condotto di aspirazione dell'aria del turbocompressore potrebbe creparsi

    Segnalato il 21 marzo 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V16200018.187 veicoli interessati

    Il condotto di aspirazione dell'aria del turbocompressore potrebbe creparsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il condotto e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  42. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 31 dicembre 2014Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 14V830000200.064 veicoli interessati

    L'acqua salata potrebbe causare la corrosione dei tubi dei freni, portando a una perdita di liquido dei freni e a spazi di arresto più lunghi, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari applicheranno una cera anticorrosione alla zona di raccordo dei tubi dei freni gratuitamente.

  43. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere liquido

    Segnalato il 30 novembre 2014Anni modello 2009–2012Campagna di richiamo DVSA R/2014/12785.372 veicoli interessati

    La corrosione sui tubi dei freni nascosti e non protetti potrebbe provocarne il cedimento e la perdita di liquido dei freni, riducendo l'efficienza frenante. I tubi saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  44. I danni al motore potrebbero causare l'arresto del veicolo

    Segnalato il 18 luglio 2014EU Safety Gate A12/1657/14

    Un'autoaccensione spontanea potrebbe danneggiare una parte interna del motore e causare l'arresto del veicolo. Il rimedio consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.

  45. I tubi dei freni potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 10 giugno 2014Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 14V311000461.338 veicoli interessati

    L'acqua salata può causare un'eccessiva corrosione dei tubi dei freni e perdite di fluido, che possono aumentare gli spazi di frenata e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno i freni, applicheranno della cera anticorrosione e sostituiranno i tubi dei freni che presentano perdite, gratuitamente.

  46. Il cablaggio del motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 10 gennaio 2014Campagna di richiamo DVSA R/2013/117160 veicoli interessati

    Il cablaggio del motore potrebbe strofinare contro il collettore di aspirazione e danneggiarsi, causando un funzionamento irregolare, una spia di avviso o, in casi estremi, lo spegnimento del motore. Il suo percorso sarà controllato e corretto, e il cablaggio riparato se necessario.

  47. I tappetini potrebbero arricciarsi con il calore

    Segnalato il 24 aprile 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V15900010.137 veicoli interessati

    Il supporto dei tappetini potrebbe farli arricciare con il calore. Un tappetino del conducente arricciato potrebbe distrarre chi guida o interferire con i pedali, rendendo difficile fermarsi o controllare la velocità e potenzialmente causando un incidente. I concessionari sostituiranno tutti e quattro i tappetini gratuitamente.

  48. Il cortocircuito della luce pozzanghera potrebbe causare fumo o incendio

    Segnalato il 26 dicembre 2012Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 12V602000633.842 veicoli interessati

    Umidità e sale stradale potrebbero causare un cortocircuito nella luce pozzanghera o nel suo connettore. Il calore potrebbe fondere la plastica e causare fumo o un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio aggiuntivo dotato di fusibile, gratuitamente.

  49. La cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe non bloccare un seggiolino per bambini

    Segnalato il 13 marzo 2012Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 12V099000326.014 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe non bloccarsi correttamente, impedendo l'installazione sicura di un seggiolino per bambini. Un seggiolino non sicuro può aumentare il rischio di lesioni per un bambino in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza, gratuitamente.

  50. I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 15 gennaio 2012Anni modello 2003–2008Campagna di richiamo DVSA R/2011/14645.856 veicoli interessati

    I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero corrodersi e rompersi se non trattati. Riceveranno un trattamento antiruggine aggiuntivo o saranno sostituiti, a seconda del grado di corrosione.

  51. I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 6 settembre 2011Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 11V464000318.215 veicoli interessati

    La corrosione in condizioni di forte umidità e presenza di sale può causare la rottura di un braccio oscillante inferiore anteriore in corrispondenza della staffa di supporto. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i bracci e applicheranno un trattamento antiruggine o li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  52. Il tubo di mandata dell'olio potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 11 settembre 2008Anni modello 2009Campagna NHTSA 08V46000016.715 veicoli interessati

    Un tubo di mandata dell'olio assemblato in modo non corretto potrebbe vibrare, lesionarsi e perdere olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi, potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore. I concessionari verificheranno la presenza di crepe o perdite, installeranno una staffa e sostituiranno il gruppo tubi con un componente modificato.

  53. Il cablaggio dell'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 12 febbraio 2007Anni modello 2006Campagna NHTSA 07V0430007004 veicoli interessati

    Un fascio di cavi schiacciato potrebbe andare in cortocircuito, disabilitando l'airbag del passeggero anteriore in modo che potrebbe non attivarsi in caso di incidente, e potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il cablaggio, ripareranno eventuali danni, ne modificheranno il percorso e lo fisseranno, ricalibrando il sistema di rilevamento degli occupanti se necessario.

  54. I bulloni della valvola di controllo olio motore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 1 ottobre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V47300026 veicoli interessati

    I bulloni allentati del coperchio potrebbero causare perdite d'olio. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi, potrebbe causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno e risserreranno i bulloni del coperchio della valvola di controllo del flusso d'olio.

  55. Le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero sganciarsi in caso di incidente

    Segnalato il 20 febbraio 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V047000326 veicoli interessati

    Gruppi fibbia e attacco delle cinture di sicurezza anteriori fabbricati in modo improprio potrebbero sganciarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi fibbia e attacco anteriori gratuitamente.

  56. La trasmissione potrebbe non trattenere il veicolo in posizione Park

    Segnalato il 30 ottobre 2002Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 02V282000172.564 veicoli interessati

    Un'asta di stazionamento difettosa potrebbe impedire l'innesto del meccanismo Park della trasmissione, consentendo al veicolo di muoversi autonomamente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'asta di stazionamento della trasmissione automatica.

  57. Il pedale del freno potrebbe abbassarsi nella guida a basse temperature

    Segnalato il 3 marzo 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V040000221.987 veicoli interessati

    In condizioni di freddo estremo, il pedale del freno potrebbe andare a fine corsa e la distanza di arresto potrebbe aumentare, provocando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno la pompa freno.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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