SRT Viper V
SRT Viper V (2013–2017): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 2 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: VX I
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4460 mm TC | 4463 mm |
| Larghezza | 1940 mm TC | 1941 mm |
| Altezza | 1250 mm TC | 1247 mm |
| Passo | 2510 mm TC | 2512 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1550 mm TC | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1497 kg TC | 1495–1556 kg |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
3 segnalazioni per gli anni modello 2013–2013. 1 lesione
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 2 di SRT Viper V
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | 8,4 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione posteriore | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 377 g/km |
Canada 1 versione
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Two-seater | 8,4 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 16,9 L/100 km 5 cicli | 389 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.