Richiami SEAT CUPRA Formentor
10 richiami ufficiali per la sicurezza della SEAT CUPRA Formentor, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La vaschetta del liquido freni potrebbe fondersi e perdere
Un tappo di protezione termica montato in modo errato potrebbe consentire alla vaschetta del liquido freni di fondersi e perdere liquido nel vano motore. Il tappo verrà controllato, lo scudo termico corretto se necessario e verrà installato uno scudo termico aggiuntivo.
Il supporto del motore potrebbe non essere stato trattato termicamente correttamente
Un supporto del motore potrebbe non aver ricevuto il corretto trattamento termico. Sarà ispezionato e sostituito se interessato.
Il supporto della ruota posteriore potrebbe cedere e rompersi
Delle cavità nel materiale di un supporto ruota potrebbero provocarne il cedimento prematuro e la rottura. Il supporto della ruota posteriore sinistra verrà ispezionato e il fusello verrà sostituito se necessario.
I sensori d'urto degli airbag posteriori potrebbero non essere corretti
I sensori d'urto degli airbag posteriori potrebbero non corrispondere ai componenti documentati. Il veicolo verrà ispezionato e i sensori sostituiti se necessario.
Il cablaggio della centralina airbag potrebbe impigliarsi nel pedale della frizione
Il pedale della frizione potrebbe aver impigliato il fascio di cavi della centralina airbag durante l'installazione. I dealer controlleranno e fisseranno il cablaggio nella posizione corretta, riparando eventuali danni.
Il fusibile dell'alta tensione potrebbe avere una quantità insufficiente di sabbia estinguente
Il fusibile del sistema ad alta tensione potrebbe contenere una quantità troppo ridotta di sabbia estinguente. Verrà montato un tappetino isolante sopra l'unità di commutazione della batteria ad alta tensione.
La copertura estetica del motore potrebbe staccarsi
Una copertura estetica del motore potrebbe staccarsi dal suo fissaggio a seconda della guida, delle condizioni stradali e del tempo di utilizzo. La copertura verrà rimossa.
Il bullone dell'asta di comando del pedale del freno potrebbe allentarsi
Il bullone che collega l'asta di comando del servofreno al pedale del freno potrebbe allentarsi, causando la perdita di tutta la frenata di servizio. Non guidare il veicolo. Il collegamento verrà controllato e riserrato se necessario.
Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero non essere ancorate correttamente
Un errore di fabbricazione potrebbe far sì che le cinture di sicurezza anteriori non siano ancorate correttamente. Verranno controllate e sostituite se necessario.
Il sistema Front Assist potrebbe non essere configurato correttamente
Il sistema Front Assist non è configurato correttamente. Gli assistenti del Front Assist devono essere attivati nei veicoli interessati.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.