Richiami SEAT Ateca
11 richiami ufficiali per la sicurezza della SEAT Ateca, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'alloggiamento del generatore di gas dell'airbag guidatore potrebbe esplodere
In caso di collisione che attivi l'airbag, l'alloggiamento del generatore di gas dell'airbag del guidatore potrebbe esplodere. L'airbag del guidatore verrà ispezionato e sostituito se necessario.
La copertura estetica del motore potrebbe staccarsi
Una copertura estetica del motore potrebbe staccarsi dal suo fissaggio a seconda della guida, delle condizioni stradali e del tempo di utilizzo. La copertura verrà rimossa.
Un guasto agli indicatori di direzione potrebbe passare inosservato
Il conducente potrebbe non accorgersi del guasto di un indicatore di direzione. La centralina della rete di bordo verrà riprogrammata.
Il motore potrebbe produrre una coppia troppo bassa ai bassi regimi
Il motore potrebbe produrre una coppia troppo bassa ai bassi regimi. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
Il telaio del sedile anteriore potrebbe creparsi
Un errore di fabbricazione potrebbe causare una crepa nel telaio del sedile anteriore sinistro. Controllare il telaio e sostituirlo se viene rilevata una crepa.
L'airbag lato guida potrebbe gonfiarsi troppo lentamente
L'airbag del conducente potrebbe non gonfiarsi alla velocità corretta. L'airbag anteriore del conducente verrà sostituito.
Il poggiatesta centrale posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il poggiatesta centrale posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Un concessionario lo controllerà e lo sostituirà se necessario.
Il fissaggio del poggiatesta del sedile posteriore potrebbe essere saldato male
Il fissaggio del poggiatesta dello schienale posteriore potrebbe non essere saldato correttamente. Il telaio dello schienale posteriore verrà controllato e sostituito se necessario.
Il freno di stazionamento elettrico potrebbe rilasciarsi involontariamente
Il freno di stazionamento elettromeccanico potrebbe rilasciarsi in modo inappropriato quando si disinnesta la frizione. Il software di controllo dei freni verrà aggiornato.
Il faro anteriore sinistro potrebbe essere orientato con un angolo errato
Un angolo errato del faro sinistro potrebbe abbagliare gli altri utenti della strada. Il software della centralina dei fari verrà aggiornato.
Il portamozzo della ruota posteriore potrebbe creparsi e cedere
Un processo di tempra errato potrebbe causare la fessurazione e il cedimento del portamozzo della ruota posteriore. Il portamozzo verrà sostituito con una versione fabbricata correttamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.