Richiami Scion tC
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Scion tC, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'etichetta della capacità di carico potrebbe mostrare un peso errato
L'etichetta della capacità di carico potrebbe non tenere conto del peso aggiuntivo degli accessori. Le informazioni errate potrebbero portare a un sovraccarico e aumentare il rischio di incidenti. Verrà fornita un'etichetta corretta gratuitamente.
L'etichetta della capacità di carico potrebbe indicare un peso degli accessori non corretto
L'etichetta della capacità di carico potrebbe non tenere conto del corretto peso aggiuntivo degli accessori installati, il che potrebbe portare a un sovraccarico e aumentare il rischio di incidente. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta da installare sopra quella imprecisa gratuitamente.
I componenti allentati della sospensione posteriore potrebbero staccarsi
I componenti della sospensione posteriore potrebbero non essere stati serrati correttamente, consentendo ai bracci delle sospensioni di staccarsi e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i bulloni, i dadi, i bracci della sospensione posteriore e il sottoinsieme dell'elemento della sospensione posteriore a titolo gratuito.
L'etichetta del peso potrebbe non essere precisa
Un'etichetta imprecisa potrebbe portare al sovraccarico del veicolo o degli pneumatici. Il sovraccarico può causare il cedimento degli pneumatici e un incidente. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta con le istruzioni di installazione; alcuni veicoli richiedono ulteriori rimedi ancora in fase di sviluppo.
Le etichette della capacità di carico potrebbero essere mancanti
Le etichette della capacità di carico mancanti potrebbero indurre un conducente a sovraccaricare il veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari invieranno per posta le etichette corrette o le installeranno gratuitamente.
Le etichette della capacità di carico potrebbero essere mancanti
Le etichette della capacità di carico richieste sono mancanti, pertanto i veicoli non soddisfano lo standard applicabile. I concessionari invieranno per posta le etichette corrette o le installeranno gratuitamente e correggeranno il manuale del proprietario.
Manca l'etichetta di modifica della capacità di carico
Senza un'etichetta accurata di modifica della capacità di carico, il veicolo potrebbe essere sovraccarico, aumentando il rischio di collisione. I proprietari riceveranno una nuova etichetta accurata da applicare sopra quella inesatta gratuitamente.
Gli airbag laterali potrebbero attivarsi alla chiusura di una porta
La chiusura violenta di una porta a quadro acceso o entro 90 secondi dallo spegnimento potrebbe attivare gli airbag laterali del cuscino del sedile e a tendina, ferendo potenzialmente un occupante su quel lato. I concessionari sostituiranno i due sensori d'impatto laterale e installeranno un pannello per la porta anteriore se necessario, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag potrebbe non gonfiare correttamente il cuscino
Un inflator potrebbe avere troppo poco agente termico per produrre abbastanza gas da gonfiare correttamente l'airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag interessato.
Il deflettore d'aria in vetro potrebbe frantumarsi
Un proiettile potrebbe causare la frantumazione del deflettore d'aria in vetro sollevato e la sua separazione dal telaio a velocità autostradali. I vetri caduti potrebbero distrarre o ferire gli occupanti. I concessionari installeranno un laminato protettivo per aiutare a impedire la separazione del vetro.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.