Richiami Saturn Vue

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Saturn Vue, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La chiave di accensione potrebbe sfilarsi prima della posizione Off

    Segnalato il 8 agosto 2014Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 14V490000202.155 veicoli interessati

    La chiave potrebbe essere rimovibile prima che l'interruttore di accensione sia su Off, creando il rischio di movimento involontario se il veicolo non è assicurato in Park, o in Retromarcia con il freno di stazionamento inserito per una trasmissione manuale. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il cilindro di accensione e le chiavi se necessario a titolo gratuito.

  2. Le maniglie delle porte esterne potrebbero impedire l'aggancio delle porte

    Segnalato il 25 giugno 2009Anni modello 2008Campagna NHTSA 09V23300044.451 veicoli interessati

    Le maniglie delle porte esterne potrebbero bloccarsi o incepparsi, impedendo a una porta di agganciarsi quando viene chiusa. Un occupante potrebbe cadere dal veicolo, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno le maniglie con maniglie cromate gratuitamente.

  3. Il tirante dello sterzo potrebbe separarsi dal cannotto

    Segnalato il 24 novembre 2008Anni modello 2009Campagna NHTSA 08V6160002149 veicoli interessati

    Un cannotto dello sterzo anteriore errato potrebbe lasciare uno spazio insufficiente, causando la rottura o lo sfilamento e la separazione di un tirante. La ruota interessata potrebbe slittare e, se entrambi i tiranti si separano, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i cannotti e i tiranti se necessario.

  4. Il dado del tubo del servosterzo potrebbe allentarsi

    Segnalato il 17 settembre 2008Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 08V47000042.408 veicoli interessati

    Il dado che fissa il tubo del servosterzo alla pompa potrebbe allentarsi e provocare una perdita di liquido. Il fluido potrebbe entrare in contatto con parti calde dello scarico e causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno e serreranno il dado, controllando il livello del liquido in caso di perdita.

  5. La trasmissione potrebbe non rimanere in posizione Park

    Segnalato il 5 maggio 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V20000026 veicoli interessati

    La porosità nella scatola del cambio potrebbe causare il cedimento del foro di alloggiamento del perno del nottolino di stazionamento, impedendo alla trasmissione di bloccare il veicolo in posizione Park. Su una pendenza, il veicolo potrebbe muoversi e ferire qualcuno. I concessionari sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  6. L'etichetta degli pneumatici potrebbe riportare una misura di cerchio errata

    Segnalato il 19 dicembre 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V5190006134 veicoli interessati

    L'etichetta indica un cerchio da 16 pollici laddove è richiesto un cerchio da 17 pollici. Un tecnico che si affida all'etichetta potrebbe montare una ruota di scorta errata. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta e le istruzioni per l'installazione.

  7. I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero rompersi in caso di incidente

    Segnalato il 18 dicembre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V386000327 veicoli interessati

    Alcuni bulloni di ancoraggio della guida per la spalla delle cinture di sicurezza posteriori sono stati installati in modo errato e potrebbero non resistere ai carichi richiesti. Se un ancoraggio cede in caso di incidente, l'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente e correre un maggiore rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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