Richiami Saturn S-Series
18 richiami ufficiali per la sicurezza della Saturn S-Series, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cavo del blocco del parcheggio potrebbe consentire il disinserimento della marcia Park
Un cavo del blocco del parcheggio regolato in modo improprio potrebbe consentire al veicolo di uscire dalla posizione Park con la chiave rimossa, aumentando il rischio di collisione per movimento accidentale. I proprietari o i concessionari possono controllare il cavo e farlo regolare se necessario.
La saldatura della valvola di sfiato del serbatoio carburante potrebbe essere inadeguata
Una saldatura inadeguata sulla valvola di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe causare perdite di carburante durante il rifornimento o in caso di ribaltamento. Se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari ispezioneranno la saldatura e sostituiranno il serbatoio del carburante se necessario.
La chiusura del bracciolo della console potrebbe aprirsi in un incidente
La chiusura del bracciolo della console potrebbe non resistere alla forza richiesta e aprirsi in un incidente, consentendo al bracciolo o al contenuto della console di ferire un occupante. I concessionari sostituiranno la chiusura.
I bulloni di ancoraggio della guida superiore della cintura di sicurezza potrebbero staccarsi
I bulloni di ancoraggio della guida superiore allentati potrebbero staccarsi e rendere inattiva la cintura di sicurezza, lasciando un occupante non adeguatamente trattenuto in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno i bulloni per verificarne la corretta installazione e la coppia di serraggio.
I dadi dei tubi dei freni potrebbero essere allentati
I dadi di fissaggio dei tubi dei freni potrebbero non essere serrati alla coppia prescritta. Potrebbe verificarsi una perdita di liquido dei freni con conseguente aumento dello spazio di arresto. I concessionari controlleranno l'assenza di perdite, verificheranno che i dadi siano serrati alla coppia prescritta e sostituiranno i tubi dei freni se necessario.
I fissaggi del paraurti posteriore potrebbero essere allentati o mancanti
Fissaggi allentati o mancanti potrebbero impedire al paraurti posteriore di assorbire l'energia come previsto in caso di tamponamento. I concessionari verificheranno la presenza e il corretto serraggio dei fissaggi, installandone di nuovi se mancanti.
Le saldature del supporto del quadro strumenti potrebbero essere inadeguate
Alcune saldature nel gruppo del supporto del quadro strumenti potrebbero non soddisfare gli standard di qualità. Un occupante del sedile anteriore, in particolare se non indossa la cinture di sicurezza, potrebbe affrontare un maggiore rischio di lesioni in un urto frontale. I concessionari ripareranno il gruppo.
Lo schienale del sedile anteriore potrebbe inclinarsi all'indietro
I denti degli ingranaggi di regolazione del sedile anteriore potrebbero usurarsi eccessivamente, consentendo allo schienale di scivolare parzialmente all'indietro quando viene applicata una forza. Se ciò accade durante la guida, potrebbe causare la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno i meccanismi di reclinazione dei sedili anteriori.
Le istruzioni di regolazione dei fari sono incomplete
Il manuale di uso e manutenzione non spiega come regolare l'orientamento orizzontale dei fari, il che potrebbe causare fari puntati in modo errato e problemi di visibilità per i guidatori provenienti in senso contrario. I proprietari riceveranno un'etichetta con le istruzioni corrette; un concessionario potrà applicarla nel manuale su richiesta.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non bloccarsi
Tirare ripetutamente una cintura di sicurezza anteriore molto più velocemente del normale potrebbe far smettere di funzionare correttamente il blocco del suo arrotolatore. L'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori del guidatore e del passeggero anteriore.
Le saldature del pianale potrebbero non fissare l'ancoraggio della cintura di sicurezza
Saldature fredde sospette nel pianale potrebbero fare sì che l'occupante del sedile non sia trattenuto correttamente in caso di incidente. I concessionari ripareranno i veicoli.
La gabbia del cuscinetto dello sterzo potrebbe separarsi
La gabbia del cuscinetto del pignone potrebbe separarsi sotto carichi sterzanti elevati, consentendo al pignone di disinnestarsi e causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari sostituiranno il gruppo scatola guida manuale.
Il dispositivo di regolazione del sedile passeggero anteriore potrebbe avere un innesto insufficiente
Il regolatore longitudinale interno del sedile del passeggero potrebbe avere un innesto del nottolino di blocco inferiore a quello specificato, consentendo al sedile di muoversi con un occupante allacciato in caso di impatto frontale da moderato a grave. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il regolatore.
Il cavo di blocco del parcheggio potrebbe essere regolato in modo errato
Il cavo di blocco del parcheggio potrebbe consentire di disinserire la posizione di stazionamento (Park) con la chiave rimossa, o la rimozione della chiave quando la leva del cambio non è in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente e causare un incidente. Si chiede ai clienti di controllare il cavo; i concessionari lo registreranno se necessario.
L'albero del pignone della scatola guida potrebbe rompersi
Un albero del pignone trattato termicamente in modo non corretto potrebbe rompersi durante la marcia, causando la perdita completa del controllo dello sterzo e un possibile incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo dello sterzo manuale.
Il cablaggio del generatore potrebbe surriscaldarsi e incendiarsi
Un cortocircuito nel generatore può causare un'eccessiva corrente nel cablaggio, generando calore sufficiente a incendiare i materiali vicini e provocare un incendio nel vano motore. Sostituisci il cablaggio del generatore con uno progettato per interrompere il circuito, come un fusibile, in determinate condizioni di corrente eccessiva.
Il terminale del cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito contro il motorino d'avviamento
Un terminale del cavo positivo della batteria sagomato in modo errato potrebbe entrare in contatto con l'alloggiamento del solenoide del motorino d'avviamento e andare in cortocircuito, creando il rischio di un incendio nel vano motore. Lo spazio libero verrà ispezionato e regolato se necessario.
La trasmissione potrebbe inserire la marcia avanti o la retromarcia in posizione di stazionamento
Gruppi valvole lavorati in modo improprio possono impedire al transaxle di inserire il parcheggio o il folle anche quando il selettore indica una di queste posizioni. Il veicolo potrebbe avviarsi o muoversi inaspettatamente in marcia avanti o in retromarcia. I corpi valvola difettosi saranno sostituiti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.