Richiami Saturn Ion

10 richiami ufficiali per la sicurezza della Saturn Ion, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La chiave di accensione potrebbe sfilarsi prima che il quadro sia spento

    Segnalato il 10 aprile 2014Anni modello 2003–2007Campagna NHTSA 14V1710002.191.014 veicoli interessati

    La chiave potrebbe essere rimossa prima che il quadro sia spento. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente se la trasmissione automatica non è in posizione Park, o se la trasmissione manuale non è in retromarcia con il freno di stazionamento inserito. I concessionari sostituiranno il cilindretto di accensione quando necessario e taglieranno o riprogrammeranno due chiavi a seconda delle necessità.

  2. Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 31 marzo 2014Anni modello 2004–2007Campagna NHTSA 14V1530001.373.177 veicoli interessati

    Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi improvvisamente durante la guida, richiedendo maggiore sforzo per sterzare a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno il bollettino di riparazione applicabile; la riparazione potrebbe comportare la sostituzione del motorino dello sterzo, del gruppo sensore di coppia o della centralina del motore.

  3. L'interruttore di accensione potrebbe spegnere il motore e impedire l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 10 febbraio 2014Anni modello 2003–2007Campagna NHTSA 14V0470002.190.934 veicoli interessati

    L'interruttore di accensione potrebbe spostarsi dalla posizione di marcia (run), spegnendo il motore; gli airbag potrebbero quindi non aprirsi in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore di accensione gratuitamente. Fino alla riparazione, rimuovere tutti gli altri oggetti e qualsiasi radiocomando dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione.

  4. Il raccordo della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 19 settembre 2012Anni modello 2007Campagna NHTSA 12V45900049.768 veicoli interessati

    Un raccordo in plastica della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  5. I raccordi della pompa del carburante potrebbero creparsi e perdere

    Segnalato il 29 ottobre 2009Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 09V41900069.139 veicoli interessati

    Un raccordo di mandata o ritorno in plastica della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, causando potenzialmente un incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  6. L'indicatore di direzione anteriore potrebbe perdere il contatto e smettere di funzionare

    Segnalato il 16 novembre 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V547000178.798 veicoli interessati

    La perdita di contatto tra la lampadina e il portalampada potrebbe impedire il funzionamento di un indicatore di direzione anteriore e della luce di marcia diurna. Gli altri conducenti potrebbero reagire più lentamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambe le lampadine anteriori e aggiungeranno un kit di ponticelli se necessario.

  7. Il tubo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 8 giugno 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V281000670 veicoli interessati

    Il tubo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere in prossimità del condotto del carburante (fuel rail). Il carburante in perdita potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo del tubo di alimentazione del carburante.

  8. Le saldature del paraurti lato passeggero potrebbero separarsi

    Segnalato il 6 gennaio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V002000344 veicoli interessati

    Alcune saldature tra il longherone motore lato passeggero e la staffa del paraurti anteriore non soddisfano le specifiche. Il giunto potrebbe indebolirsi e il paraurti potrebbe staccarsi dal telaio, aumentando il rischio di incidente. Tutti i veicoli rimangono in possesso dei concessionari.

  9. I finestrini elettrici o il tetto apribile potrebbero azionarsi con il quadro spento

    Segnalato il 5 gennaio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V00400079.204 veicoli interessati

    I finestrini elettrici o il tetto apribile potrebbero funzionare dopo lo spegnimento del quadro e l'apertura della porta del passeggero anteriore. Se azionati da un bambino non sorvegliato, quest'ultimo potrebbe ferirsi. I concessionari aggiorneranno la calibrazione della centralina di controllo carrozzeria (body control module).

  10. Il filtro del carburante potrebbe corrodersi e perdere

    Segnalato il 5 gennaio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V003000127.285 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe creare un foro nel corpo del filtro del carburante, consentendo al carburante di gocciolare e potenzialmente causando un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il gruppo filtro carburante.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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