Richiami Saab 900
34 richiami ufficiali per la sicurezza della Saab 900, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'unità di controllo dell'airbag potrebbe causare un'attivazione involontaria
Un condensatore nell'unità di controllo dell'airbag anteriore potrebbe andare in cortocircuito, causando un'apertura involontaria dell'airbag. Il modulo di controllo verrà controllato e sostituito se necessario.
L'unità di controllo dell'airbag potrebbe andare in cortocircuito
Un condensatore che perde e la condensa all'interno dell'unità di controllo dell'airbag possono creare un materiale conduttivo e causare un cortocircuito, attivando potenzialmente gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza. I concessionari installeranno una nuova unità di controllo dell'airbag.
Il gancio di traino potrebbe staccarsi dalla barra di traino
Il gancio di traino potrebbe staccarsi dalla sua sede, causando la separazione del rimorchio dal veicolo trainante. I ganci di traino e le sedi verranno prima modificati e poi sostituiti con unità calibrate.
L'elettricità statica potrebbe attivare l'airbag del passeggero
Un accumulo di elettricità statica potrebbe causare l'apertura involontaria dell'airbag del passeggero anteriore. Verrà montato un cavo di messa a terra tra il modulo dell'airbag e la carrozzeria del veicolo.
L'elettricità statica potrebbe attivare l'apertura dell'airbag lato passeggero
L'elettricità statica può accumularsi nel modulo dell'airbag passeggero e provocarne l'apertura inaspettata, ferendo potenzialmente un occupante. I concessionari installeranno un cavo di messa a terra gratuitamente.
L'etichetta di avvertenza dell'airbag lato guida è mancante
Senza l'etichetta di avvertenza, gli occupanti potrebbero non comprendere il funzionamento dell'airbag o la necessità di utilizzare le cinture di sicurezza. I proprietari riceveranno un'etichetta da applicare sull'aletta parasole del guidatore; un concessionario potrà installarla su richiesta.
Potrebbero mancare le istruzioni per il puntamento dei fari
Il manuale d'uso potrebbe omettere le istruzioni per il corretto puntamento dei fari, rendendo difficile un orientamento corretto in caso di sostituzione dei gruppi. I proprietari riceveranno le istruzioni di puntamento e le indicazioni per aggiungerle al manuale; i concessionari potranno applicare gli inserti su richiesta.
La leva dell'acceleratore potrebbe incepparsi
La corrosione bianca potrebbe causare l'inceppamento della leva dell'acceleratore. La boccola zincata verrà sostituita con una versione nichelata.
La leva dell'acceleratore potrebbe bloccarsi
La corrosione attorno alla boccola della leva di comando dell'acceleratore può bloccare la leva, impedendo alla farfalla dell'acceleratore di chiudersi quando si rilascia il pedale e causando la perdita del controllo dell'acceleratore. I concessionari sostituiranno la boccola e il bullone.
La linguetta della cintura di sicurezza potrebbe non soddisfare le specifiche di durezza
La linguetta della cintura di sicurezza potrebbe non essere stata temprata secondo la specifica corretta. Il gruppo della cintura di sicurezza sarà sostituito.
L'ancoraggio delle cinture di sicurezza potrebbe staccarsi
Una piastra di fissaggio esterna si è deformata e staccata durante i test. Una cintura potrebbe non agganciarsi correttamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture e sostituiranno quelli con il codice data specificato.
Un piantone dello sterzo disalineato potrebbe causare la perdita di controllo
Un piantone dello sterzo disalineato durante l'assemblaggio potrebbe subire cedimenti per fatica e causare la perdita del controllo dello sterzo. Sarà ispezionato e sostituito se disalineato.
Il piantone dello sterzo potrebbe essere disalineato
Un piantone dello sterzo disalineato può causare il cedimento del suo elemento di collegamento in alluminio, con conseguente perdita del controllo dello sterzo e un incidente. I concessionari controlleranno l'allineamento e sostituiranno il gruppo del piantone dello sterzo se viene riscontrato un disallineamento.
La trasmissione potrebbe non inserire la retromarcia
La trasmissione potrebbe rimanere in folle quando la leva è in retromarcia, oppure la retromarcia potrebbe disinnestarsi se la leva del cambio viene urtata. Senza il freno di stazionamento inserito, il veicolo potrebbe muoversi. I concessionari sostituiranno le parti della timoneria e regoleranno il sistema per garantire l'inserimento della retromarcia.
Il regime del motore potrebbe oscillare dopo l'avviamento
Un calo di tensione alla centralina di controllo del motore può far oscillare il regime del motore da 600 a 3000 giri/min per un massimo di 30 secondi, causando potenzialmente movimenti inaspettati del veicolo e perdita di controllo. I concessionari installeranno una centralina di controllo elettronica aggiornata.
Il terminale dei cavi della sirena potrebbe andare in cortocircuito
Un isolamento insufficiente sul terminale dei cavi della sirena antifurto potrebbe causare un cortocircuito. Applicare una guida isolante in plastica al terminale.
Potrebbero mancare le saldature dei telai dei sedili anteriori
Potrebbero mancare le saldature sui telai degli schienali dei sedili anteriori. I telai saranno controllati e sostituiti se viene riscontrato un difetto.
I sedili anteriori potrebbero non bloccarsi sulle guide di regolazione
I sedili anteriori potrebbero non bloccarsi correttamente sulle rispettive guide di regolazione. Verranno montate nuove molle di ritegno sul meccanismo di regolazione dei sedili.
Potrebbero mancare le saldature della reclinazione degli schienali anteriori
La mancanza di saldature ad arco sulla reclinazione dello schienale di un sedile anteriore può consentire allo schienale di cedere all'indietro sotto carico. I concessionari ispezioneranno entrambi gli schienali e sostituiranno qualsiasi telaio e meccanismo di reclinazione con saldature mancanti.
Le guide del sedile del conducente potrebbero creparsi
Le guide del sedile del conducente regolabili manualmente potrebbero sviluppare crepe da fatica. Le guide del sedile originali saranno sostituite con componenti di qualità garantita.
Le saldature della barra della porta posteriore potrebbero essere fuori posizione
Saldature posizionate in modo errato sulla staffa della barra di protezione dagli urti laterali della porta posteriore potrebbero ridurre la resistenza della porta e aumentare il rischio di lesioni per i passeggeri posteriori in caso di collisione laterale. I concessionari installeranno staffe di supporto nei punti di saldatura.
Le guide dei sedili potrebbero non bloccarsi
Molle di scatto deboli potrebbero impedire l'inserimento del blocco della guida del sedile, consentendo al sedile di muoversi durante una frenata improvvisa o una collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno le molle su entrambi i sedili anteriori.
Il regolatore di altezza del sedile anteriore potrebbe rompersi in un impatto posteriore
La mancanza di una saldatura nelle guide del sedile può portare a cricche da fatica e alla rottura del regolatore di altezza in caso di tamponamento, consentendo al sedile di piegarsi all'indietro e aumentando il rischio di lesioni. I dealer installeranno nuove guide per il telaio del sedile anteriore.
I freni anteriori potrebbero rispondere lentamente in condizioni di bagnato
Neve fangosa, acqua o sale potrebbero intaccare i dischi e le pastiglie dei freni anteriori in caso di neve o pioggia intensa, riducendo l'efficienza dei freni alla prima pressione del pedale. Verranno montati schermi protettivi dei dischi freno anteriori modificati per una maggiore protezione dagli agenti atmosferici.
I freni anteriori potrebbero rispondere lentamente in condizioni di bagnato o neve
Fango, sale stradale o acqua possono rivestire i gruppi dei freni anteriori e ritardare la frenata, aumentando lo spazio di arresto. I dealer sostituiranno i ripari dei freni e aggiungeranno piastre di protezione.
La resistenza della ventola del riscaldatore potrebbe surriscaldarsi ed emettere fumo
In determinate condizioni, una corrente inversa potrebbe fluire attraverso un cavo elettrico, surriscaldando ed emettendo fumo dalla resistenza della ventola del riscaldatore e creando disagi e rischi per la respirazione nell'abitacolo. Il cavo verrà scollegato e fissato con del nastro adesivo attorno al cablaggio.
Il filtro del carburante potrebbe perdere
Il filtro del carburante potrebbe non soddisfare i requisiti di tenuta poiché è stato incollato a bassa temperatura. Un filtro che perde potrebbe creare un pericolo di incendio. Il filtro del carburante verrà sostituito.
Il cablaggio elettrico potrebbe sfregare e causare un incendio
Il cablaggio elettrico potrebbe sfregare contro bordi taglienti sotto il cruscotto o contro un supporto sotto il sedile posteriore, causando un cortocircuito e un surriscaldamento che potrebbero provocare fumo o un incendio nell'abitacolo. Verranno installate strisce protettive e tubi di plastica.
I bulloni del braccio oscillante delle sospensioni anteriori potrebbero rompersi
Se più di un bullone difettoso cede, un braccio oscillante inferiore anteriore potrebbe allentarsi e causare la perdita del controllo direzionale di una ruota anteriore. I bulloni verranno sostituiti con altri conformi alle specifiche corrette.
Il tubo del carburante potrebbe rompersi e perdere
Le sollecitazioni potrebbero causare la rottura del tubo del carburante tra il regolatore di pressione e il rail degli iniettori, causando una perdita di carburante e un possibile incendio. Sostituirlo con un nuovo tubo in plastica preformato.
Il bullone del morsetto del piantone dello sterzo può rompersi
Il bullone del morsetto del giunto universale superiore del piantone dello sterzo può rompersi, permettendo all'albero dello sterzo di sfilarsi dal giunto e causando la perdita del controllo dello sterzo. Il bullone sarà sostituito e serrato correttamente.
Il tubo del carburante potrebbe rompersi
Una piegatura accentuata o una torsione vicino a un raccordo potrebbe causare la rottura del tubo flessibile del carburante, perdite di carburante e potenzialmente innescare un incendio. I concessionari regoleranno la posizione del tubo tra il rail di iniezione del carburante e il regolatore di pressione del carburante.
Il cavo del motorino di avviamento potrebbe strofinare contro il tubo del liquido dei freni
Il cavo tra il motorino di avviamento e l'alternatore potrebbe strofinare contro il tubo del liquido dei freni, danneggiandone l'isolamento e causando un cortocircuito che potrebbe innescare un incendio. I concessionari regoleranno il collegamento dell'alternatore e ripizioneranno il cavo.
Il cavo del motorino di avviamento potrebbe sfregare contro il tubo del freno
Il cavo tra il motorino di avviamento e l'alternatore potrebbe sfregare contro un tubo del freno e danneggiarsi. Il collegamento verrà regolato, il cavo riposizionato ed eventuali danni riparati.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.