Richiami Saab 9-5
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Saab 9-5, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator o il modulo dell'airbag, gratuitamente.
Le finiture interne potrebbero non assorbire abbastanza energia d'impatto
Un punto di prova di impatto superiore nell'abitacolo ha superato lo standard di sicurezza. In caso di incidente, gli occupanti potrebbero subire lesioni. I concessionari installeranno gratuitamente finiture del montante A con capacità di assorbimento dell'energia migliorate.
I tubi del carburante potrebbero allentarsi dalla pompa
Le linguette di fermo danneggiate potrebbero consentire ai tubi del carburante di allentarsi dalla pompa e perdere, il che potrebbe causare un incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari aggiungeranno una staffa per fissare i tubi alla pompa.
Il modulo di accensione potrebbe surriscaldarsi e arrestare il motore
Un transistor del modulo di accensione potrebbe surriscaldarsi e bruciarsi, spesso all'avviamento ma anche mentre il motore è in funzione. Il motore potrebbe spegnersi e causare un incidente. I concessionari controlleranno la versione del modulo e lo sostituiranno se prodotto prima di gennaio 2003.
Il modulo di accensione potrebbe surriscaldarsi e far spegnere il motore
I carichi elettrici potrebbero causare il surriscaldamento e la bruciatura del modulo di accensione, il che può far spegnere il motore e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno la versione del modulo e la sostituiranno se antecedente all'aggiornamento specificato.
I bulloni delle ruote potrebbero fratturarsi dopo i cambi stagionali delle ruote
Ruggine e contaminazione sul mozzo della ruota possono ridurre la forza di serraggio dopo i cambi stagionali delle ruote. Il movimento della ruota può fratturare i bulloni, consentendo il distacco di una ruota e aumentando il rischio di incidenti. Per i proprietari che passano da ruote in acciaio a ruote in lega, i concessionari puliranno le ruote e i mozzi e installeranno bulloni migliorati con rondelle integrate. L'intervento è gratuito.
Il fuso a snodo dello sterzo potrebbe rompersi
La contaminazione durante la fusione può causare la rottura di un fuso a snodo dello sterzo, con conseguente possibile perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno il numero di fusione e sostituiranno i fusi a snodo appartenenti al lotto difettoso gratuitamente.
Le etichette di avviso dell'airbag potrebbero non rimanere attaccate
Le etichette di avviso dell'airbag potrebbero non essere fissate permanentemente come richiesto. I concessionari puliranno entrambi i parasole e applicheranno nuove etichette.
L'etichetta di avvertenza dell'airbag lato guida è mancante
Senza l'etichetta di avvertenza, gli occupanti potrebbero non comprendere il funzionamento dell'airbag o la necessità di utilizzare le cinture di sicurezza. I proprietari riceveranno un'etichetta da applicare sull'aletta parasole del guidatore; un concessionario potrà installarla su richiesta.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.