Richiami Rolls-Royce Corniche

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il tubo del carburante potrebbe deteriorarsi e perdere

   Segnalato il 7 novembre 2008Anni modello 1983–1987Campagna NHTSA 08V58500014 veicoli interessati

   Un tubo del carburante di ricambio potrebbe deteriorarsi in determinate condizioni e perdere. La fuoriuscita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del tubo del carburante.

2. I vapori di carburante potrebbero accumularsi all'interno della cavità della carrozzeria

   Segnalato il 16 aprile 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V096000408 veicoli interessati

   I vapori di carburante provenienti dal sistema di controllo delle emissioni potrebbero entrare in una cavità dietro il pannello sottoporta lato conducente. Se si accumulano lì, l'attivazione del meccanismo centrale dei finestrini potrebbe innescare la miscela. I concessionari monteranno un tubo di prolunga per sfiatare i vapori all'esterno del veicolo.

3. I bulloni del piantone dello sterzo potrebbero danneggiare i tubi dei freni

   Segnalato il 4 agosto 1997Anni modello 1994–1998Campagna NHTSA 97V1220001621 veicoli interessati

   I bulloni del piantone dello sterzo possono entrare in contatto con i tubi dei freni, causando una perdita di liquido e prestazioni di frenata ridotte. I concessionari riposizioneranno i tubi e sostituiranno quelli danneggiati.

4. Il cavo dell'attuatore della trasmissione potrebbe bruciare il fusibile

   Segnalato il 17 agosto 1995Anni modello 1992–1996Campagna NHTSA 95V1590001202 veicoli interessati

   Un cavo all'interno dell'attuatore del cambio può sfregare contro il suo coperchio e bruciare il fusibile del selettore del cambio. Il conducente potrebbe non essere in grado di cambiare marcia o selezionare la posizione Park, disabilitando la trasmissione e aumentando il rischio di incidenti. I dealer riposizioneranno il cavo per evitare il contatto.

5. Il tubo dei freni potrebbe perdere a causa del contatto con la schermatura termica

   Segnalato il 3 aprile 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V07000092 veicoli interessati

   La schermatura termica del piantone dello sterzo può entrare in contatto con un tubo del freno e causare infine una perdita di liquido idraulico. Questo può disattivare i freni anteriori, sebbene la frenata posteriore rimanga disponibile. I concessionari ripizioneranno il tubo e sostituiranno qualsiasi tubo danneggiato.

6. I collegamenti dello sterzo potrebbero urtare il tubo dei freni

   Segnalato il 31 marzo 1995Anni modello 1994–1995Campagna di richiamo DVSA R/1995/0271 veicolo interessato

   Lo schermo termico del leveraggio inferiore dello sterzo potrebbe interferire con il tubo ad alta pressione che alimenta i freni anteriori. Saranno verificate le condizioni e la distanza del tubo, che verrà riposizionato se necessario. Il testo del rimedio non specifica cosa succede se il tubo è danneggiato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.