Richiami Renault Scénic
19 richiami ufficiali per la sicurezza della Renault Scénic, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'attuatore del freno di stazionamento potrebbe guastarsi
L'attuatore del freno di stazionamento potrebbe non posizionare correttamente il nottolino di bloccaggio nel blocco di parcheggio ("P lock"). L'attuatore o l'attuatore di innesto del cambio verrà sostituito.
Il freno di stazionamento potrebbe non inserirsi
Un sensore dell'attuatore del freno di stazionamento disalineato potrebbe impedire al freno di stazionamento di inserirsi quando viene selezionata la posizione P o si verificano determinate condizioni. Il freno di stazionamento assistito rimane funzionale e può immobilizzare il veicolo. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
Il sensore NOx potrebbe essere serrato insuficientemente
Il sensore NOx potrebbe non essere stato serrato correttamente. Verrà serrato a 32 Nm.
I sensori NOx potrebbero essere serrati insufficientemente
I sensori NOx potrebbero non essere serrati correttamente, aumentando il rischio di incendio. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il modulo delle luci posteriori del rimorchio potrebbe guastarsi
Il modulo LED che monitora e gestisce le luci posteriori del rimorchio potrebbe danneggiarsi, causando il guasto di tutte le luci posteriori del rimorchio. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
L'airbag a tendina laterale potrebbe non aprirsi
Una miscela errata dell'innesco potrebbe impedire a uno o a entrambi gli airbag a tendina di attivarsi in caso di impatto laterale. Il numero di serie dell'airbag verrà controllato e l'airbag sostituito se necessario.
Il materiale fonoassorbente potrebbe rilasciare il freno di stazionamento
Una parte del materiale fonoassorbente potrebbe staccarsi e rilasciare involontariamente il freno di stazionamento automatico. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
I bulloni delle guide dei sedili anteriori potrebbero essere allentati
I bulloni che fissano i sedili anteriori al pavimento potrebbero non essere sufficientemente serrati, consentendo a un sedile di non essere fissato saldamente e compromettendo il controllo del veicolo. I concessionari controlleranno e regoleranno la coppia di serraggio dei bulloni delle guide dei sedili anteriori se necessario.
Il guasto della pompa del vuoto può influire sulla frenata e sulla potenza del motore
Il comando della pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi, causando la perdita dell'assistenza del servofreno e un pedale del freno duro. Anche la potenza del motore potrebbe essere ridotta. La pompa verrà controllata e sostituita se necessario.
Il freno di stazionamento potrebbe azionarsi senza l'intervento del guidatore
Un errore di programmazione potrebbe causare l'azionamento del freno di stazionamento senza l'intervento del guidatore. La centralina del freno di stazionamento elettronico verrà controllata e riprogrammata se necessario.
Si potrebbe perdere l'assistenza dello sterzo
Un problema software potrebbe causare la perdita del servosterzo. L'unità di controllo del motore sarà riprogrammata.
Gli schienali dei sedili anteriori potrebbero non bloccarsi in posizione
Lo schienale di un sedile anteriore potrebbe essere difficile da regolare o potrebbe non bloccarsi in posizione. Le saldature del telaio dello schienale saranno controllate e il telaio verrà sostituito in caso di saldature mancanti.
Il finecorsa del pedale del freno potrebbe essere mancante
Il finecorsa del sistema di collasso del pedale del freno potrebbe essere mancante. Se il pedale raggiunge la sua corsa completa, l'efficienza frenante potrebbe risultare ridotta. Il veicolo verrà ispezionato e il pedale del freno sostituito qualora il finecorsa risulti assente.
I fissaggi degli attacchi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero allentarsi
I fissaggi degli attacchi delle cinture di sicurezza della prima fila posteriore potrebbero allentarsi. I bulloni verranno rimossi, trattati con adesivo per filetti e rimontati alla coppia specificata.
Il tubo dell'assistenza alla frenata potrebbe deteriorarsi
Il calore proveniente dal pre-catalizzatore potrebbe deteriorare il tubo dell'assistenza alla frenata, causando un pedale del freno duro e la perdita dell'assistenza alla frenata. Il tubo verrà sostituito o fatto passare su un percorso alternativo.
Il connettore dell'acceleratore potrebbe causare esitazioni del motore
Un connettore dell'alloggiamento della valvola a farfalla bloccato in modo errato potrebbe disturbare il sistema di iniezione, causando esitazioni del motore e un minimo instabile. Il connettore dell'alloggiamento della valvola a farfalla motorizzata verrà sostituito.
Le staffe della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero rompersi
Le staffe della barra stabilizzatrice della sospensione anteriore potrebbero rompersi. Entrambe le staffe anteriori verranno sostituite.
I tubi del carburante potrebbero sfregare o perdere
I tubi del carburante potrebbero strofinare contro l'alternatore o la protezione acustica e i collegamenti dei tubi ad alta pressione potrebbero presentare perdite. I tubi soggetti a sfregamento verranno riposizionati o sostituiti e i raccordi dei tubi degli iniettori saranno controllati per verificarne il corretto serraggio.
Il blocco della pompa del vuoto potrebbe ridurre l'assistenza ai freni
Un difetto nella pompa del vuoto potrebbe causare un blocco e ridurre l'assistenza del servofreno. La pompa del vuoto verrà sostituita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.