Richiami Renault Encore
4 richiami ufficiali per la sicurezza della Renault Encore, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il tappo terminale del radiatore riscaldamento potrebbe rompersi
Il tappo terminale del radiatore riscaldamento potrebbe rompersi, facendo penetrare liquido refrigerante caldo nell'abitacolo dove potrebbe ferire il guidatore. Il vapore potrebbe appannare i finestrini e compromettere la visibilità. Il radiatore riscaldamento verrà sostituito con un componente di design differente.
Il radiatorino riscaldamento potrebbe rompersi sotto pressione
Uno sfiato inadeguato durante il surriscaldamento del motore potrebbe consentire l'accumulo di pressione e la rottura del radiatorino riscaldamento, rilasciando liquido refrigerante caldo e vapore vicino alle gambe del guidatore. I tappi di pressione del sistema di raffreddamento verranno sostituiti con altri dotati di un'adeguata capacità di sfiato.
La staffa del sedile del guidatore potrebbe rompersi
La staffa di regolazione del sedile del guidatore potrebbe rompersi a causa della fatica. Se entrambi i punti di attacco anteriori cedono, lo schienale potrebbe spostarsi notevolmente all'indietro. La staffa verrà sostituita con una versione più robusta.
I tubi del carburante nel vano motore potrebbero deteriorarsi e perdere
Cinque tubi del carburante nel vano motore potrebbero deteriorarsi nel tempo, causando una perdita di carburante e un incendio nel vano motore. Sostituire i cinque tubi del carburante e le relative fascette.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.