Richiami Renault Clio
26 richiami ufficiali per la sicurezza della Renault Clio, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I dadi dei giunti sferici delle sospensioni anteriori potrebbero allentarsi
I dadi dei giunti sferici dei bracci inferiori delle sospensioni anteriori potrebbero allentarsi. Verrà controllato il serraggio ed entrambi i dadi saranno sostituiti se necessario.
Il software della centralina iniezione potrebbe impedire l'avviamento
Senza un aggiornamento software, il veicolo potrebbe subire un guasto o non avviarsi. La centralina di iniezione verrà riprogrammata.
Il servosterzo potrebbe essere ridotto
Potrebbe comparire un messaggio di guasto del servosterzo sul cruscotto e l'assistenza allo sterzo potrebbe essere ridotta. Il cannotto dello sterzo verrà sostituito.
L'interruttore di blocco del selettore del cambio potrebbe guastarsi
L'interruttore di arresto potrebbe non impedire il passaggio del cambio da 'P' a 'R' senza che sia premuto il pedale del freno, aumentando il rischio di un incidente. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il cablaggio dell'alternatore potrebbe causare un cortocircuito elettrico
Il cablaggio positivo dell'alternatore potrebbe entrare in contatto con l'involucro dell'alternatore e causare un cortocircuito elettrico. Il percorso del cablaggio verrà modificato e l'alternatore sostituito se necessario.
I fari anabbaglianti potrebbero non illuminare a sufficienza la strada
Il fascio anabbagliante potrebbe non regolarsi correttamente all'accensione e potrebbe non illuminare a sufficienza la strada. Il sensore del fascio dei fari verrà regolato.
La cerniera centrale del sedile posteriore potrebbe cedere sotto carico
La cerniera centrale del sedile posteriore potrebbe rompersi durante una frenata intensa o un urto quando si trasportano bagagli pesanti nel bagagliaio. Nei casi più gravi, i bagagli potrebbero penetrare nell'abitacolo. Verrà installata una staffa di rinforzo.
I leveraggi dei tergicristalli potrebbero indebolirsi o piegarsi
A temperature sotto zero, le spazzole dei tergicristalli potrebbero congelarsi sul parabrezza. Usarle potrebbe indebolire, staccare o piegare il leveraggio, impedendo ai tergicristalli di pulire efficacemente il parabrezza. Il leveraggio verrà sostituito con uno di struttura più robusta.
I bulloni dell'asse posteriore potrebbero allentarsi e causare il distacco della ruota
Un bullone dell'asse posteriore potrebbe non essere serrato correttamente, consentendo al perno dell'asse di separarsi dal proprio supporto e a una ruota posteriore di staccarsi. Verrà controllato il serraggio dei bulloni; il gruppo dell'asse verrà sostituito se i bulloni sono mancanti o devono essere sostituiti.
Gli ancoraggi dei sedili anteriori potrebbero rompersi
Due delle quattro viti di ancoraggio dei sedili anteriori potrebbero mancare. In caso di impatto o di frenata brusca, gli ancoraggi dei sedili potrebbero rompersi. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il tubo dei freni potrebbe usurarsi contro il passaruota anteriore
Un passaruota anteriore installato in modo errato potrebbe sfregare contro il tubo dei freni e usurarlo. Se il tubo si rompe e il liquido dei freni fuoriesce, le prestazioni di frenata potrebbero essere compromesse. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi ad alta velocità
Sbalzi di temperatura e un problema nel processo di produzione potrebbero causare il distacco dello spoiler posteriore ad alta velocità. Verrà ispezionato e incollato nuovamente se necessario.
I dadi delle ruote potrebbero non essere serrati correttamente
I dadi di fissaggio delle ruote potrebbero non essere stati serrati secondo le specifiche e una ruota potrebbe staccarsi. I dadi verranno controllati e serrati secondo le specifiche se necessario.
I rivestimenti dei passaruota potrebbero danneggiare i tubi dei freni
I rivestimenti dei passaruota anteriori posizionati in modo errato potrebbero sfregare contro i tubi dei freni, aumentando la corsa del pedale del freno e riducendo l'efficienza frenante in rare circostanze. I rivestimenti e i tubi verranno ispezionati e sostituiti se posizionati in modo errato; questa riparazione è gratuita.
Il carburante potrebbe perdere dalla guarnizione del sensore di pressione
Il carburante potrebbe perdere dalla guarnizione tra il sensore di pressione e il rail degli iniettori, e gli occupanti potrebbero avvertire un odore. Il sensore sarà serrato a una coppia specificata più elevata.
Una perdita dal tubo dei freni o dal cilindretto posteriore potrebbe ridurre la frenata
Protezioni dei tubi freno anteriori montate in modo errato o cilindretti freno posteriori che perdono possono causare la perdita di liquido freni e una frenata ridotta; la spia di avvertimento potrebbe accendersi e potrebbe essere necessaria più forza per fermarsi. I tubi e le protezioni anteriori saranno controllati e riposizionati o sostituiti se necessario, e i cappucci di fissaggio delle ganasce dei freni posteriori verranno sostituiti.
Le sospensioni anteriori potrebbero guastarsi e causare la perdita di controllo
I bulloni di fissaggio delle sospensioni anteriori serrati eccessivamente potrebbero causare il cedimento delle sospensioni e la perdita di controllo da parte del guidatore. I montanti anteriori e i bulloni di fissaggio verranno sostituiti.
Un difetto delle chiavette delle valvole potrebbe distruggere il motore
Una chiavetta della valvola non conforme potrebbe portare alla distruzione del motore. Le chiavette saranno sostituite sui motori interessati.
L'interruttore delle luci di stop potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Il surriscaldamento potrebbe danneggiare i contatti dell'interruttore delle luci di stop, causando il guasto delle luci di stop. L'interruttore potrebbe anche surriscaldarsi in prossimità della moquette sotto i pedali o causare fumo nell'abitacolo. L'interruttore verrà sostituito.
Il cambio automatico potrebbe cambiare marcia inaspettatamente
Un'anomalia di controllo del cambio potrebbe causare un'attivazione inaspettata della modalità manuale o il passaggio alla 3ª marcia, un'errata visualizzazione della posizione della marcia o l'accensione di una spia di avvertimento. Il computer della trasmissione automatica verrà sostituito.
Il regime del motore potrebbe differire dalla richiesta del guidatore
Un contatto difettoso tra il sensore del pedale dell'acceleratore e la centralina di iniezione potrebbe causare l'accensione della spia SERV. La situazione può essere gestita premendo il pedale del freno. La centralina di iniezione verrà riprogrammata a titolo preventivo.
Il braccio delle sospensioni anteriori potrebbe rompersi dopo un impatto
Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura di un braccio delle sospensioni anteriori se sottoposto a un impatto. Il rimedio consiste nel controllare i contrassegni del braccio delle sospensioni e sostituire i bracci interessati ove necessario.
L'assistenza del servofreno potrebbe perdersi
Il posizionamento errato del sensore di pressione dell'aria nel collettore di aspirazione potrebbe causare la perdita dell'assistenza del servofreno. La posizione del sensore verrà controllata e corretta se necessario.
Il connettore dell'acceleratore potrebbe causare esitazioni del motore
Un connettore dell'alloggiamento della valvola a farfalla bloccato in modo errato potrebbe disturbare il sistema di iniezione, causando esitazioni del motore e un minimo instabile. Il connettore dell'alloggiamento della valvola a farfalla motorizzata verrà sostituito.
La mancanza di un bullone dell'airbag potrebbe comprometterne l'apertura
Uno dei quattro bulloni di fissaggio dell'airbag del passeggero potrebbe mancare, il che potrebbe causare un'apertura errata dell'airbag. Eventuali bulloni mancanti verranno sostituiti.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe rompersi e interrompere la potenza del motore
Il cavo dell'acceleratore potrebbe rompersi, causando un'improvvisa perdita di potenza del motore. Verrà montato un cavo modificato.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.