Richiami Ram 1500

115 richiami ufficiali per la sicurezza della Ram 1500, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. I sensori della pressione dei pneumatici potrebbero non rilevare la bassa pressione

    Segnalato il 29 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V62300016.385 veicoli interessati

    I sensori della pressione dei pneumatici potrebbero non riuscire a rilevare la bassa pressione o ad accendere la spia di avvertimento, lasciando il conducente all'oscuro e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori se necessario, gratuitamente.

  2. I connettori degli airbag laterali potrebbero non essere fissati saldamente

    Segnalato il 29 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V6220005 veicoli interessati

    I connettori degli airbag laterali del conducente e del passeggero anteriore potrebbero non essere fissati correttamente, pertanto gli airbag potrebbero non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno i collegamenti dei sensori se necessario, gratuitamente.

  3. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 1 settembre 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V560000239.130 veicoli interessati

    Un errore del software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. Il software verrà aggiornato via etere o da un concessionario, gratuitamente.

  4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V531000844.027 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata durante la retromarcia, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. Il software della radio verrà aggiornato da un concessionario o via etere, gratuitamente.

  5. Gli ancoraggi delle fibbie delle cinture di sicurezza potrebbero essere installati in modo errato

    Segnalato il 30 luglio 2026Anni modello 2019–2026Campagna NHTSA 26V4950001.271.294 veicoli interessati

    Gli ancoraggi delle fibbie delle cinture di sicurezza della seconda fila, al centro e sul lato sinistro, potrebbero essere installati in modo errato e non riuscire a trattenere correttamente gli occupanti in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e collegheranno gli ancoraggi alla struttura della carrozzeria secondo necessità, a titolo gratuito.

  6. Le luci di posizione e di marcia diurna potrebbero sfarfallare o guastarsi

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V42100012.592 veicoli interessati

    Il cablaggio potrebbe causare lo sfarfallio o il guasto delle luci di posizione e di marcia diurna, rendendo il veicolo meno visibile agli altri e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi ottici anteriori se necessario, gratuitamente.

  7. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2024Campagna NHTSA 26V32700016 veicoli interessati

    La contaminazione di un modulo o una programmazione errata potrebbero impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo o sostituiranno il modulo se necessario, gratuitamente.

  8. Il display del cruscotto potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 aprile 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V22500065.348 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare il guasto del display del cruscotto, occultando informazioni di sicurezza come la selezione delle marce e le spie di avvertimento e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  9. Le luci o i freni del rimorchio potrebbero guastarsi

    Segnalato il 2 febbraio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V059000456.287 veicoli interessati

    Un modulo di traino del rimorchio progettato male potrebbe impedire l'accensione delle luci del rimorchio e causare il guasto dei freni del rimorchio, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo a titolo gratuito.

  10. L'anello di codifica del cuscinetto della ruota anteriore potrebbe disabilitare il controllo di stabilità

    Segnalato il 16 dicembre 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/5061 veicolo interessato

    Gli anelli di codifica danneggiati potrebbero causare la perdita del segnale di velocità della ruota, che potrebbe disabilitare il controllo elettronico della stabilità. Il gruppo mozzo del cuscinetto della ruota anteriore e l'anello di codifica verranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  11. Il display del cruscotto potrebbe diventare nero

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V82600072.509 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare lo spegnimento del display del cruscotto, nascondendo informazioni fondamentali come le spie di avvertimento o la selezione delle marce e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e aggiorneranno il software o sostituiranno il quadro strumenti secondo necessità, gratuitamente.

  12. Gli inflatori degli airbag a tendina laterali potrebbero rompersi

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2019Campagna NHTSA 25V8240001589 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura degli inflatori degli airbag a tendina laterali, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e ferendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno uno o entrambi gli airbag a tendina laterali secondo necessità, gratuitamente.

  13. La perdita del segnale dell'albero motore potrebbe far spegnere il motore

    Segnalato il 19 novembre 2025Anni modello 2012–2019Campagna di richiamo DVSA R/2025/48610 veicoli interessati

    La perdita della posizione di riferimento dell'albero motore potrebbe far spegnere il motore e impedirne il riavvio, causando la perdita di potenza motrice e un possibile incidente senza preavviso. Verrà installato un software modificato della centralina di controllo del gruppo motopropulsore.

  14. Il modulo dello sterzo potrebbe impedire l'apertura dell'airbag del guidatore

    Segnalato il 6 novembre 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V765000532 veicoli interessati

    Il modulo di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire all'airbag del guidatore di aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  15. Gli airbag gonfiabili a tendina laterali potrebbero rompersi

    Segnalato il 11 settembre 2025Anni modello 2018Campagna NHTSA 25V5920001761 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura degli airbag gonfiabili a tendina laterali, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e ferendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno uno o entrambi gli airbag a tendina laterali se necessario, gratuitamente.

  16. L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi come previsto

    Segnalato il 8 maggio 2025Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 25V29800071 veicoli interessati

    L'airbag lato guida potrebbe non essere collegato correttamente e potrebbe non gonfiarsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari hanno fissato i connettori gratuitamente. Tutti i veicoli sono stati riparati.

  17. Un errore software potrebbe mostrare un messaggio errato sulla pressione degli pneumatici

    Segnalato il 10 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V23100010.423 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe visualizzare un messaggio errato sulla pressione di gonfiaggio degli pneumatici, il che potrebbe portare a pneumatici gonfiati in modo improprio e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del cruscotto gratuitamente.

  18. Gli inflatori degli airbag a tendina potrebbero rompersi

    Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 25V0100006066 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura di un inflatore dell'airbag a tendina, proiettando frammenti metallici taglienti verso gli occupanti e provocando lesioni. I concessionari sostituiranno uno o entrambi gli airbag a tendina secondo necessità, gratuitamente.

  19. I fari potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 19 dicembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V94200053 veicoli interessati

    Un software errato del modulo dei fari potrebbe causare il malfunzionamento dei fari stessi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo dei fari.

  20. Gli anelli encoder dei mozzi danneggiati potrebbero disattivare il controllo di stabilità

    Segnalato il 24 ottobre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V79400033.777 veicoli interessati

    Gli anelli encoder dei mozzi delle ruote anteriori danneggiati potrebbero disattivare il controllo elettronico della stabilità, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo del mozzo del cuscinetto della ruota anteriore se necessario gratuitamente.

  21. Il vetro dello specchietto retrovisore riscaldato per rimorchio potrebbe staccarsi

    Segnalato il 10 ottobre 2024Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 24V75400031.676 veicoli interessati

    Il vetro dello specchietto retrovisore riscaldato per rimorchio lato guida potrebbe staccarsi, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il vetro dello specchietto gratuitamente.

  22. La telecamera posteriore potrebbe non visualizzare un'immagine

    Segnalato il 1 ottobre 2024Anni modello 2021–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/35822 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe non visualizzare un'immagine quando viene inserita la retromarcia. Il software della radio verrà aggiornato.

  23. Gli indicatori di direzione potrebbero non disattivarsi automaticamente

    Segnalato il 1 ottobre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V729000129.313 veicoli interessati

    La funzione di disattivazione automatica degli indicatori di direzione potrebbe non funzionare correttamente, pertanto le frecce potrebbero non segnalare un cambio di direzione intenzionale, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulo di controllo del piantone dello sterzo se necessario, gratuitamente.

  24. Un guasto al modulo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/3327 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente all'interno del modulo di comando del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'apertura dell'airbag del conducente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. Il modulo verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  25. Il controllo elettronico della stabilità potrebbe essere disabilitato

    Segnalato il 5 settembre 2024Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 24V6530001.025.432 veicoli interessati

    Un malfunzionamento del software potrebbe fare in modo che il modulo di controllo del sistema antiblocaggio dei freni disabiliti il controllo elettronico della stabilità, aumentando il rischio di un incidente. I dealer aggiorneranno il software gratuitamente.

  26. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi prematuramente

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2013–2019Campagna di richiamo DVSA R/2024/18830 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi prematuramente. Verrà sostituita e ispezionata; ulteriori componenti del sistema di alimentazione saranno inoltre sostituiti se necessario.

  27. Il modulo di comando del piantone dello sterzo potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/143

    Il modulo di comando del piantone dello sterzo potrebbe presentare un componente degli indicatori di direzione fuori dalle specifiche, un cortocircuito interno o un problema di temporizzazione della leva degli indicatori di direzione. Verrà aggiornato con un nuovo software e testato.

  28. Il cablaggio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2022Campagna NHTSA 24V4370001 veicolo interessato

    Il cablaggio potrebbe andare in cortocircuito e impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il cablaggio gratuitamente. Il veicolo è stato riparato.

  29. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2022Campagna NHTSA 24V4360001.033.433 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio, oppure il software verrà aggiornato over-the-air, gratuitamente.

  30. La saldatura dell'unità di controllo della trasmissione potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 6 giugno 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V413000214 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente potrebbe far fuoriuscire il fluido della trasmissione sui componenti elettrici, causando la perdita di potenza o della funzione di parcheggio e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il corpo valvola e l'unità di controllo gratuitamente.

  31. La centralina di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V19900038.164 veicoli interessati

    Una centralina di controllo del piantone dello sterzo saldata in modo improprio potrebbe impedire all'airbag del conducente di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  32. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 15 dicembre 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/3251 veicolo interessato

    Sui veicoli dotati di un modulo di controllo dello sterzo per rimorchio in retromarcia, l'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in determinate condizioni. Il software del modulo sarà aggiornato.

  33. Il motore potrebbe spegnersi a causa di una miscela di carburante ricca

    Segnalato il 15 dicembre 2023Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2023/32424 veicoli interessati

    Una condizione di miscela eccessivamente ricca in determinate condizioni operative potrebbe causare lo spegnimento del motore. Il software di calibrazione del modulo di controllo del gruppo motopropulsore sarà aggiornato.

  34. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 15 dicembre 2023Anni modello 2017–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/321

    Una combinazione incompatibile di telecamera posteriore e radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore durante la retromarcia in determinate condizioni. Il software della radio verrà aggiornato.

  35. I comandi dello sterzo potrebbero causare il malfunzionamento di luci o indicatori

    Segnalato il 28 novembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V799000185.251 veicoli interessati

    L'uso dell'indicatore di direzione potrebbe attivare gli abbaglianti, oppure l'uso degli abbaglianti potrebbe attivare l'indicatore di direzione; l'indicatore di direzione potrebbe inoltre non disattivarsi automaticamente. Questo può confondere gli altri utenti della strada o ridurre la visibilità. I dealer aggiorneranno il software della centralina di comando e ispezioneranno e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  36. Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 28 settembre 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V654000272.911 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  37. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 15 agosto 2023Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/0908 veicoli interessati

    In determinate condizioni, l'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata e potrebbe accendersi una spia di controllo elettronico dell'acceleratore. Il software del modulo di controllo dello sterzo in retromarcia del rimorchio verrà aggiornato.

  38. La ruota fonica del sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 8 giugno 2023Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 23V41100080.629 veicoli interessati

    La ruota fonica del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe delaminarsi, interrompendo l'iniezione di carburante e la fasatura dell'albero a camme e possibilmente causando lo spegnimento del motore. Lo spegnimento del motore può aumentare il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software del gruppo motopropulsore per mantenere la propulsione gratuitamente.

  39. Il software di controllo del motore potrebbe causare lo spegnimento

    Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2021Campagna NHTSA 23V265000131.700 veicoli interessati

    Il software di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe causare una miscela di carburante errata e far spegnere il motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo gratuitamente.

  40. I sensori di impatto laterale potrebbero mancare

    Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V26400037 veicoli interessati

    La mancanza dei sensori di impatto laterale potrebbe ritardare l'apertura dell'airbag o impedirla, aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I concessionari ispezioneranno e installeranno i sensori se necessario, gratuitamente.

  41. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V26300045.832 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa e altri componenti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

  42. I riscontri del portellone disallineati potrebbero impedirne la chiusura

    Segnalato il 17 febbraio 2023Anni modello 2017–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/013135 veicoli interessati

    I riscontri del portellone disallineati potrebbero impedire al portellone di chiudersi correttamente, consentendone l'apertura durante la marcia o a veicolo fermo. Il funzionamento del portellone verrà controllato e i riscontri regolati secondo necessità.

  43. L'immagine posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 9 febbraio 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V05900077.079 veicoli interessati

    Il modulo di controllo dello sterzo in retromarcia con rimorchio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore in retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I dealer aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.

  44. Gli riscontri del portellone disallineati potrebbero impedirne la chiusura

    Segnalato il 8 dicembre 2022Anni modello 2019–2022Campagna NHTSA 22V9040001.224.078 veicoli interessati

    Gli riscontri disallineati potrebbero impedire al portellone di chiudersi correttamente, consentendone l'apertura durante la marcia. Il carico non fissato potrebbe cadere sulla strada e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e regoleranno l'allineamento secondo necessità, gratuitamente.

  45. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V76700060.413 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la pompa e ispezioneranno e sostituiranno altri componenti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

  46. I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero guastarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V7660002802 veicoli interessati

    Un microgeneratore di gas saldato in modo improprio in un arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe causare il guasto del pretensionatore, impedendo la corretta ritenuta in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.

  47. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 9 settembre 2022Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/2182 veicoli interessati

    Una combinazione incompatibile di telecamera posteriore e radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore in determinate condizioni. Il software della radio verrà aggiornato.

  48. L'inflator dell'airbag a tendina laterale potrebbe rompersi

    Segnalato il 9 settembre 2022Anni modello 2015–2020Campagna di richiamo DVSA R/2022/21711 veicoli interessati

    L'inflator di un airbag a tendina laterale potrebbe rompersi. Gli inflator interessati verranno controllati e sostituiti.

  49. L'inflator dell'airbag a tendina laterale potrebbe rompersi

    Segnalato il 9 settembre 2022Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2022/21643 veicoli interessati

    L'inflator di un airbag a tendina laterale potrebbe rompersi. Entrambi gli airbag a tendina laterali verranno sostituiti.

  50. L'immagine della retromarcia del rimorchio potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 9 settembre 2022Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/2116 veicoli interessati

    L'immagine della vista posteriore potrebbe non essere visualizzata in determinate condizioni. Il software del modulo di controllo dello sterzo in retromarcia del rimorchio verrà aggiornato.

  51. Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore

    Segnalato il 25 agosto 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V6380007895 veicoli interessati

    Un errore software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  52. Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore

    Segnalato il 9 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V407000117.413 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari programmeranno nuovamente il software della radio gratuitamente.

  53. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 giugno 2022Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 22V406000138.645 veicoli interessati

    Una pompa del carburante ad alta pressione difettosa potrebbe inviare detriti nel sistema di alimentazione e causare carenza di carburante. Il veicolo potrebbe perdere inaspettatamente la potenza di trazione, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa e ispezioneranno e sostituiranno le altre parti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

  54. Gli airbag a tendina laterali potrebbero aprirsi in modo improprio

    Segnalato il 24 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V925000376 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero contenere una quantità errata di gas compresso e aprirsi in modo improprio, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi gratuitamente.

  55. Il modulo di sterzo del rimorchio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 23 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V91800038.157 veicoli interessati

    La centralina di controllo dello sterzo del rimorchio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera per la retromarcia, riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina.

  56. Lo sbrinamento e lo sghiacciamento del parabrezza potrebbero non funzionare

    Segnalato il 10 novembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V87100022 veicoli interessati

    Sistemi HVAC incompatibili potrebbero rendere inutilizzabili lo sbrinamento e lo sghiacciamento del parabrezza, riducendo la visibilità in alcune condizioni e aumentando il rischio di incidenti. I veicoli interessati saranno riacquistati, gratuitamente.

  57. Potrebbe essere installato uno pneumatico di scorta di dimensioni errate

    Segnalato il 9 settembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V6980002 veicoli interessati

    Lo pneumatico di scorta potrebbe essere della misura sbagliata, quindi le informazioni sulla pressione di gonfiaggio sull'etichetta degli pneumatici potrebbero non essere corrette. Gonfiare la ruota di scorta in base a tali informazioni potrebbe aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo dello pneumatico di scorta gratuitamente.

  58. L'inflatore dell'airbag laterale potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 agosto 2021Anni modello 2015–2020Campagna NHTSA 21V632000212.373 veicoli interessati

    Il tappo terminale di un inflatore dell'airbag laterale potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, rilasciando gas compresso e proiettando parti all'interno del veicolo. Ciò aumenta il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi degli airbag laterali secondo necessità, gratuitamente.

  59. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 10 giugno 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V43800014.096 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di sterzo per retromarcia con rimorchio gratuitamente.

  60. La clip dell'asta di spinta mancante potrebbe separare il pedale del freno

    Segnalato il 1 febbraio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V037000683 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Senza la clip di fermo, l'asta di spinta del pedale del freno potrebbe separarsi dall'impianto frenante, impedendo al conducente di azionare i freni di servizio. I concessionari ispezioneranno e installeranno la clip secondo necessità, gratuitamente. Ti consigliamo di non guidare finché non ricevi le istruzioni per l'ispezione e la riparazione.

  61. Il vetro dello specchietto lato guida potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V62200019.075 veicoli interessati

    Il vetro dello specchietto lato guida potrebbe staccarsi dalla sua piastra di supporto, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno il vetro dello specchietto, gratuitamente.

  62. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non trattenere l'occupante

    Segnalato il 24 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V5800002114 veicoli interessati

    In caso di collisione, l'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non rallentare correttamente il movimento in avanti dell'occupante dopo il bloccaggio, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori, gratuitamente.

  63. Il radiatore EGR potrebbe subire una fatica termica

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2013–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/11822 veicoli interessati

    Il radiatore EGR potrebbe essere soggetto a fatica termica. Verrà sostituito con un radiatore non soggetto a questo problema; anche il collettore di aspirazione verrà sostituito se danneggiato.

  64. Lo snodo del braccio tergicristallo potrebbe essere formato in modo errato

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/11784 veicoli interessati

    Uno snodo formato in modo errato in un braccio del tergicristallo potrebbe ridurre la visibilità su strada. I dadi dei tergicristalli verranno serrati alla coppia prescritta.

  65. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

  66. Il tappetino potrebbe impedire al pedale dell'acceleratore di tornare in posizione

    Segnalato il 27 agosto 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V513000160.229 veicoli interessati

    In alcune posizioni del pedale, il tappetino potrebbe impedire all'acceleratore di tornare al minimo, compromettendo la decelerazione e aumentando il rischio di collisione. I concessionari modificheranno il tappetino del guidatore per evitare interferenze, gratuitamente.

  67. La ruota fonica del sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 13 agosto 2020Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 20V47500058.016 veicoli interessati

    La ruota fonica del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe delaminarsi e compromettere la sincronizzazione del motore, causando potenzialmente lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore per mantenere la propulsione in caso di perdita del segnale dell'albero motore, gratuitamente.

  68. Il diffusore dell'airbag a tendina laterale potrebbe staccarsi

    Segnalato il 25 giugno 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V374000114 veicoli interessati

    Un diffusore aggraffato in modo errato potrebbe staccarsi dal generatore di gas dell'airbag a tendina laterale durante l'apertura, impedendo all'airbag di gonfiarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente i gruppi degli airbag a tendina laterale.

  69. L'ingranaggio di trasmissione della scatola di rinvio potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 16 aprile 2020Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/1091 veicolo interessato

    Il doppio ingranaggio di trasmissione nella scatola di rinvio potrebbe essere installato con l'orientamento errato. Sostituire la scatola di rinvio.

  70. I bracci dei tergicristalli potrebbero allentarsi

    Segnalato il 9 aprile 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V208000425.599 veicoli interessati

    Un braccio del tergicristallo potrebbe allentarsi e smettere di funzionare correttamente, riducendo la visibilità del conducente in alcune condizioni meteorologiche e aumentando il rischio di incidente. I concessionari serreranno i dadi dei tergicristalli, gratuitamente.

  71. Il quadro strumenti potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 20 marzo 2020Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/0641 veicolo interessato

    Il quadro strumenti potrebbe non funzionare più. Verrà riprogrammato.

  72. L'ingranaggio del ripartitore di coppia potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 13 febbraio 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V08000011 veicoli interessati

    Un ingranaggio del ripartitore di coppia installato in modo errato potrebbe lasciare il veicolo bloccato in folle, causando un'improvvisa perdita di potenza durante la marcia o la perdita della funzione di parcheggio, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il ripartitore di coppia gratuitamente.

  73. L'avviso di bassa pressione dei pneumatici potrebbe non apparire

    Segnalato il 12 dicembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V88700034 veicoli interessati

    Un sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici errato potrebbe non visualizzare l'avviso di bassa pressione, lasciando il conducente ignaro della pressione insufficiente degli pneumatici e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il sensore gratuitamente.

  74. Il meccanismo del servosterzo potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 14 novembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V812000193 veicoli interessati

    Un meccanismo del servosterzo contaminato potrebbe andare in cortocircuito, causando la perdita intermittente dell'assistenza dello sterzo e uno sforzo di sterzata variabile, specialmente alle basse velocità, il che può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo del meccanismo dello sterzo gratuitamente.

  75. Il radiatore EGR può incrinarsi e causare un incendio nell'aspirazione

    Segnalato il 24 ottobre 2019Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 19V757000107.980 veicoli interessati

    Il radiatore EGR può incrinarsi, consentendo al liquido di raffreddamento vaporizzato caldo di entrare nel sistema EGR, dove la miscela può incendiarsi nel collettore di aspirazione e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il radiatore e ispezioneranno e sostituiranno il collettore di aspirazione se necessario.

  76. Il quadro strumenti potrebbe non illuminare gli avvisi

    Segnalato il 26 luglio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V556000237 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non illuminare gli avvisi per il conducente, impedendo a quest'ultimo di ricevere informazioni sui sistemi del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il quadro strumenti gratuitamente.

  77. La ruota di scorta potrebbe essere della misura errata

    Segnalato il 13 giugno 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V44800027 veicoli interessati

    La ruota di scorta potrebbe differire per dimensioni e pressione di gonfiaggio richiesta rispetto alle informazioni riportate sull'etichetta degli pneumatici. Gonfiandola in base all'etichetta si potrebbe aumentare il rischio di incidente. I concessionari la sostituiranno con una ruota di scorta della misura corretta gratuitamente.

  78. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero essere disattivati

    Segnalato il 31 maggio 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V407000295.981 veicoli interessati

    La memoria danneggiata della centralina potrebbe disattivare gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari riprogrammeranno la centralina o la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  79. Il portellone posteriore potrebbe sganciarsi e aprirsi durante la guida

    Segnalato il 9 maggio 2019Anni modello 2013–2018Campagna NHTSA 19V3470001.103.209 veicoli interessati

    La linguetta di limitazione dell'attuatore del portellone posteriore potrebbe rompersi, consentendo al portellone di aprirsi durante la marcia. Il carico potrebbe cadere e creare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripareranno la serratura del portellone gratuitamente.

  80. La saldatura dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe incrinarsi o rompersi

    Segnalato il 25 aprile 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V32400010.160 veicoli interessati

    Una saldatura incompleta potrebbe incrinarsi o rompere l'albero di trasmissione posteriore. Questo potrebbe staccarsi e creare un pericolo sulla strada o causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione gratuitamente.

  81. L'albero del piantone dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 marzo 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V20100052 veicoli interessati

    Un albero del piantone dello sterzo lavorato in modo errato potrebbe rompersi, staccando eventualmente il volante e causando la perdita di controllo da parte del conducente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il piantone dello sterzo e lo sostituiranno se necessario gratuitamente.

  82. Il collegamento della batteria ausiliaria potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 28 febbraio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V14200033 veicoli interessati

    Il collegamento del cavo della batteria ausiliaria potrebbe surriscaldarsi, aumentando il rischio di un incendio nell'abitacolo, anche a quadro spento. I concessionari fisseranno i fermi della batteria gratuitamente.

  83. Il pedale del freno potrebbe staccarsi dal suo gruppo

    Segnalato il 5 febbraio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V067000193.813 veicoli interessati

    Il pedale del freno potrebbe muoversi eccessivamente e staccarsi dal relativo gruppo, impedendo potenzialmente al conducente di frenare e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripareranno il gruppo del pedale regolabile gratuitamente.

  84. Il sistema di sbrinamento e disappannamento del parabrezza potrebbe non funzionare

    Segnalato il 24 gennaio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V05100015 veicoli interessati

    Il sistema di sbrinamento e disappannamento del parabrezza potrebbe non funzionare, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riacquisteranno i veicoli interessati.

  85. Il servosterzo potrebbe perdere funzionalità

    Segnalato il 24 gennaio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V020000159.740 veicoli interessati

    Un bullone di massa della batteria fissato in modo improprio può causare la perdita dell'assistenza del servosterzo. Lo sforzo di sterzata potrebbe variare e il veicolo potrebbe sottosterzare o sovrasterzare, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari fisseranno correttamente il bullone, gratuitamente.

  86. Il sensore di posizione del sedile passeggero potrebbe allentarsi

    Segnalato il 20 novembre 2018Anni modello 2019Campagna NHTSA 18V82200023 veicoli interessati

    Il sensore di posizione della guida del sedile del passeggero potrebbe allentarsi e non rilevare quando il sedile è completamente in avanti, compromettendo l'apertura dell'airbag frontale e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno la staffa del sensore e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  87. Il differenziale posteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 23 agosto 2018Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 18V5560004171 veicoli interessati

    Il differenziale posteriore potrebbe avere una quantità insufficiente di olio e guastarsi, causando la perdita di trazione o il bloccaggio delle ruote posteriori. I concessionari controlleranno il livello dell'olio e sostituiranno l'assale posteriore se l'olio è insufficiente, gratuitamente.

  88. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  89. Il portellone posteriore potrebbe sganciarsi e aprirsi durante la marcia

    Segnalato il 27 luglio 2018Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 18V4860001.149.223 veicoli interessati

    La linguetta di limitazione dell'attuatore del portellone elettrico potrebbe rompersi, consentendo al portellone di aprirsi durante la marcia. Il carico potrebbe cadere, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ripareranno il veicolo gratuitamente.

  90. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe scomparire

    Segnalato il 14 giugno 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V3980001837 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe scomparire durante la retromarcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno lo specchietto retrovisore gratuitamente.

  91. Il cruise control potrebbe non disattivarsi

    Segnalato il 17 maggio 2018Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 18V3320004.815.661 veicoli interessati

    Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.

  92. La trasmissione potrebbe non rimanere in Park

    Segnalato il 1 maggio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V28000071 veicoli interessati

    Un'asta di blocco del parcheggio errata potrebbe impedire alla trasmissione di passare in Park e mantenere fermo il veicolo, aumentando il rischio di movimento involontario e collisione. I concessionari installeranno l'asta corretta, a titolo gratuito.

  93. La trasmissione potrebbe uscire dalla posizione Park senza premere il freno o inserire la chiave

    Segnalato il 8 febbraio 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V100000180.462 veicoli interessati

    Il perno del blocco del cambio potrebbe bloccarsi in posizione aperta, consentendo alla trasmissione di uscire dalla posizione Park senza premere il freno o avere la chiave nel blocchetto di accensione. Ciò potrebbe causare lo spostamento involontario del veicolo o un incidente. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria e testeranno il blocco, sostituendo il solenoide se necessario.

  94. L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2017Anni modello 2015Campagna NHTSA 17V82400061.791 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.

  95. Il perno del blocco del cambio potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 20 dicembre 2017Anni modello 2013–2017Campagna NHTSA 17V8210001.482.874 veicoli interessati

    Il perno del blocco del cambio potrebbe bloccarsi in posizione aperta, consentendo alla trasmissione di uscire dalla posizione di Park senza premere il freno o senza la chiave nel nottolino di accensione. Questo può causare il movimento involontario del veicolo. I concessionari aggiorneranno il software, ispezioneranno il blocco e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  96. La valvola di controllo del serbatoio del carburante potrebbe perdere in caso di ribaltamento

    Segnalato il 7 luglio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V4340004 veicoli interessati

    Una valvola di controllo del serbatoio del carburante rotta potrebbe perdere carburante se il veicolo si capovolge. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco in caso di ribaltamento può causare un incendio. I concessionari sostituiranno i serbatoi del carburante gratuitamente.

  97. I sistemi di sicurezza potrebbero essere disattivati da un guasto del sensore di velocità di rollio

    Segnalato il 9 maggio 2017Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 17V3020001.021.279 veicoli interessati

    Determinate condizioni di guida o detriti possono causare un guasto del sensore di velocità di rollio, disattivando gli airbag a tendina laterali di protezione in caso di ribaltamento e i pretensionatori delle cinture di sicurezza. Se in caso di collisione è necessario l'intervento di questi sistemi, il rischio di lesioni potrebbe aumentare. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina del sistema di ritenuta degli occupanti.

  98. La vite di fermo del differenziale potrebbe allentarsi

    Segnalato il 23 marzo 2017Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 17V19800030 veicoli interessati

    La vite di fermo del perno del differenziale potrebbe allentarsi, causando la rottura o il bloccaggio del differenziale. Ciò potrebbe causare la perdita della forza motrice o del controllo del veicolo e aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gratuitamente il perno di fermo del differenziale.

  99. I semiasse anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 16 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V30100064 veicoli interessati

    I semiasse anteriori potrebbero rompersi, danneggiando potenzialmente i componenti del sottoscocca e creando detriti sulla strada che aumentano il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i semiasse anteriori gratuitamente.

  100. Il servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 23 marzo 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V167000440 veicoli interessati

    La contaminazione sulla scheda di controllo del servosterzo elettrico potrebbe causare un cortocircuito e la perdita del servosterzo, richiedendo uno sforzo di sterzata supplementare, specialmente alle basse velocità, e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'unità gratuitamente.

  101. La mancanza dello schermo termico potrebbe danneggiare la ruota di scorta

    Segnalato il 16 ottobre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V663000253 veicoli interessati

    Senza uno schermo termico, il calore dei gas di scarico potrebbe danneggiare la ruota di scorta. Se utilizzata, la ruota potrebbe subire il distacco del battistrada o la rottura del fianco, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno uno schermo termico e, sui veicoli già venduti con più di 50 miglia, sostituiranno la ruota di scorta gratuitamente.

  102. Il semiasse posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 ottobre 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V66100061.859 veicoli interessati

    Un semiasse posteriore sottoposto a trattamento termico improprio potrebbe rompersi e causare il distacco di una ruota, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il veicolo e sostituiranno il gruppo assale secondo necessità, gratuitamente.

  103. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non coprire i montanti C

    Segnalato il 21 agosto 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V534000188.047 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero non sovrapporsi completamente ai montanti C in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni per i passeggeri dei sedili posteriori. I concessionari verificheranno l'orientamento dell'airbag, installeranno toppe in lamina su entrambi i lati del rivestimento del tetto e sostituiranno uno o entrambi gli airbag se necessario.

  104. Il cablaggio della batteria potrebbe andare in cortocircuito contro la staffa del telaio

    Segnalato il 14 agosto 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V5170001655 veicoli interessati

    Il cablaggio della batteria potrebbe sfregare contro la staffa del telaio del supporto motore e andare in cortocircuito, potenzialmente bloccando il veicolo e aumentando il rischio di incendio. I concessionari verificheranno il percorso e fisseranno il cablaggio; i cablaggi usurati saranno sostituiti gratuitamente.

  105. Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo

    Segnalato il 23 luglio 2015Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 15V4610001.416.903 veicoli interessati

    Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.

  106. Gli airbag laterali potrebbero aprirsi improvvisamente

    Segnalato il 22 luglio 2015Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 15V460000667.441 veicoli interessati

    La taratura eccessivamente sensibile dei sensori di impatto laterale potrebbe causare l'apertura imprevista degli airbag a tendina e degli airbag integrati nei sedili, nonché l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiorneranno la calibrazione della centralina di controllo dei sistemi di ritenuta gratuitamente.

  107. I cavi del volante potrebbero causare l'apertura imprevista dell'airbag

    Segnalato il 22 luglio 2015Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 15V4590001.059.444 veicoli interessati

    Il cablaggio del volante potrebbe sfregare contro la molla di ritegno dell'airbag del conducente, provocando un cortocircuito che potrebbe azionare inaspettatamente l'airbag e aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il cablaggio, lo ripareranno se necessario e aggiungeranno cappucci protettivi gratuitamente.

  108. L'ammortizzatore posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V39200020.347 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente potrebbe consentire a un ammortizzatore posteriore di staccarsi, danneggiando potenzialmente i componenti del telaio o uno pneumatico, o riducendo la frenata. Il danneggiamento dello pneumatico o la ridotta frenata possono aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno gli ammortizzatori posteriori e sostituiranno quelli interessati, a titolo gratuito.

  109. Il cambio potrebbe non trattenere il veicolo in posizione Park

    Segnalato il 1 aprile 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V161000125 veicoli interessati

    Una scatola del cambio lavorata in modo errato potrebbe impedire al nottolino di parcheggio di innestarsi correttamente. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente, con il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cambio se necessario, gratuitamente.

  110. L'albero di trasmissione in uscita potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 dicembre 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V6100004194 veicoli interessati

    L'albero di trasmissione in uscita potrebbe rompersi, causando una perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. Il veicolo potrebbe anche muoversi se il freno di stazionamento non viene inserito prima di scendere, anche se si trova in posizione di parcheggio (Park). I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione secondo necessità, gratuitamente.

  111. Le spie di avvertimento del quadro strumenti potrebbero guastarsi

    Segnalato il 17 ottobre 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V4860008370 veicoli interessati

    Le spie di avvertimento nel quadro strumenti potrebbero non illuminarsi, lasciando il conducente ignaro dei problemi del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.

  112. Il controllo di stabilità potrebbe essere disattivato all'avviamento

    Segnalato il 2 luglio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V28700045.896 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe disattivare il sistema di controllo elettronico della stabilità all'avvio del veicolo. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo direzionale e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del sistema gratuitamente.

  113. L'indicatore di direzione potrebbe non avvisare di un malfunzionamento

    Segnalato il 4 giugno 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V23700017.411 veicoli interessati

    L'indicatore di direzione potrebbe non lampeggiare a doppia velocità in caso di guasto di una freccia. Il conducente potrebbe non rendersi conto che agli altri utenti della strada non viene segnalata la manovra, aumentando il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno il software della centralina di carrozzeria centrale, gratuitamente.

  114. La valvola del liquido refrigerante potrebbe bloccare lo sbrinamento del parabrezza

    Segnalato il 7 maggio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V177000498 veicoli interessati

    La valvola di bypass del liquido refrigerante potrebbe bloccarsi e impedire al liquido di fluire verso il radiatore del riscaldamento. Umidità o ghiaccio potrebbero accumularsi sul parabrezza e limitare la visuale del conducente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la valvola e aggiorneranno la taratura, gratuitamente.

  115. Il freno di stazionamento potrebbe non tenere su una pendenza del 20%

    Segnalato il 3 aprile 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V1280006574 veicoli interessati

    Un equalizzatore del cavo del freno di stazionamento impostato in modo errato potrebbe impedire al freno di trattenere il veicolo su una pendenza del 20%. Il veicolo potrebbe muoversi quando è parcheggiato, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripristineranno l'equalizzatore se necessario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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