Richiami Proton Gen-2

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Proton Gen-2, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il cablaggio del volante potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 11 ottobre 2010Anni modello 2004–2008Campagna di richiamo DVSA R/2010/141309 veicoli interessati

    Il cavo nel contatto spiralato del volante potrebbe impigliarsi e andare in cortocircuito. Ciò potrebbe attivare il clacson o i fari senza preavviso o, in casi estremi, attivare l'airbag del conducente. Il contatto spiralato e il cablaggio associato verranno sostituiti.

  2. Il cric del veicolo potrebbe guastarsi durante il cambio ruota

    Segnalato il 24 dicembre 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/1474031 veicoli interessati

    In determinate condizioni di carico, il cric potrebbe guastarsi e il veicolo potrebbe cadere durante il cambio di una ruota. Il cric verrà sostituito con un modello di nuova progettazione.

  3. Il cablaggio della batteria potrebbe sfregare ed esporre i fili

    Segnalato il 9 giugno 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/0751879 veicoli interessati

    Il cablaggio della batteria potrebbe non essere fissato abbastanza bene. Il suo isolamento potrebbe sfregare, esponendo i fili e creando scintille e calore eccessivo nel vano motore. Verrà installata una fascetta di fissaggio supplementare se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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