Richiami Porsche Panamera

46 richiami ufficiali per la sicurezza della Porsche Panamera, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 19 dicembre 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V896000172.107 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire quando viene inserita la retromarcia, riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di assistenza alla guida gratuitamente.

  2. Il cablaggio errato dei sensori potrebbe ritardare l'attivazione degli airbag laterali

    Segnalato il 9 ottobre 2025Anni modello 2022–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/4311111 veicoli interessati

    Un cablaggio dei sensori d'urto assegnato in modo errato nel rivestimento della porta potrebbe ritardare l'attivazione degli airbag laterali in alcuni urti. La centralina dell'airbag verrà ricodificata.

  3. Gli elementi di fissaggio della pompa del carburante potrebbero allentarsi e causare una perdita

    Segnalato il 23 settembre 2025Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 25V634000177 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio della pompa del carburante ad alta pressione serrati in modo improprio potrebbero causare una perdita di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno i raccordi e sostituiranno la pompa e i tubi del carburante se necessario, gratuitamente.

  4. L'anello di fermo del montante delle sospensioni potrebbe allentarsi

    Segnalato il 15 luglio 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V415000284 veicoli interessati

    Un anello di fermo situato sulla sommità del montante delle sospensioni potrebbe allentarsi, spostando il montante e consentendo la fuoriuscita dell'aria dalla sua molla. Ciò può ridurre la guidabilità e il controllo del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e reinstalleranno l'anello se necessario, gratuitamente.

  5. L'anello di bloccaggio della sospensione pneumatica anteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 8 luglio 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/264171 veicoli interessati

    Un anello di bloccaggio del montante della sospensione pneumatica anteriore potrebbe essere montato in modo errato e allentarsi, consentendo la fuoriuscita di aria. Ciò può compromettere la guida e aumentare il rischio di incidenti. Gli anelli verranno controllati e rilavorati se necessario.

  6. L'unità di controllo motore potrebbe avere un software errato

    Segnalato il 1 dicembre 2024Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2025/06220 veicoli interessati

    L'unità di controllo motore potrebbe avere la versione software errata. Il suo software verrà controllato e aggiornato alla versione corretta se necessario.

  7. Il fissaggio centrale della ruota potrebbe cedere

    Segnalato il 28 ottobre 2024Anni modello 2023–2025Campagna di richiamo DVSA R/2024/4271158 veicoli interessati

    Il fissaggio centrale della ruota potrebbe essere danneggiato o rompersi, causando potenzialmente il distacco della ruota. Il sistema verrà controllato e sostituito se necessario.

  8. Il portamozzo anteriore destro potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 20 marzo 2024Anni modello 2009–2016Campagna di richiamo DVSA R/2024/1423 veicoli interessati

    Il portamozzo anteriore destro potrebbe non soddisfare le specifiche richieste. Verrà sostituito.

  9. Il cavo di ricarica o la presa potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 13 dicembre 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V84100041.345 veicoli interessati

    Quando si utilizza la spina da 220V/240V con l'impostazione di carica al 100%, alcune prese domestiche potrebbero non gestire la corrente richiesta, causando il surriscaldamento della presa o del cavo di ricarica e aumentando il rischio di incendio. Non utilizzare il cavo portatile da 220V/240V; utilizzare il cavo da 110V o le stazioni di ricarica pubbliche. I dealer forniranno un cavo di ricambio da 220V/240V dotato di sensore di temperatura gratuitamente.

  10. Il fissaggio dell'attacco della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere corretto

    Segnalato il 12 luglio 2023Anni modello 2014–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2136 veicoli interessati

    Il fissaggio dell'attacco di una cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il collegamento verrà sostituito.

  11. La vite di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore potrebbe essere allentata

    Segnalato il 26 giugno 2023Anni modello 2017–2020Campagna NHTSA 23V44300037 veicoli interessati

    Una vite di ancoraggio inferiore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere serrata correttamente e potrebbe staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno e serreranno le viti di ancoraggio gratuitamente.

  12. La pompa ausiliaria del climatizzatore potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2015–2021Campagna di richiamo DVSA R/2023/0761531 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nell'unità di controllo della pompa ausiliaria, causando malfunzionamenti o un cortocircuito che potrebbero portare a un principio d'incendio, anche dopo che il veicolo è stato parcheggiato. La pompa ausiliaria verrà sostituita con una versione dotata di tenuta migliorata.

  13. La pompa del liquido refrigerante potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 27 gennaio 2023Anni modello 2017–2021Campagna NHTSA 23V03300024.467 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nella pompa del liquido refrigerante esterna del sistema di climatizzazione e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I dealer sostituiranno la pompa e ispezioneranno e sostituiranno il collegamento a innesto se necessario, gratuitamente.

  14. Potrebbero mancare i tappi delle viti di regolazione dei fari

    Segnalato il 30 agosto 2022Anni modello 2010–2016Campagna NHTSA 22V656000222.858 veicoli interessati

    La mancanza dei tappi sulle viti di regolazione dei fari anabbaglianti potrebbe consentire una regolazione errata. I fari potrebbero non illuminare adeguatamente la strada o abbagliare i conducenti che procedono in senso contrario, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e installeranno i tappi mancanti gratuitamente.

  15. Il sistema di controllo del motore richiede un aggiornamento del software per le emissioni

    Segnalato il 14 gennaio 2022Anni modello 2011–2015Campagna di richiamo DVSA R/2022/00216.222 veicoli interessati

    Il software del sistema di controllo del motore verrà aggiornato per migliorare le emissioni di ossidi di azoto.

  16. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi prematuramente

    Segnalato il 4 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V6080004924 veicoli interessati

    Gli arrotolatori a bloccaggio automatico delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi prematuramente, impedendo a un seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture di sicurezza e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  17. Il tirante longitudinale inferiore anteriore destro potrebbe essere fuori specifica

    Segnalato il 16 giugno 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/176168 veicoli interessati

    Il tirante longitudinale inferiore anteriore destro potrebbe non soddisfare le specifiche. Verrà sostituito sui veicoli interessati.

  18. I bracci longitudinali inferiori anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 17 maggio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V362000565 veicoli interessati

    I bracci longitudinali inferiori anteriori non forgiati correttamente potrebbero rompersi, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i bracci gratuitamente.

  19. Le emissioni potrebbero essere superiori al previsto

    Segnalato il 19 novembre 2019Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2019/394221 veicoli interessati

    Le emissioni potrebbero essere superiori al previsto. I tubi di aspirazione verranno sostituiti e le centraline del veicolo riprogrammate.

  20. La logica del display dell'indicatore di usura dei freni potrebbe essere errata

    Segnalato il 12 novembre 2019Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/39112.500 veicoli interessati

    L'indicatore di usura dei freni potrebbe non visualizzare correttamente. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti con un software aggiornato.

  21. Il quadro strumenti potrebbe non segnalare l'usura delle pastiglie dei freni

    Segnalato il 16 ottobre 2019Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 19V73500044.128 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non mostrare un avviso quando le pastiglie dei freni sono usurate. Il veicolo potrebbe non rispondere come previsto durante la frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti a titolo gratuito.

  22. La centralina degli airbag potrebbe avere un condensatore difettoso

    Segnalato il 23 agosto 2019Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2019/25010.860 veicoli interessati

    Un potenziale guasto nella centralina degli airbag potrebbe comprometterne il funzionamento. L'unità riceverà un aggiornamento software e verrà sostituita se difettosa.

  23. Il manicotto del cavo del selettore del cambio potrebbe rompersi

    Segnalato il 29 luglio 2019Anni modello 2008–2016Campagna di richiamo DVSA R/2019/20423.490 veicoli interessati

    Il manicotto in plastica della leva del selettore del cambio potrebbe non essere abbastanza resistente e potrebbe rompersi. Il manicotto sul cavo del selettore verrà sostituito.

  24. La centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag o attivarli inaspettatamente

    Segnalato il 17 luglio 2019Anni modello 2016Campagna NHTSA 19V5330007517 veicoli interessati

    Un condensatore di alimentazione difettoso nella centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag o farli attivare inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari installeranno un nuovo software e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  25. Il cablaggio del servosterzo potrebbe danneggiarsi

    Segnalato il 13 giugno 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/173270 veicoli interessati

    Il cablaggio del servosterzo elettrico potrebbe rimanere intrappolato e danneggiato. Verrà controllato e sostituito se necessario.

  26. La boccola del cavo del cambio potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 giugno 2019Anni modello 2010–2016Campagna NHTSA 19V44600099.665 veicoli interessati

    La boccola che collega il selettore del cambio al cambio potrebbe usurarsi e staccarsi. La leva potrebbe indicare Park quando la trasmissione non è in Park, consentendo al veicolo di muoversi se non viene inserito il freno di stazionamento. I concessionari sostituiranno la boccola gratuitamente; utilizzare il freno di stazionamento fino alla riparazione.

  27. L'unità di controllo del ventilatore dell'aria condizionata potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 30 maggio 2019Anni modello 2009–2016Campagna di richiamo DVSA R/2019/1514506 veicoli interessati

    L'unità di controllo del ventilatore del riscaldatore potrebbe andare in cortocircuito. Verrà ispezionata e sostituita se necessario.

  28. L'acqua potrebbe causare un cortocircuito nell'unità di controllo della ventola dell'aria condizionata

    Segnalato il 24 aprile 2019Anni modello 2010–2016Campagna NHTSA 19V32200033.206 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nell'unità di controllo del ventilatore dell'aria condizionata e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno l'unità e la sostituiranno se necessario gratuitamente.

  29. La spia di usura delle pastiglie dei freni potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 14 marzo 2019Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/0872511 veicoli interessati

    La funzione della spia di usura delle pastiglie dei freni è errata. Il software del quadro strumenti verrà aggiornato.

  30. Una saldatura errata potrebbe compromettere i sistemi del veicolo

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2018Campagna NHTSA 19V180000182 veicoli interessati

    Centraline saldate in modo errato potrebbero causare il guasto intermittente di vari sistemi e compromettere la guidabilità del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le centraline interessate gratuitamente.

  31. Il quadro strumenti potrebbe non avvisare dell'usura delle pastiglie dei freni

    Segnalato il 20 febbraio 2019Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 19V11500014.110 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non mostrare un avviso quando le pastiglie dei freni sono usurate. Senza l'avviso, il conducente potrebbe perdere il controllo durante la frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  32. Il servosterzo elettrico potrebbe non essere disponibile

    Segnalato il 20 dicembre 2018Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/3732521 veicoli interessati

    Il servosterzo elettrico potrebbe non essere disponibile per un periodo limitato. La centralina del servosterzo verrà riprogrammata con un aggiornamento software.

  33. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi a intermittenza

    Segnalato il 19 dicembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V89800017.667 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare la perdita intermittente dell'assistenza del servosterzo elettrico, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina del servosterzo gratuitamente.

  34. I tubi dei freni anteriori potrebbero corrodersi

    Segnalato il 28 novembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V841000112 veicoli interessati

    I tubi dei freni dell'asse anteriore potrebbero corrodersi internamente nel tempo, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tubo dei freni e qualsiasi componente dell'impianto frenante danneggiato gratuitamente.

  35. I tiranti della barra antirollio posteriore potrebbero staccarsi

    Segnalato il 13 giugno 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V388000715 veicoli interessati

    I tiranti della barra antirollio posteriore potrebbero staccarsi, danneggiando potenzialmente le parti delle sospensioni vicine e compromettendo la guidabilità, il che può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i tiranti gratuitamente.

  36. I tiranti della barra antirollio posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 8 giugno 2018Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/165197 veicoli interessati

    I tiranti della barra antirollio posteriore potrebbero non durare per l'intera vita del veicolo, causando rumore, una spia gialla di avviso e funzionalità ridotta, con maggiore sottosterzo e rollio della carrozzeria. I tiranti verranno sostituiti.

  37. La presa elettrica del pedale dell'acceleratore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 16 aprile 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/1104 veicoli interessati

    La presa elettrica del pedale dell'acceleratore potrebbe non essere fissata correttamente e allentarsi, causando la perdita della risposta dell'acceleratore. Il veicolo potrebbe rallentare fino a passo d'uomo e muoversi solo al minimo. Un concessionario controllerà che la presa sia bloccata correttamente.

  38. La fascetta del filtro antiparticolato potrebbe consentire il distacco del filtro

    Segnalato il 28 luglio 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/151109 veicoli interessati

    La fascetta potrebbe non essere completamente chiusa, consentendo al filtro antiparticolato di staccarsi dal tubo di scarico. Potrebbero verificarsi perdite di gas di scarico e rumori di sferragliamento o odore di scarico. La fascetta verrà controllata e i componenti sostituiti se necessario.

  39. Gli elementi di fissaggio del regolatore dell'albero a camme potrebbero allentarsi

    Segnalato il 7 giugno 2017Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 17V36800018.005 veicoli interessati

    I regolatori dell'albero a camme potrebbero allentarsi all'interno del motore e provocarne lo spegnimento, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le viti di fissaggio del regolatore dell'albero a camme gratuitamente.

  40. I rail degli iniettori di carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 23 gennaio 2015Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2015/022224 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe fuoriuscire dai rail degli iniettori. Potrebbe essere avvertito odore di carburante e sussiste il rischio di incendio. I rail del carburante degli iniettori verranno sostituiti.

  41. Il sistema di iniezione del carburante potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 20 gennaio 2015Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 15V0160001368 veicoli interessati

    Il sistema di iniezione del carburante potrebbe presentare perdite e la presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari sostituiranno i condotti del carburante (fuel rail) gratuitamente.

  42. Un sensore della pressione del carburante allentato potrebbe causare una perdita di carburante

    Segnalato il 27 gennaio 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/01519 veicoli interessati

    Il sensore del carburante a bassa pressione potrebbe allentarsi nel tempo e perdere carburante nel vano motore. Verrà serrato alla coppia corretta.

  43. I turbocompressori potrebbero guastarsi e causare un incendio

    Segnalato il 20 luglio 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/082108 veicoli interessati

    I turbocompressori che non soddisfano lo standard richiesto potrebbero guastarsi, causando un funzionamento irregolare e perdita di potenza, con la possibilità di incendio. I turbocompressori verranno sostituiti.

  44. La ruota della turbina del turbocompressore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 12 luglio 2012Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 12V329000270 veicoli interessati

    Un difetto di fusione potrebbe causare la frattura della ruota della turbina del turbocompressore, riducendo le prestazioni e potenzialmente rompendo l'albero della turbina. Se l'albero si rompe, l'olio potrebbe entrare nel sistema di scarico, causando fumo e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno le ruote della turbina, gratuitamente.

  45. Il supporto della cintura di sicurezza anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 aprile 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/037348 veicoli interessati

    La posizione del sedile anteriore potrebbe influire sulla sicurezza del fissaggio della cintura di sicurezza. In caso di collisione, la cintura potrebbe staccarsi dal sedile. Verrà montato un elemento di bloccaggio aggiuntivo sui supporti interessati.

  46. Il supporto della cintura di sicurezza anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 aprile 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V1410003176 veicoli interessati

    Il meccanismo di bloccaggio del supporto della cintura di sicurezza anteriore potrebbe guastarsi, consentendo al supporto di staccarsi dal proprio ancoraggio quando la cintura viene allacciata o slacciata. In caso di incidente, la cintura potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante. I concessionari installeranno un elemento di bloccaggio aggiuntivo su entrambi gli ancoraggi delle cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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