Richiami Porsche 944
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Porsche 944, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'acqua potrebbe causare il guasto del motorino del tergicristallo
L'acqua può infiltrarsi oltre la griglia alla base del parabrezza e raggiungere il motorino del tergicristallo, provocandone corrosione e guasto. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe portare a un incidente. I dealer installeranno una nuova copertura del motorino del tergicristallo.
Il tubo della linea del carburante potrebbe indurirsi e perdere
Il tubo flessibile tra il condotto del carburante e il regolatore di pressione potrebbe indurirsi e perdere carburante in corrispondenza dei raccordi. Il carburante potrebbe incendiarsi sullo scarico caldo o su un'altra fonte di innesco, provocando un incendio nel vano motore. Sostituire il tubo flessibile con uno realizzato in materiale migliorato.
I bracci oscillanti A delle sospensioni anteriori potrebbero creparsi e rompersi
Un difetto di fusione di fabbricazione potrebbe causare la fessurazione e la rottura dei bracci oscillanti A in lega con il passare dei chilometri, causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. I bracci oscillanti A sospetti saranno sostituiti.
Il tubo flessibile del carburante di ritorno può piegarsi e perdere
Una sezione esposta del tubo flessibile del carburante di ritorno può piegarsi a causa del calore o del suo instradamento, strozzando o danneggiando il tubo. Una perdita di carburante potrebbe causare un incendio nel vano motore. Verrà installato un nuovo tubo con un manicotto preformato più lungo, fissato con fascette a vite.
Le piastre delle molle posteriori potrebbero creparse o rompersi
Le piastre delle molle posteriori che non sono temprate correttamente potrebbero creparse o rompersi, compromettendo la guida delle ruote posteriori e causando possibilmente la perdita di controllo. Le piastre saranno testate e sostituite se necessario.
Il tubo del carburante potrebbe perdere
Una pressione eccessiva durante la crimpatura potrebbe danneggiare il tubo del carburante, causando una perdita, la perdita di pressione del sistema e lo spegnimento del motore. I vapori di carburante potrebbero anche incendiarsi e provocare un incendio. Il raccordo crimpato sarà sostituito con un raccordo a nipplo fissato da una fascetta stretta a vite.
Il leveraggio del cruise control potrebbe bloccarsi
Corrosione, gioco ridotto e mancanza di lubrificazione potrebbero causare il blocco del leveraggio del cruise control e l'incollamento del pedale dell'acceleratore, rendendo difficile ridurre la velocità. Le boccole metalliche saranno sostituite con quelle in plastica.
Le cinture di sicurezza posteriori sono prive di arrotolatori con bloccaggio
Le cinture di sicurezza posteriori sono prive di arrotolatori con bloccaggio e non soddisfano lo standard di sicurezza dichiarato. La cintura posteriore destra e parte di quella sinistra verranno sostituite con cinture avvolgibili.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.