Richiami Pontiac G6

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi

   Segnalato il 4 febbraio 2015Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 15V06400069.633 veicoli interessati

   Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi improvvisamente durante la marcia, richiedendo un maggiore sforzo per sterzare alle basse velocità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo del sensore di coppia gratuitamente.

2. Il circuito del sensore dei freni potrebbe causare il malfunzionamento dei dispositivi di sicurezza

   Segnalato il 14 maggio 2014Anni modello 2005–2010Campagna NHTSA 14V2520002.440.524 veicoli interessati

   Una maggiore resistenza in corrispondenza di un collegamento elettrico può causare il funzionamento errato delle luci dei freni, rendere difficile la disattivazione del cruise control, consentire di uscire dalla posizione PARK senza premere il freno o disattivare i sistemi di prevenzione degli incidenti. Queste condizioni aumentano il rischio di incidenti. I concessionari fisseranno il cablaggio, applicheranno del lubrificante e ricalibreranno la posizione del pedale del freno gratuitamente.

3. Il cavo del selettore del cambio potrebbe rompersi

   Segnalato il 30 aprile 2014Anni modello 2005–2008Campagna NHTSA 14V2240001.131.113 veicoli interessati

   Se il cavo del selettore si rompe, la marcia selezionata potrebbe non corrispondere a quella indicata e il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente. Inoltre, potrebbe non trovarsi in posizione Park quando selezionata e potrebbe muoversi involontariamente. I concessionari sostituiranno il gruppo cavo del selettore e la staffa di montaggio, gratuitamente.

4. Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi

   Segnalato il 31 marzo 2014Anni modello 2005–2009Campagna NHTSA 14V1530001.373.177 veicoli interessati

   Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi improvvisamente durante la guida, richiedendo maggiore sforzo per sterzare a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno il bollettino di riparazione applicabile; la riparazione potrebbe comportare la sostituzione del motorino dello sterzo, del gruppo sensore di coppia o della centralina del motore.

5. Il cavo del selettore del cambio potrebbe staccarsi

   Segnalato il 18 settembre 2012Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 12V460000426.240 veicoli interessati

   Le linguette terminali del cavo del cambio potrebbero fratturarsi e staccarsi, per cui la marcia selezionata potrebbe non corrispondere alla posizione della leva. Il veicolo potrebbe non riavviarsi o potrebbe muoversi dopo che il guidatore è sceso, causando possibilmente un incidente. I concessionari installeranno un fermo o sostituiranno il cavo secondo necessità gratuitamente.

6. La clip del cavo del cambio potrebbe non innestarsi completamente

   Segnalato il 6 marzo 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V073000276.729 veicoli interessati

   Se la clip del cavo del cambio non è completamente innestata, la marcia selezionata potrebbe differire dalla posizione della leva. Il veicolo potrebbe non riavviarsi o muoversi dopo essere stato lasciato in posizione Park. I concessionari controlleranno la clip e sostituiranno gratuitamente il cavo del cambio se la clip non si innesta.

7. Le luci dei freni potrebbero funzionare in modo intermittente

   Segnalato il 30 gennaio 2009Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 09V0360008012 veicoli interessati

   La corrosione in un connettore del cablaggio potrebbe far accendere le luci dei freni quando il pedale non è premuto o non farle accendere quando viene premuto. I veicoli che seguono potrebbero non essere avvisati quando il veicolo frena, portando potenzialmente a un incidente. I concessionari applicheranno del lubrificante dielettrico al connettore gratuitamente.

8. Il sistema di rilevamento dell'airbag passeggero potrebbe essere fuori specifica

   Segnalato il 30 marzo 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V146000359 veicoli interessati

   Un'interferenza durante la taratura potrebbe lasciare il sistema di rilevamento del passeggero fuori specifica, aumentando il rischio di lesioni per un bambino su un seggiolino in determinati incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il sistema di rilevamento del passeggero.

9. I coprisedili in pelle non originali potrebbero influire sul sistema di rilevamento del passeggero

   Segnalato il 31 ottobre 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V417000794 veicoli interessati

   I coprisedili in pelle aftermarket potrebbero causare il malfunzionamento del sistema di rilevamento del passeggero, per cui l'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato quando necessario o attivato quando dovrebbe essere disattivato. Il veicolo verrà riacquistato secondo i termini forniti ai proprietari.

10. Le istruzioni per gli ancoraggi dei seggiolini per bambini potrebbero essere incomplete

    Segnalato il 14 marzo 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V09800035.777 veicoli interessati

    Gli ancoraggi centrali posteriori per i seggiolini per bambini si trovano a circa 90mm dietro i punti di fissaggio corrispondenti e il manuale di uso e manutenzione non li identifica. Senza informazioni corrette, l'installazione di un seggiolino per bambini con attacchi rigidi nella posizione centrale potrebbe risultare difficile. Ai proprietari verrà inviato per posta un supplemento al manuale.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.