Pontiac Bonneville ninth generation

Pontiac Bonneville ninth generation (1992–1999): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 11 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: H-body
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5260–5650 mm Traficom | – | 5067–5159 mm |
| Larghezza | 1980–2040 mm Traficom | – | 1890–1892 mm |
| Altezza | – | – | 1415–1422 mm |
| Passo | 2810–2820 mm RDW | – | 2814 mm |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1540–1640 kg RDW | – | 1627 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1640–1740 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2002–2158 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 907–1500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 454 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 6 Traficom | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 425–510 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 3087–3115 L EPA | – |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Wikipedia, Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Dati sui consumi dell’EPA statunitense. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1300 segnalazioni per gli anni modello 1992–1999. 72 incidenti · 89 incendi · 81 lesioni
- Motore 401
- Freni 99
- Impianto elettrico 79
- Airbag 77
- Cambio e trasmissione 61
- Impianto di alimentazione 44
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 11 di Pontiac Bonneville ninth generation
Stati Uniti 10 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–20002MODE CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1999CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997(FFS) (MPFI) (S-CHARGE), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1996(FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1993–1995(FFS) (S-CHARGE), 2MODE CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP · (FFS) (MPFI) (S-CHARGE), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1992(FFS), CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1992(FFS) (S-CHARGE), 2MODE CLKUP | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
Canada 1 versione
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1999Full-size | 3,8 L | Benzina | Automatica a 4 marce | 11,4–13,5 L/100 km 5 cicli | 262–311 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





