Richiami Pontiac 6000
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Pontiac 6000, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero strapparsi
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza posteriori esterne potrebbero non resistere al carico richiesto e potrebbero strapparsi dalla carrozzeria in caso di incidente, riducendo la protezione degli occupanti. I dealer sostituiranno i bulloni di ancoraggio e applicheranno toppe fonoassorbenti in corrispondenza di ciascun ancoraggio.
Il cablaggio del sedile potrebbe andare in cortocircuito e incendiare il cuscino
Il cablaggio del sedile elettrico o dello schienale reclinabile potrebbe sfregare contro il telaio del sedile o l'asta di supporto, causando un cortocircuito che può surriscaldare e incendiare il cuscino del sedile. Riparare il cablaggio abraso e riposizionare il fascio di cavi con una clip.
Il tubo di mandata del carburante potrebbe perdere
Il tubo di mandata del carburante potrebbe perdere all'estremità lato motore, consentendo l'ingresso di carburante nel vano motore e provocando potenzialmente un incendio che potrebbe estendersi all'abitacolo. Verrà installato un nuovo gruppo tubo di mandata del carburante.
La staffa delle sospensioni anteriori potrebbe creparsi
Delle crepe nella staffa del braccio di controllo inferiore delle sospensioni anteriori potrebbero consentire al braccio di controllo di disinnestarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo e un possibile incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo della culla del motore sui veicoli sospetti.
Il sistema frenante o i componenti dell'ABS potrebbero guastarsi
Il liquido dei freni potrebbe trafilare dall'interruttore di pressione dell'ABS, e la contaminazione da acqua potrebbe compromettere il motorino della pompa idraulica o i relè dell'ABS. Un guasto alla pompa potrebbe causare la perdita dei freni posteriori e dell'ausilio alla frenata anteriore; un guasto ai relè potrebbe disattivare l'ABS. I relè e i fusibili saranno sostituiti, e la pompa e l'interruttore saranno ispezionati e sostituiti se necessario.
Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di incidente
Un incollaggio difettoso potrebbe consentire il distacco del parabrezza durante un test d'impatto frontale a 30 mph. In caso di incidente, il distacco potrebbe consentire a un occupante non allacciato di essere sbalzato fuori e ferirsi. Reinstallare il parabrezza per garantire un corretto incollaggio.
L'interruttore dei fari potrebbe far sfarfallare o spegnere le luci
I contatti elettrici nell'interruttore dei fari potrebbero causare lo sfarfallio o lo spegnimento improvviso dei fari, riducendo la visibilità e causando potenzialmente un incidente. L'interruttore dei fari verrà sostituito se necessario.
L'interruttore dei fari può far sfarfallare o spegnere le luci
I contatti elettrici nell'interruttore dei fari possono causare lo sfarfallio o l'improvviso spegnimento dei fari, riducendo la visibilità. L'interruttore sarà sostituito se necessario.
Il raccordo del tubo di alimentazione del carburante potrebbe perdere
Il carburante potrebbe perdere in corrispondenza del raccordo del tubo di alimentazione del carburante dell'iniezione sul corpo farfallato, causando potenzialmente un incendio nel vano motore che potrebbe propagarsi nell'abitacolo. Il tubo di alimentazione del carburante sarà sostituito.
La tiranteria dell'acceleratore potrebbe impuntarsi
Il corpo farfallato potrebbe interferire con la tiranteria impedendo alla farfalla di chiudersi quando il guidatore rilascia l'acceleratore. Il dealer ispezionerà e migliorerà la luce libera se necessario, gratuitamente.
La serratura del portellone potrebbe sganciarsi durante la marcia
Un cablaggio errato potrebbe fare sganciare la serratura del portellone quando il veicolo è in movimento o non si trova in posizione Park. Il funzionamento della serratura verrà controllato e il cablaggio corretto se necessario.
Il blocco dello schienale del sedile potrebbe guastarsi in caso di collisione
Alcuni blocchi dello schienale del sedile potrebbero non soddisfare lo standard di sicurezza dichiarato e potrebbero non funzionare in caso di collisione. I blocchi con ganci piegati, rotti o mancanti saranno sostituiti dopo l'ispezione.
La valvola ripartitrice dei freni potrebbe rompersi e perdere
Una valvola ripartitrice dei freni potrebbe staccarsi dalla pompa freno, perdere liquido dei freni e causare la parziale perdita dell'impianto frenante. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le valvole sospette se necessario.
Le molle dei cavi del freno di stazionamento potrebbero non essere conformi
Le molle non corrette nei cavi del freno di stazionamento non sono conformi allo standard di sicurezza federale FMVSS 105. I concessionari ispezioneranno e installeranno un nuovo cavo del freno di stazionamento posteriore se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.