Richiami Plymouth Prowler

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. I giunti sferici del braccio oscillante inferiore potrebbero perdere lubrificazione

   Segnalato il 5 febbraio 2003Anni modello 1997–2002Campagna NHTSA 03V03400011.698 veicoli interessati

   I giunti sferici potrebbero perdere lubrificazione, usurarsi più rapidamente e staccarsi dal portamozzo dello sterzo, causando la perdita di controllo direzionale. I concessionari sostituiranno i giunti sferici del braccio oscillante inferiore anteriore con gruppi modificati gratuitamente.

2. Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti

   Segnalato il 9 novembre 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V3660001.211.756 veicoli interessati

   Alcuni manuali utente sono privi di istruzioni passo-passo e diagrammi per il fissaggio dell'ancoraggio di un seggiolino per bambini, pertanto il seggiolino potrebbe non essere fissato correttamente e un bambino potrebbe ferirsi in caso di collisione. I proprietari riceveranno un'appendice al manuale.

3. I getti del telaio potrebbero fratturarsi

   Segnalato il 4 novembre 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V313000546 veicoli interessati

   Alcuni getti del telaio potrebbero essere troppo morbidi poiché non hanno subito il trattamento termico. Il telaio potrebbe fratturarsi durante la marcia, causando la perdita di manovrabilità o del controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno i veicoli interessati.

4. La spia dei freni potrebbe non accendersi

   Segnalato il 15 settembre 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V2450003102 veicoli interessati

   Il circuito della spia dei freni è privo di una massa necessaria per illuminare la spia in caso di malfunzionamento dei freni idraulici. I concessionari collegheranno un ponticello per cablaggio all'interruttore differenziale di pressione del sistema frenante.

5. Il sistema di iniezione del carburante potrebbe perdere carburante

   Segnalato il 6 agosto 1998Anni modello 1997Campagna NHTSA 98V184000722.600 veicoli interessati

   Il carburante potrebbe fuoriuscire da O-ring di tenuta o crepe nel condotto del carburante, creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno gli O-ring del condotto e rinforzeranno il condotto di mandata; i condotti di mandata che presentano perdite verranno sostituiti. I veicoli che perdono carburante devono essere portati da un concessionario per la riparazione il prima possibile.

6. Le lampadine del display potrebbero staccarsi

   Segnalato il 14 maggio 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V104000457 veicoli interessati

   Le lampadine del display della posizione del cambio e del contachilometri potrebbero staccarsi, rendendo i display difficili da leggere. I concessionari sostituiranno il quadro strumenti con uno dotato di lampadine fissate correttamente.

7. La mancanza di saldature sul telaio potrebbe causare la perdita di controllo

   Segnalato il 12 marzo 1998Anni modello 1997Campagna NHTSA 98V047000245 veicoli interessati

   Potrebbero mancare alcune saldature del telaio che influiscono sul controllo del veicolo e sulla resistenza agli urti, il che può causare la perdita di controllo e aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno la presenza delle saldature critiche e provvederanno alla saldatura sul campo per i veicoli in cui risultino mancanti.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.