Chi è PGO?
PGO è una casa automobilistica francese che produce auto in piccole serie, nota per le sue sportive dal look rétro e dal design moderno. I suoi modelli sono roadster, cabriolet e coupé, con carrozzerie dalle linee sinuose e un carattere che li distingue dalle normali auto di tutti i giorni. L’azienda descrive il proprio approccio come un connubio tra artigianalità francese e ingegneria contemporanea.
Questo mix conferisce a PGO un’identità ben definita: auto scoperte e basse, pensate per chi ama lo stile classico e un modo più personale di vivere l’automobile. In questo periodo la gamma si articola attorno a tre modelli: Speedster II, Cévennes e Hemera.
Come si è evoluta la gamma PGO?
Speedster II e Cévennes sono i modelli presenti da più tempo negli anni qui considerati: entrambi compaiono dal 2010 al 2016. Hemera compare solo nel 2011. Insieme delineano una gamma compatta, basata su poche interpretazioni strettamente imparentate dello stile sinuoso e ispirato al rétro di PGO, anziché su un’ampia varietà di auto per famiglie.
Cévennes è una roadster, mentre Hemera riprende lo stesso linguaggio stilistico in versione coupé. Anche Speedster II è una roadster e la sua presenza durante tutto il periodo ne fa un elemento costante della gamma, accanto a Cévennes. I tre modelli definiscono la gamma: al centro ci sono le sportive scoperte, affiancate da una coupé per chi preferisce il tetto fisso.
Quali modelli PGO compaiono nelle immatricolazioni UE?
Nei dati ufficiali sulle immatricolazioni UE, Cévennes è il modello più presente tra quelli considerati, con 140 immatricolazioni dal 2010 al 2016. Segue Speedster II, con 114 nello stesso periodo. Hemera registra 16 immatricolazioni nel 2011.
Questi totali danno un’idea della presenza dei modelli nelle immatricolazioni UE durante il periodo. Mostrano anche l’impostazione della gamma: le due roadster rappresentano la maggior parte delle immatricolazioni, mentre la coupé compare per un periodo più breve.
Che ruolo ha l’elettrificazione?
I tre modelli di questa gamma PGO sono sportive con carrozzeria tradizionale da roadster o coupé. Nessuno è indicato qui come modello elettrico o ibrido, quindi durante gli anni considerati l’elettrificazione non è un tratto distintivo della gamma.
I dati ufficiali dell’EEA sulle immatricolazioni mostrano le auto PGO immatricolate nell’Unione Europea.
Domande e risposte
Quale modello PGO ha registrato più immatricolazioni nell’UE?
Cévennes, con 140 immatricolazioni dal 2010 al 2016.
PGO Hemera era una roadster?
No. Hemera era la coupé della gamma; Speedster II e Cévennes erano roadster.
Questa gamma comprendeva modelli elettrici PGO?
Tra le tre auto di questa gamma, Cévennes, Hemera e Speedster II, non è indicato alcun modello elettrico o ibrido.