Richiami Peugeot 407

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il motore potrebbe spegnersi durante una frenata prolungata

   Segnalato il 5 luglio 2011Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2011/07951 veicoli interessati

   Letture errate del livello dell'olio durante una frenata brusca e prolungata potrebbero causare lo spegnimento del motore. Il software della centralina di controllo del motore verrà aggiornato.

2. La valvola della pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'assistenza

   Segnalato il 16 dicembre 2010Anni modello 2006–2009Campagna di richiamo DVSA R/2010/222145.320 veicoli interessati

   In rari casi, la valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata. La valvola verrà sostituita.

3. Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere il veicolo

   Segnalato il 18 ottobre 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/163510 veicoli interessati

   Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere il veicolo fermo; un debole sforzo nello spostare la leva potrebbe avvisare il guidatore. Verrà installata una leva del freno di stazionamento di qualità garantita.

4. Il vuoto dei freni potrebbe causare la perdita del servofreno

   Segnalato il 29 ottobre 2009Anni modello 2004–2007Campagna di richiamo DVSA R/2009/1202372 veicoli interessati

   Potrebbe rimanere una bassa pressione nel circuito di depressione dei freni, causando la perdita dell'assistenza alla frenata. Verrà montata una presa d'aria calibrata sul circuito di depressione.

5. Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe usurarsi

   Segnalato il 16 luglio 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/1069292 veicoli interessati

   Il gioco nei supporti del tubo di ritorno del carburante potrebbe causare lo sfregamento e l'usura del tubo nel tempo. Le clip verranno controllate e il tubo fissato.

6. La scatola dei fusibili del motore potrebbe causare guasti alle apparecchiature

   Segnalato il 17 giugno 2008Anni modello 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/09436.800 veicoli interessati

   La scatola dei fusibili principale del motore potrebbe non essere conforme alle specifiche, causando anomalie di funzionamento o il guasto di alcune apparecchiature. La scatola dei fusibili verrà sostituita.

7. La valvola del servofreno potrebbe perdere olio

   Segnalato il 7 febbraio 2008Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2008/0351140 veicoli interessati

   L'olio potrebbe fuoriuscire dalla valvola del servofreno e danneggiarne la membrana, riducendo l'assistenza alla frenata. La valvola e il tubo del vuoto che collega la pompa al servofreno verranno sostituiti.

8. La pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'efficienza frenante

   Segnalato il 1 febbraio 2008Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2008/01599.335 veicoli interessati

   Un guasto nella pompa del vuoto dei freni può indurire il pedale del freno e ridurre l'efficienza frenante. I concessionari sostituiranno la pompa.

9. La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco

   Segnalato il 21 febbraio 2007Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2007/039896 veicoli interessati

   Un'unità della ventola di raffreddamento del motore non conforme potrebbe guastarsi o surriscaldarsi localmente e prendere fuoco. Il gruppo motore-ventola verrà sostituito.

10. Il tubo del carburante diesel potrebbe perdere

    Segnalato il 24 gennaio 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/01445 veicoli interessati

    Il tubo di mandata del diesel ad alta pressione potrebbe essere montato in modo errato e perdere carburante. Il tubo verrà controllato e sostituito se necessario.

11. Il tubo di ritorno del carburante diesel potrebbe perdere

    Segnalato il 27 novembre 2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/213115 veicoli interessati

    Un tubo di ritorno del carburante ostruito potrebbe causare perdite di gasolio dal proprio connettore. La pressione di mandata del carburante verrà controllata e il tubo sostituito se non conforme.

12. Il motore potrebbe spegnersi dopo una guida ad alta velocità

    Segnalato il 2 giugno 2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/1041270 veicoli interessati

    Il motore potrebbe spegnersi se sollevi il piede dall'acceleratore subito dopo aver guidato ad alta velocità. Verrà installato un nuovo software per la centralina motore.

13. La perdita di carburante dal motore potrebbe impedire il riavvio

    Segnalato il 22 febbraio 2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/040319 veicoli interessati

    Un guasto nel sistema di gestione del motore potrebbe causare una perdita interna di carburante attraverso gli iniettori dopo lo spegnimento del motore. Il carburante in eccesso potrebbe impedire il riavvio del motore. Il sistema di gestione del motore verrà aggiornato.

14. Il motorino di avviamento potrebbe azionarsi inaspettatamente

    Segnalato il 15 novembre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1648615 veicoli interessati

    Il motorino di avviamento potrebbe attivarsi inaspettatamente e, se il veicolo è in marcia, farlo scattare in avanti. Il software della centralina del servosterzo intelligente verrà aggiornato.

15. Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe perdere

    Segnalato il 11 aprile 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/0477719 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nel tubo di ritorno del gasolio potrebbe causare il trafilamento di carburante. Il tubo sarà sostituito e dotato di guaine protettive.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.