Richiami Peugeot 4007

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 4007, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La fascetta del tendicinghia servizi potrebbe creparsi e rompersi

    Segnalato il 23 novembre 2018Anni modello 2008–2011EU Safety Gate A12/1963/18

    Il design del tendicinghia potrebbe causare la rottura per crepa della fascetta, facendo cadere la cinghia. Ciò può causare la perdita del servosterzo, una batteria scarica e il surriscaldamento del motore. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  2. Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi dal telaio

    Segnalato il 23 novembre 2018EU Safety Gate A12/1961/18

    L'adesivo che fissa il vetro del tetto apribile al suo telaio potrebbe indebolirsi con i cambiamenti di temperatura e umidità, consentendo al vetro di staccarsi. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  3. L'infiltrazione d'acqua potrebbe causare il guasto del motorino del tergicristallo

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2007–2012Campagna di richiamo DVSA R/2018/113EU Safety Gate A12/0730/182647 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel motorino del tergicristallo e causare corrosione e grippaggio, per cui i tergicristalli potrebbero fermarsi o non avviarsi, limitando la visibilità. Il motorino e l'asta del meccanismo saranno sostituiti.

  4. Un guasto elettronico potrebbe influire sui tergicristalli e sulle luci esterne

    Segnalato il 13 agosto 2015Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2015/162EU Safety Gate A12/1526/15356 veicoli interessati

    Un componente dell'interfaccia dei sistemi integrati potrebbe non rientrare nelle specifiche, causando il malfunzionamento del sistema audio-di navigazione, dei tergicristalli o delle luci esterne e l'accensione di una spia di avviso. L'unità verrà controllata e sostituita se interessata.

  5. L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta

    Segnalato il 2 ottobre 2014Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2014/1268 veicoli interessati

    La pompa del vuoto potrebbe fermarsi, accompagnata da spie o avvisi acustici, richiedendo una maggiore forza sul pedale del freno per fermarsi. La pompa del vuoto e i relè verranno sostituiti e il software di controllo verrà aggiornato.

  6. La cinghia servizi potrebbe danneggiare le pulegge

    Segnalato il 29 settembre 2014Anni modello 2007–2010EU Safety Gate A12/1791/14

    Un materiale difettoso della cinghia potrebbe danneggiare le pulegge, causando l'accensione delle spie di avvertimento, l'esaurimento della batteria, la perdita del servosterzo o il surriscaldamento del motore. Il rimedio consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.

  7. I connettori del cablaggio dei sedili potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 15 febbraio 2011Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2011/01414 veicoli interessati

    I connettori elettrici inutilizzati dei sedili anteriori situati sotto la moquette del vano piedi posteriore potrebbero corrodersi se esposti ad acqua mista a prodotti antineve, causando un surriscaldamento localizzato. I cavi verranno riposizionati più in alto sul telaio del sedile.

  8. Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe usurarsi

    Segnalato il 16 luglio 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/1069292 veicoli interessati

    Il gioco nei supporti del tubo di ritorno del carburante potrebbe causare lo sfregamento e l'usura del tubo nel tempo. Le clip verranno controllate e il tubo fissato.

  9. Il motore potrebbe spegnersi durante una guida sportiva

    Segnalato il 24 aprile 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/0671448 veicoli interessati

    Il motore potrebbe spegnersi durante una guida molto sportiva. Il software della centralina motore verrà aggiornato.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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