Richiami Peugeot 307
25 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 307, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La valvola della pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'assistenza
In rari casi, la valvola di non ritorno della pompa del vuoto dei freni potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata. La valvola verrà sostituita.
Le luci esterne potrebbero spegnersi senza preavviso
Il sistema di illuminazione potrebbe non rilevare la posizione dell'anello di controllo, causando lo spegnimento delle luci esterne senza preavviso. Il software di gestione delle luci verrà aggiornato.
Le luci potrebbero spegnersi inaspettatamente
Il sistema di gestione dell'illuminazione potrebbe interpretare erroneamente la posizione dell'interruttore delle luci, causandone lo spegnimento. Il software dell'illuminazione esterna sarà aggiornato.
La scatola dei fusibili del motore potrebbe causare guasti alle apparecchiature
La scatola dei fusibili principale del motore potrebbe non essere conforme alle specifiche, causando anomalie di funzionamento o il guasto di alcune apparecchiature. La scatola dei fusibili verrà sostituita.
La pompa del vuoto dei freni potrebbe ridurre l'efficienza frenante
Un guasto nella pompa del vuoto dei freni può indurire il pedale del freno e ridurre l'efficienza frenante. I concessionari sostituiranno la pompa.
L'acqua potrebbe compromettere la frenata ABS e ESP
L'acqua potrebbe penetrare nell'unità frenante ABS/ESP e comprometterne il funzionamento. La resistenza dell'unità all'acqua verrà migliorata.
I bulloni di fissaggio dell'asse posteriore potrebbero allentarsi
Le saldature sulle piastre di rinforzo dei fissaggi delle sospensioni potrebbero non soddisfare le specifiche. Le saldature verranno controllate e corrette ove necessario.
La perdita di carburante dal motore potrebbe impedire il riavvio
Un guasto nel sistema di gestione del motore potrebbe consentire al carburante di fuoriuscire attraverso gli iniettori dopo lo spegnimento. Il carburante in eccesso potrebbe impedire il riavvio del motore. Il software di gestione del motore verrà aggiornato.
L'airbag a tendina potrebbe aprirsi in modo errato
Il fissaggio errato dell'airbag a tendina sinistro potrebbe provocarne l'apertura errata in caso di impatto laterale sinistro o di impatto frontale con un forte angolo verso sinistra. L'airbag verrà reinstallato correttamente.
Una leva della barra di ritorno difettosa potrebbe compromettere la frenata
Una leva della barra di ritorno difettosa potrebbe ridurre l'efficienza della frenata. La barra di ritorno verrà controllata e sostituita se difettosa.
Il collegamento elettrico dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito
L'acqua salata potrebbe penetrare nel collegamento elettrico dell'ABS e causare cortocircuiti, portando potenzialmente a un incendio nel vano motore. I collegamenti verranno controllati e la loro tenuta rinforzata, effettuando le riparazioni necessarie.
Il collegamento elettrico della pompa dello sterzo potrebbe causare un incendio
La ripetuta penetrazione di acqua salata nel collegamento della elettropompa del sistema di sterzo potrebbe causare un cortocircuito e un incendio nel vano motore. Il veicolo verrà controllato e le riparazioni eseguite secondo necessità.
Un guasto alla valvola a farfalla potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata
Il software potrebbe causare un movimento eccessivo della valvola a farfalla e, in rari casi, danneggiarne il finecorsa. Il motore potrebbe entrare in modalità di sicurezza e l'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta. La centralina motore (ECU) verrà controllata, quindi aggiornata o sostituita.
Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe perdere
Un difetto di fabbricazione nel tubo di ritorno del gasolio potrebbe causare il trafilamento di carburante. Il tubo sarà sostituito e dotato di guaine protettive.
Il giunto sferico inferiore delle sospensioni anteriori potrebbe essere allentato
Il giunto sferico inferiore delle sospensioni anteriori potrebbe non essere sufficientemente serrato. Il suo montaggio e serraggio verranno controllati e il giunto verrà sostituito se fuori specifica.
Il finecorsa dell'acceleratore potrebbe rompersi e ridurre l'assistenza alla frenata
Il funzionamento irregolare dell'acceleratore motorizzato potrebbe rompere il finecorsa dell'acceleratore, portando il motore in modalità di emergenza e riducendo possibilmente l'assistenza alla frenata. I concessionari installeranno il software della centralina motore aggiornato.
Il rinforzo dell'ancoraggio del sedile posteriore potrebbe essere mancante
Il rinforzo dell'ancoraggio del sedile posteriore potrebbe mancare, pertanto il veicolo potrebbe non soddisfare i criteri di ritenuta in caso di collisione. I veicoli verranno ispezionati e riportati alle specifiche se il rinforzo è assente.
Le saldature del telaio posteriore potrebbero non soddisfare le specifiche
Saldature errate sui longheroni posteriori del telaio potrebbero fare in modo che il veicolo non soddisfi i criteri di assorbimento dell'energia in caso di impatto. Le saldature verranno controllate; se non sono conformi alle specifiche, è necessario contattare il servizio assistenza prodotti.
La staffa di supporto EGR potrebbe rompersi e spegnere il motore
La staffa di supporto EGR potrebbe rompersi e causare un cortocircuito che spegne il motore. La staffa sarà sostituita.
Gli pneumatici potrebbero presentare tagli
Un problema di fabbricazione potrebbe aver causato tagli nel fianco o nel battistrada di uno o di entrambi gli pneumatici del lato destro. Gli pneumatici saranno ispezionati ed eventuali pneumatici tagliati sostituiti.
Il cablaggio del cambio schiacciato potrebbe consentire l'avviamento con una marcia inserita
Il fascio di cavi del cambio automatico potrebbe rimanere schiacciato, consentendo al motore di avviarsi mentre l'auto è in marcia. Il cablaggio viene controllato, riparato se necessario e riposizionato.
Il tubo del freno anteriore potrebbe sfregare contro la barra antirollio
Il leveraggio della barra antirollio anteriore potrebbe entrare in contatto e sfregare contro il tubo del freno durante una sterzata completamente a sinistra. Il tubo verrà ispezionato e riposizionato se necessario.
Il liquido dei freni potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il liquido dei freni potrebbe non essere conforme alle specifiche, il che potrebbe ridurre le prestazioni dei freni nel tempo. Il liquido nei circuiti dei freni e della frizione verrà sostituito.
La forcella dell'ammortizzatore anteriore potrebbe fratturarsi
La forcella inferiore di un ammortizzatore anteriore potrebbe essere fuori specifica e fratturarsi, peggiorando la tenuta di strada. Il supporto inferiore verrà ispezionato per rilevare eventuali crepe e gli ammortizzatori verranno installati ove necessario.
L'interruttore di accensione potrebbe bloccarsi in posizione di avviamento
L'interruttore di accensione potrebbe diventare rigido o bloccarsi. Se si blocca in posizione di avviamento, il motorino di avviamento potrebbe bruciarsi. L'intero gruppo del bloccasterzo verrà sostituito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.