Richiami Peugeot 206

15 richiami ufficiali per la sicurezza della Peugeot 206, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le bronzine delle bielle potrebbero causare il guasto del motore

    Segnalato il 13 novembre 2012Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2012/1357404 veicoli interessati

    Le bronzine delle bielle potrebbero essere fuori dalle specifiche e deteriorarsi prematuramente, causando potenzialmente il guasto del motore. Le bronzine verranno sostituite.

  2. Il tubo del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 26 novembre 2008Anni modello 2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/18261 veicoli interessati

    Un tubo del carburante potrebbe non essere sigillato correttamente, consentendo la fuoriuscita di carburante. Il tubo verrà controllato e sostituito se necessario.

  3. Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe guastarsi

    Segnalato il 27 ottobre 2008Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2008/15517.551 veicoli interessati

    Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe non soddisfare le specifiche e potrebbe guastarsi nel tempo. Verrà sostituito.

  4. Il fissaggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe diventare instabile

    Segnalato il 22 novembre 2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/2124 veicoli interessati

    Un distanziale montato in modo errato sul bullone di fissaggio della cintura di sicurezza anteriore destra potrebbe causare l'allentamento del gruppo nel tempo. Il montaggio del distanziale verrà controllato; se necessario, il rivestimento verrà riposizionato e il gruppo riserrato alla coppia corretta.

  5. Il tubo di ritorno del gasolio potrebbe perdere

    Segnalato il 11 aprile 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/0477719 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nel tubo di ritorno del gasolio potrebbe causare il trafilamento di carburante. Il tubo sarà sostituito e dotato di guaine protettive.

  6. Il cablaggio del motorino d'avviamento potrebbe causare un cortocircuito

    Segnalato il 13 settembre 2004Anni modello 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/1671128 veicoli interessati

    Il fascio di cavi del motorino d'avviamento potrebbe essere posizionato in modo errato, creando il rischio di un cortocircuito. Il cablaggio verrà installato correttamente.

  7. Un guasto all'acceleratore potrebbe ridurre l'assistenza alla frenata

    Segnalato il 14 maggio 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/0872735 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare un funzionamento irregolare del corpo farfallato motorizzato e rompere il finecorsa dell'acceleratore. Il motore potrebbe entrare in modalità di emergenza (limp-home), con una possibile riduzione dell'assistenza alla frenata. Il software della centralina motore verrà aggiornato.

  8. Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 7 maggio 2004Anni modello 2001–2003Campagna di richiamo DVSA R/2004/0825388 veicoli interessati

    Punti deboli nel fissaggio dello spoiler posteriore potrebbero causare rumore e potrebbero consentire il distacco dello spoiler. Verranno sostituiti i quattro bulloni di fissaggio e installate due cinghie di sicurezza.

  9. I perni del leveraggio del pedale del freno potrebbero allentarsi

    Segnalato il 24 novembre 2003Anni modello 1998–2002Campagna di richiamo DVSA R/2003/158284.339 veicoli interessati

    Un perno con foro per copiglia sul sistema del pedale del freno potrebbe non essere bloccato correttamente, con il rischio di perdita della frenata. Entrambi i perni con foro per copiglia verranno sostituiti.

  10. La chiave di accensione potrebbe bloccarsi in posizione di avviamento

    Segnalato il 4 maggio 2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/06812.747 veicoli interessati

    Le finiture disalineate del piantone dello sterzo potrebbero interferire con il blocchetto di accensione, che potrebbe bloccarsi nella posizione di avviamento. Il morsetto del piantone dello sterzo verrà controllato e sostituito se necessario, e le finiture verranno sostituite.

  11. Il fissaggio della cintura di sicurezza potrebbe essere allentato

    Segnalato il 28 febbraio 2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/00646 veicoli interessati

    Il punto di attacco inferiore della cintura di sicurezza anteriore o posteriore sinistra potrebbe essere allentato. I fissaggi delle cinture di sicurezza verranno controllati e serrati se necessario.

  12. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 12 novembre 2001Campagna di richiamo DVSA R/2001/14386 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero ha un modulo interno specificato in modo errato e potrebbe non aprirsi. Il rimedio consiste nel sostituire l'airbag.

  13. Il fuso a snodo anteriore potrebbe separarsi dal braccio inferiore delle sospensioni

    Segnalato il 15 gennaio 2001Campagna di richiamo DVSA R/2001/008384 veicoli interessati

    Una lavorazione errata del fissaggio del giunto sferico inferiore del fuso a snodo anteriore potrebbe consentire al fuso a snodo di separarsi dal giunto sferico o dal braccio inferiore delle sospensioni. Entrambi i fusi a snodo vengono controllati e sostituiti se necessario, gratuitamente.

  14. Gli airbag laterali potrebbero attivarsi involontariamente

    Segnalato il 19 settembre 2000Campagna di richiamo DVSA R/2000/0961416 veicoli interessati

    Entrambi gli airbag laterali potrebbero attivarsi involontariamente. Entrambe le centraline degli airbag laterali saranno sostituite.

  15. Il carburante potrebbe fuoriuscire da un filtro arrugginito

    Segnalato il 18 maggio 2000Anni modello 1998–1999Campagna di richiamo DVSA R/2000/09949.235 veicoli interessati

    La corrosione esterna potrebbe causare perdite di carburante dall'alloggiamento del filtro del carburante, creando un rischio di incendio. Il rimedio consiste nel sostituire il filtro del carburante in alluminio con uno in plastica.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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