Richiami Opel Grandland
17 richiami ufficiali per la sicurezza della Opel Grandland, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il servosterzo potrebbe guastarsi o bloccarsi
Il cedimento di un cuscinetto del cambio e un difetto di calibrazione del software potrebbero causare la perdita dell'assistenza dello sterzo o bloccare lo sterzo, impedendo al conducente di girare il volante e aumentando il rischio di incidenti. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
Le viti di fissaggio del giunto sferico anteriore potrebbero rompersi
Le viti di fissaggio del giunto sferico del braccio di sospensione inferiore anteriore potrebbero rompersi, consentendo al giunto di ruotare e alla ruota di cambiare direzione e colpire il parafango. Ciò potrebbe compromettere lo sterzo e causare un incidente. Il rimedio del richiamo consiste nel ritirare il prodotto dagli utenti finali.
La funzione Stop&Start potrebbe non funzionare
Una codifica errata nell'interfaccia dei sistemi integrati può rendere inoperativa la funzione Stop&Start, aumentando le emissioni di CO2. Il rimedio del richiamo consiste nel ritirare il prodotto dagli utenti finali.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco
Una batteria ad alta tensione difettosa potrebbe surriscaldarsi e causare l'incendio della batteria o del veicolo. Il richiamo chiede agli utenti finali di restituire il prodotto.
Il cablaggio del sedile potrebbe essere danneggiato dalla guida
Il cablaggio del sedile potrebbe sfregare contro il finecorsa della guida ed essere danneggiato da parti metalliche quando il sedile è completamente arretrato. Ciò potrebbe disattivare l'airbag del sedile o causare un cortocircuito e un incendio. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Le viti di fissaggio della testina sferica anteriore potrebbero rompersi
Viti difettose sul supporto della testina sferica del braccio di sospensione anteriore inferiore potrebbero rompersi. Se mancano due viti, la ruota potrebbe girare e colpire il parafango, compromettendo lo sterzo e aumentando il rischio di incidenti. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
La deviazione della tensione delle celle può causare un evento termico all'interno della batteria ad alta tensione, aumentando il rischio di incendio. Il rimedio consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe surriscaldarsi e incrinarsi
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe surriscaldarsi e incrinarsi, con possibili danni per l'ambiente. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
I denti della cinghia di distribuzione potrebbero usurarsi prematuramente
In condizioni polverose, un'eccessiva tensione dinamica potrebbe usurare prematuramente i denti della cinghia di distribuzione. Il motore potrebbe spegnersi ad alta velocità e non riuscire a riavviarsi, aumentando il rischio di incidenti. La misura correttiva è un richiamo del prodotto dagli utenti finali.
I deflettori d'aria del modulo di raffreddamento anteriore potrebbero essere mancanti
L'assenza dei deflettori d'aria per il modulo di raffreddamento anteriore potrebbe far sì che le emissioni di CO2 superino i limiti normativi. La misura correttiva è un richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Il supporto della guida del sedile del passeggero anteriore potrebbe cedere
Una saldatura difettosa sul supporto della guida del sedile del passeggero anteriore potrebbe compromettere la ritenuta del sedile e le prestazioni della cintura di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. La misura correttiva è un richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Gli elettrodi della batteria di trazione potrebbero andare in cortocircuito
Elettrodi disallineati della batteria potrebbero andare in cortocircuito e causare una fuga termica, con emissione di fumo tossico senza fiamme. La misura correttiva è il richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Il filtro antiparticolato diesel potrebbe superare i limiti di emissione
Un possibile difetto nel filtro antiparticolato diesel potrebbe causare il superamento dei limiti normativi per le emissioni di particolato. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
L'iniettore di urea potrebbe bloccarsi temporaneamente
L'iniettore di urea potrebbe bloccarsi temporaneamente quando il motore viene spento e non iniettare urea dopo il riavvio. Dovrebbe tornare a funzionare dopo 12 minuti di guida, ma le emissioni potrebbero superare i limiti. Il rimedio è il richiamo del prodotto dagli utenti finali.
Il gancio di traino potrebbe staccarsi
Il gancio di traino potrebbe non essere fissato saldamente e potrebbe staccarsi durante il traino, aumentando il rischio di incidenti. Il prodotto è richiamato presso gli utenti finali.
Le viti di fissaggio inferiori degli ammortizzatori potrebbero allentarsi
Viti di fissaggio inferiori degli ammortizzatori serrate in modo insufficiente potrebbero portare alla perdita di controllo del veicolo. Il rimedio consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
La presenza di olio nell'aspirazione del motore potrebbe causare guasti al motore
L'olio potrebbe entrare nel circuito di aspirazione del motore e causare guasti al motore. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.