Richiami Oldsmobile Toronado
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Oldsmobile Toronado, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La cintura per le spalle anteriore potrebbe bloccarsi nell'arrotolatore
Il fermo della fettuccia della cintura per le spalle può bloccarsi nell'arrotolatore, rendendo difficile estrarre la cintura e impedendo ad alcuni occupanti di allacciarla. Ciò può aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. Un dealer installerà un bottone di arresto della fettuccia se il cliente richiede la riparazione.
Il bullone di serraggio del giunto dello sterzo potrebbe mancare
Se il giunto inferiore si disinnesta senza il suo bullone di serraggio, il conducente potrebbe perdere il controllo dello sterzo e avere un incidente. Installa il bullone di serraggio.
Il cavo del cambio potrebbe sganciarsi dalla leva sul pavimento
Il cavo del cambio del transaxle potrebbe sganciarsi dalla leva sul pavimento, impedendo al conducente di identificare o selezionare la marcia effettiva e causando potenzialmente un movimento inaspettato o un incidente. Verrà installata una clip di ritenzione per mantenere il cavo collegato.
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
Il tubo del freno anteriore sinistro potrebbe usurarsi passandovi attraverso
Il tubo del freno anteriore sinistro potrebbe entrare in contatto con la staffa del servo del cruise control e usurarsi per sfregamento, causando la perdita di liquido freni e la parziale perdita della capacità frenante. Ciò potrebbe provocare un incidente. Il rimedio consiste nel sostituire il gruppo del tubo del freno.
I bulloni di montaggio dell'unità idraulica ABS potrebbero allentarsi
Uno o entrambi i bulloni di montaggio dell'unità idraulica ABS potrebbero non essere inseriti correttamente e allentarsi, consentendo all'unità di separarsi dalla sua staffa e causando la perdita della funzione frenante e un incidente senza preavviso. Il rimedio consiste nel sostituire entrambi i bulloni di montaggio.
Il tubo del servosterzo potrebbe usurarsi per sfregamento e perdere
Uno spazio libero insufficiente potrebbe far sì che il tubo in pressione del servosterzo sfreghi contro un raccordo, usurandosi fino a rompersi. Una perdita di fluido potrebbe provocare un incendio nel vano motore. Il tubo verrà sostituito.
Lo sportello del vano della console potrebbe non rimanere chiuso in caso di incidente
Lo sportello del vano anteriore della console potrebbe non rimanere chiuso sotto le forze d'urto di un incidente, come richiesto dalla norma FMVSS 201, che riguarda la protezione degli occupanti negli impatti interni. Verranno installati tre piccoli tamponi in schiuma sull'apertura dello sportello del vano.
Il condensatore del relè del motorino dei tergicristalli potrebbe surriscaldarsi
Il condensatore antidisturbo nel relè del motorino dei tergicristalli potrebbe surriscaldarsi durante il funzionamento dei tergicristalli. I concessionari rimuoveranno il condensatore gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.