Richiami Oldsmobile Calais
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Oldsmobile Calais, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il tubo di mandata del carburante anteriore potrebbe crepararsi o staccarsi
Il tubo di mandata del carburante anteriore potrebbe crepararsi o staccarsi dal lato del motore, facendo fuoriuscire carburante nel vano motore e causando potenzialmente un incendio. Sostituire il gruppo del tubo.
I collegamenti dei tubi del carburante potrebbero allentarsi e perdere
I collegamenti dei tubi flessibili di mandata e ritorno del carburante serrati in modo improprio potrebbero allentarsi e perdere carburante sotto il cofano. Se il carburante incontra una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I collegamenti verranno serrati correttamente.
Il tubo flessibile del carburante anteriore potrebbe creparsi o staccarsi
Il tubo flessibile di mandata del carburante anteriore potrebbe creparsi o staccarsi in corrispondenza del raccordo del motore, perdendo carburante nel vano motore e creando un rischio di incendio. Sostituire il gruppo del tubo di mandata del carburante anteriore.
I tubi del carburante potrebbero sfregare contro la leva del cambio
Un tubo del carburante potrebbe sfregare contro la leva del cambio, usurarsi e perdere carburante nel vano motore, creando un rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i gruppi dei tubi flessibili e rigidi di mandata e ritorno del carburante.
Le crepe nei montanti della carrozzeria potrebbero far aprire la porta in un incidente
Potrebbero formarsi delle crepe attorno al foro del riscontro della serratura della porta, rendendo la portiera difficile da chiudere e permettendole potenzialmente di aprirsi durante un incidente, aumentando il rischio di lesioni. Verranno installate piastre di rinforzo su entrambi i montanti della carrozzeria.
Il gancio del cofano può permettere l'apertura del cofano durante la marcia
Un gancio di sicurezza secondario disallineato o grippato può impedire al gancio principale di agganciarsi completamente. Il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia e ostacolare la visuale del conducente. Il gancio secondario sarà sostituito e la leva di sollevamento del gancio principale sarà ispezionata.
La molla di richiamo dell'acceleratore può guastarsi
Il gruppo della molla di richiamo dell'acceleratore potrebbe non riportare l'acceleratore al minimo quando si rilascia il pedale. La velocità del motore potrebbe non diminuire, con il rischio di perdita del controllo dell'acceleratore e un incidente. La molla di richiamo dell'acceleratore sarà sostituita.
Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione
Una scarsa adesione della vernice intorno all'apertura del parabrezza potrebbe consentire al parabrezza di staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio che un occupante non allacciato venga proiettato fuori e ferito gravemente. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno il parabrezza se viene riscontrata una scarsa adesione della vernice.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.