Richiami Oldsmobile Achieva
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Oldsmobile Achieva, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
Mantenere la chiave in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato quando il motore non si avvia può inviare una corrente elevata attraverso l'interruttore di avviamento e fondere i componenti interni. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nella piantana dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè, controlleranno la batteria e sostituiranno l'interruttore se necessario.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
Se il motore non si avvia e la chiave viene tenuta in posizione di avviamento (Start) per un tempo prolungato, l'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi e fondersi internamente. Un interruttore danneggiato potrebbe causare un incendio nel cannotto dello sterzo, anche a motore spento e con chiave rimossa. I concessionari installeranno un kit relè gratuitamente.
Un guasto al motorino di avviamento può surriscaldare il blocchetto di accensione
Se il motorino di avviamento non si innesta e la chiave viene tenuta in posizione di avviamento, una corrente elevata può surriscaldare e fondere parti del blocchetto di accensione. Potrebbe svilupparsi un incendio nel piantone dello sterzo e propagarsi all'interno del veicolo. I concessionari installeranno un kit relè e controlleranno l'avviamento con una batteria adeguatamente carica.
Le luci interne potrebbero accendersi inaspettatamente
Le luci interne potrebbero accendersi durante la guida e spaventare il conducente, causando potenzialmente una momentanea perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari testeranno il modulo di controllo delle luci e lo sostituiranno se necessario.
Un coperchio dei fusibili mancante può causare un incendio nel vano motore
Senza il coperchio della centralina dei fusibili, il bullone del terminale positivo può entrare in contatto con il cavo negativo della batteria se il suo isolamento si usura. Un cortocircuito può causare archi elettrici e un incendio nel vano motore. I concessionari verificheranno la presenza del coperchio e ne installeranno uno se necessario.
Le luci di emergenza potrebbero non lampeggiare
Le luci di emergenza anteriori e/o posteriori potrebbero non lampeggiare quando vengono attivate, quindi gli altri guidatori potrebbero non accorgersi che il veicolo è fermo. I concessionari o i proprietari controlleranno le luci; i concessionari sostituiranno l'interruttore se necessario.
L'airbag del passeggero potrebbe impigliarsi durante l'apertura
Il tessuto dell'airbag del passeggero potrebbe impigliarsi su un rinforzo del cruscotto e aprirsi sotto il pannello anziché attraverso la sua apertura. Ciò potrebbe esporre un passeggero a un rinforzo rotto o compromettere l'apertura. I concessionari ispezioneranno il pannello e installeranno una protezione per i bordi o sostituiranno il cuscino su determinati veicoli.
Le saldature del vano bagagli possono causare perdite dal serbatoio
Le saldature nel vano bagagli potrebbero non impedire perdite dal serbatoio del carburante in caso di impatto posteriore, aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno dei rivetti vicino alle saldature interessate.
L'interruttore di avviamento in folle potrebbe fratturarsi
Un interruttore fratturato può impedire l'avviamento del veicolo o consentirgli di avviarsi con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente, causando potenzialmente un incidente. Il concessionario sostituirà l'interruttore e ispezionerà l'interruttore manuale della trasmissione, sostituendolo se sovradimensionato.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.