Richiami Nissan Sentra

55 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Sentra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il semiasse anteriore potrebbe non essere completamente innestato

    Segnalato il 26 giugno 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V410000946 veicoli interessati

    Il semiasse anteriore sinistro potrebbe non essere completamente innestato nella trasmissione, causando una perdita di liquido e la perdita di potenza di marcia. Se il freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe anche muoversi autonomamente. I concessionari ispezioneranno il semiasse e, se necessario, lo sostituiranno insieme alla trasmissione, gratuitamente.

  2. I telai dei sedili anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 13 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V14500015 veicoli interessati

    Una staffa di gancio del telaio del sedile anteriore saldata in modo insufficiente potrebbe causare l'allentamento del telaio del sedile, per cui potrebbe non trattenere l'occupante come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i gruppi dei sedili anteriori a titolo gratuito.

  3. Gli incontri delle serrature delle porte potrebbero rompersi

    Segnalato il 20 gennaio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V02300026.432 veicoli interessati

    Gli incontri delle serrature delle porte saldati in modo errato potrebbero rompersi e consentire l'apertura di una porta durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno gli incontri a titolo gratuito.

  4. Le bolle d'aria nel parabrezza potrebbero ostacolare la visibilità

    Segnalato il 20 novembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V80700041.797 veicoli interessati

    Delle bolle d'aria visibili nel vetro del parabrezza potrebbero ostacolare la visuale del guidatore e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il parabrezza e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  5. Il telaio del sedile del conducente potrebbe non essere fissato

    Segnalato il 11 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V153000199 veicoli interessati

    Il telaio del sedile del conducente potrebbe non essere completamente fissato alle guide del sedile e potrebbe non trattenere adeguatamente il conducente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo del telaio inferiore del sedile se necessario, a titolo gratuito.

  6. Le bolle d'aria nel parabrezza potrebbero oscurare il VIN

    Segnalato il 1 luglio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V4980001608 veicoli interessati

    Le bolle d'aria nel parabrezza potrebbero oscurare il VIN, rendendo più difficile riconoscere che il veicolo è coinvolto in un richiamo e far eseguire l'intervento correttivo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il parabrezza se necessario, gratuitamente.

  7. L'albero di trasmissione anteriore potrebbe causare perdite di fluido e perdita di potenza

    Segnalato il 29 aprile 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V3040009645 veicoli interessati

    L'albero di trasmissione anteriore sinistro potrebbe non essere inserito completamente o potrebbe avere una clip di fermo allentata o mancante, causando una perdita di fluido della trasmissione e la perdita di potenza di marcia che possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari lo ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno l'albero di trasmissione e la trasmissione gratuitamente.

  8. L'airbag del conducente potrebbe attivarsi in modo improprio

    Segnalato il 27 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V154000351 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'inflator dell'airbag del conducente assorba umidità e si attivi in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'intero gruppo airbag del conducente anteriore gratuitamente.

  9. I danni al cablaggio della telecamera potrebbero distorcere o disattivare l'immagine posteriore

    Segnalato il 8 settembre 2023Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 23V628000153.376 veicoli interessati

    I danni al cablaggio della telecamera potrebbero distorcere o disattivare l'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate se necessario, oppure applicheranno del nastro protettivo e cambieranno il percorso del cablaggio se non vengono riscontrati danni. Le riparazioni sono gratuite.

  10. I tiranti dello sterzo potrebbero piegarsi e rompersi

    Segnalato il 15 agosto 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V581000236.238 veicoli interessati

    Un tirante dello sterzo potrebbe piegarsi e rompersi, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tiranti piegati o rotti come riparazione provvisoria, gratuitamente, per poi sostituire entrambi i tiranti con componenti di nuovo design non appena disponibili, gratuitamente.

  11. Una perdita dalla zona parabrezza (cowl) potrebbe corrodere i componenti elettrici

    Segnalato il 12 giugno 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V421000230 veicoli interessati

    Una guarnizione mancante o non corretta potrebbe far entrare acqua nel veicolo e corrodere i componenti elettrici. Sistemi come tergicristalli, luci e airbag potrebbero guastarsi, oppure un cortocircuito potrebbe causare un incendio, aumentando il rischio di incidente o incendio. I dealer ispezioneranno e sigilleranno nuovamente la zona parabrezza e sostituiranno i cablaggi se vengono rilevati umidità o corrosione, gratuitamente.

  12. Il faro destro potrebbe essere orientato in modo errato

    Segnalato il 13 aprile 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V2440005520 veicoli interessati

    Il faro destro potrebbe essere disalineato, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il faro, a titolo gratuito.

  13. I tiranti dello sterzo potrebbero piegarsi e rompersi

    Segnalato il 17 giugno 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V461000138.736 veicoli interessati

    Un tirante sinistro o destro piegato può rompersi, causando la perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tiranti se necessario gratuitamente.

  14. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe impedire l'accensione delle luci

    Segnalato il 3 marzo 2021Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 21V135000807.376 veicoli interessati

    La contaminazione potrebbe impedire la chiusura del circuito dell'interruttore delle luci dei freni, quindi le luci dei freni potrebbero non accendersi e il rischio di collisione potrebbe aumentare. I concessionari sostituiranno l'interruttore e installeranno un gommino di protezione a titolo gratuito.

  15. L'inflatore dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 1 dicembre 2020Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 20V7470003930 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'inflatore dell'airbag potrebbe esplodere a seguito del degrado del propellente, proiettando frammenti di metallo taglienti all'interno del veicolo e correndo il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno nuovamente il veicolo e sostituiranno l'inflatore se necessario, gratuitamente.

  16. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2020Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 20V008000307.962 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari lo sostituiranno con un generatore di gas alternativo essiccato, gratuitamente.

  17. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe essere disattivata

    Segnalato il 12 settembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V6540001.228.830 veicoli interessati

    Le impostazioni della telecamera potrebbero lasciare nascosta l'immagine della visuale posteriore e il sistema potrebbe mantenere tale impostazione quando viene inserita la retromarcia. L'assenza dell'immagine aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software delle impostazioni della telecamera, a titolo gratuito.

  18. Il peso del portachiavi potrebbe spegnere il motore

    Segnalato il 21 agosto 2018Anni modello 2017Campagna NHTSA 18V551000153.047 veicoli interessati

    Il peso del portachiavi o un forte scossone potrebbero spostare il blocchetto di avviamento dalla posizione Run a Accessory e spegnere il motore, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno l'interruttore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  19. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 13 aprile 2017Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 17V25300030.038 veicoli interessati

    Un errore di produzione nell'inflator dell'airbag potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  20. Il pin del cablaggio del motore potrebbe perdere la connessione

    Segnalato il 29 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4850001522 veicoli interessati

    Un pin terminale nel cablaggio del motore potrebbe perdere la sua connessione all'unità di controllo del motore, per cui il veicolo potrebbe non avviarsi o il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il pin gratuitamente.

  21. Il connettore del cablaggio dell'airbag passeggero potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 15 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4360004355 veicoli interessati

    Il connettore del cablaggio potrebbe scollegarsi dall'airbag del passeggero, impedendone l'attivazione in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno il collegamento e, se necessario, sostituiranno il modulo dell'airbag e il cablaggio principale del corpo vettura gratuitamente.

  22. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi per un adulto

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 16V2440003.296.947 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto per un bambino o un sedile occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. Se non si attiva in un incidente, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari riprogrammeranno o sostituiranno la centralina di controllo del sistema gratuitamente.

  23. L'airbag del passeggero potrebbe rimanere attivo con un seggiolino per bambini installato

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 16V242000645.898 veicoli interessati

    Una staffa della cintura di sicurezza del passeggero deformata potrebbe far sì che il sistema di classificazione degli occupanti classifichi erroneamente un seggiolino per bambini, lasciando attivo l'airbag del passeggero. Potrebbe ferire un bambino in caso di incidente. Non installare un seggiolino per bambini sul sedile anteriore. I concessionari rinforzeranno la staffa e riprogrammeranno le centraline di controllo gratuitamente.

  24. L'airbag passeggero potrebbe disattivarsi per un adulto

    Segnalato il 20 ottobre 2015Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 15V681000919 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un sedile passeggero occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. L'airbag potrebbe non gonfiarsi in caso di collisione quando necessario. I concessionari aggiorneranno il software del sistema gratuitamente.

  25. Le porte potrebbero non chiudersi completamente

    Segnalato il 21 luglio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V4530006595 veicoli interessati

    Le porte anteriori e posteriori del lato guida potrebbero non chiudersi completamente e aprirsi durante la marcia, distraendo il conducente o permettendo a un occupante di cadere fuori. I concessionari ispezioneranno le serrature e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  26. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 maggio 2015Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 15V2870001.090.569 veicoli interessati

    Una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo verso gli occupanti e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  27. Il software potrebbe disattivare l'airbag del passeggero

    Segnalato il 25 marzo 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V138000989.701 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un sedile passeggero occupato per uno vuoto e disattivare l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  28. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato permanentemente

    Segnalato il 1 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V06900082.038 veicoli interessati

    I sensori di rilevamento degli occupanti fuori specifica potrebbero mal funzionare e disattivare permanentemente l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in un incidente che richieda l'attivazione dell'airbag. I concessionari ispezioneranno i sensori e li sostituiranno se necessario gratuitamente.

  29. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere benzina

    Segnalato il 1 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V068000392 veicoli interessati

    Un serbatoio del carburante sigillato in modo improprio potrebbe perdere una piccola quantità di benzina quando è pieno. La perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno i serbatoi del carburante se necessario gratuitamente.

  30. Il bullone del terminale della batteria potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 15 dicembre 2011Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 11V57900033.803 veicoli interessati

    Un rivestimento di zinco troppo spesso sul bullone del terminale della batteria potrebbe causare un calo di tensione, difficoltà di avviamento o danni alla centralina di controllo del motore. Il motore potrebbe spegnersi durante la marcia e potrebbe non riavviarsi. I dealer sostituiranno gratuitamente il terminale positivo della batteria e la protezione.

  31. Il cavo positivo della batteria potrebbe causare una caduta di tensione

    Segnalato il 12 novembre 2010Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 10V55500013.737 veicoli interessati

    Uno spazio libero in corrispondenza del collegamento del cavo del terminale positivo della batteria potrebbe causare una caduta di tensione, rendendo difficile l'avviamento del veicolo e danneggiando potenzialmente la centralina di controllo motore. Il motore potrebbe arrestarsi durante la marcia a bassa velocità. I concessionari sostituiranno il terminale del cavo, a titolo gratuito.

  32. La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 10 settembre 2010Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 10V4010007948 veicoli interessati

    La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I tecnici Garmin sostituiranno la batteria e inseriranno un distanziatore gratuitamente.

  33. Il liquido dei freni potrebbe perdere dalla pompa freni

    Segnalato il 3 novembre 2009Anni modello 2008Campagna NHTSA 09V43100010.586 veicoli interessati

    Una perdita dalla pompa freni potrebbe abbassare il livello del liquido dei freni al di sotto del minimo, causando un funzionamento anomalo dei freni. Se la spia di avviso viene ignorata, un circuito dei freni potrebbe guastarsi, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la pompa freni e il gruppo del servofreno gratuitamente.

  34. La pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 11 luglio 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V311000169.202 veicoli interessati

    Un'irregolarità di lavorazione potrebbe causare una perdita di liquido freni dalla pompa principale al servofreno, attivando la spia di avviso dei freni. Se ignorato, un circuito frenante potrebbe non funzionare come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il gruppo e sostituiranno la pompa principale in caso di perdite, gratuitamente.

  35. Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 14 novembre 2007Anni modello 2002–2006Campagna NHTSA 07V527000653.910 veicoli interessati

    Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe surriscaldarsi e interrompere brevemente il suo segnale. Il motore potrebbe spegnersi senza preavviso a bassa velocità, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno la centralina del motore gratuitamente.

  36. Il motore potrebbe arrestarsi a causa del segnale del sensore di posizione dell'albero motore

    Segnalato il 7 luglio 2006Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 06V242000294.166 veicoli interessati

    Le variazioni di temperatura potrebbero interrompere brevemente il segnale del sensore di posizione dell'albero motore. A basse velocità, il motore potrebbe spegnersi senza preavviso, aumentando il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno la centralina del motore gratuitamente.

  37. Le fasce elastiche potrebbero causare un consumo eccessivo d'olio

    Segnalato il 21 giugno 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V22300085.000 veicoli interessati

    Fasce elastiche non perfettamente efficienti potrebbero causare un consumo eccessivo di olio motore. Se il livello dell'olio scende al di sotto del minimo, potrebbero verificarsi danni al motore e, in casi estremi, un incendio del motore. I concessionari riprogrammeranno la centralina del motore, controlleranno il consumo d'olio e sostituiranno il motore in una piccola percentuale di veicoli, se necessario.

  38. Il carburante potrebbe fuoriuscire dal contenitore ai vapori

    Segnalato il 7 giugno 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V26900044.000 veicoli interessati

    Un tubo dei vapori del serbatoio del carburante potrebbe essere formato in modo errato, consentendo al carburante di fluire nel contenitore ai vapori quando si parcheggia con il serbatoio pieno. Il contenitore potrebbe traboccare, riversando carburante che potrebbe causare un incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari controlleranno i collegamenti dei tubi e installeranno un nuovo serbatoio se viene riscontrata una cattiva tenuta, gratuitamente.

  39. La staffa del giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 dicembre 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V51100070 veicoli interessati

    Le sollecitazioni su un bordo tagliato ruvido e intagliato potrebbero causare la rottura della staffa del giunto sferico del tirante trasversale della sospensione anteriore. I concessionari sostituiranno la staffa.

  40. Il sensore di posizione del motore potrebbe guastarsi e arrestare il motore

    Segnalato il 17 novembre 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V455000630.000 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa in un sensore di posizione dell'albero motore o a camme potrebbe causare il mancato avviamento, una riduzione di potenza o l'arresto imprevisto del motore, il che potrebbe portare a un incidente. I concessionari sostituiranno i sensori interessati.

  41. Il resistore della centralina ECM potrebbe corrodersi

    Segnalato il 14 novembre 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V477000276.000 veicoli interessati

    Il gas proveniente dal rivestimento della scatola del modulo di controllo elettronico potrebbe corrodere un resistore incrinato, causando una cattiva guidabilità o l'arresto del motore durante la marcia. I concessionari rimuoveranno il materiale di rivestimento.

  42. I componenti dello scarico potrebbero surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 11 marzo 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V084000338.000 veicoli interessati

    Il perno di supporto del tubo di scarico potrebbe trattenere detriti che possono incendiarsi sul catalizzatore principale. In determinate condizioni, anche il precatalizzatore potrebbe surriscaldarsi, danneggiandone il substrato e provocando danni al motore o un incendio. I concessionari accorceranno il perno, installeranno scudi termici, testeranno il precatalizzatore e, se necessario, sostituiranno il precatalizzatore o il motore gratuitamente.

  43. Il tappetino potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore

    Segnalato il 15 febbraio 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V0560009640 veicoli interessati

    Il tappetino lato guida potrebbe interferire con l'acceleratore impedendogli di tornare in posizione di rilascio, il che potrebbe provocare un incidente. I concessionari ispezioneranno il tappetino e sostituiranno entrambi i tappetini anteriori se interessati dal problema, gratuitamente.

  44. Mancano i tappi di regolazione dei fari

    Segnalato il 12 dicembre 2001Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 01V37600081.393 veicoli interessati

    Senza i tappi a prova di manomissione, i fari potrebbero essere regolati erroneamente in senso orizzontale. I concessionari installeranno un tappo sopra la vite di regolazione orizzontale di ciascun faro gratuitamente.

  45. Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe arrestare il motore

    Segnalato il 16 novembre 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V357000103.000 veicoli interessati

    Un sensore di posizione dell'albero motore difettoso può causare l'arresto del motore durante la guida, l'accensione della spia di manutenzione del motore (service engine soon) o la riduzione della potenza del motore. L'arresto del motore in movimento potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  46. La ruota potrebbe creparsi e staccarsi dal mozzo

    Segnalato il 29 agosto 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V277000115.000 veicoli interessati

    Le bave sui fori di raffreddamento della ruota in acciaio possono causare la propagazione di cricche tra i fori. La ruota potrebbe rompersi e staccarsi dal mozzo senza preavviso, causando potenzialmente un incidente. I concessionari ispezioneranno le ruote e sostituiranno quelle con cricche gratuitamente.

  47. I bulloni del braccio di controllo inferiore anteriore potrebbero fratturarsi

    Segnalato il 23 maggio 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V174000101.000 veicoli interessati

    Uno o più bulloni che fissano un braccio di controllo inferiore anteriore alla carrozzeria potrebbero fratturarsi, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio.

  48. La molla elicoidale anteriore potrebbe rompersi e forare lo pneumatico

    Segnalato il 2 marzo 2000Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 00V06300014.800 veicoli interessati

    Le molle elicoidali anteriori potrebbero corrodersi e rompersi. Una molla rotta potrebbe fuoriuscire dalla sua sede inferiore e forare uno pneumatico. I concessionari sostituiranno la molla elicoidale anteriore.

  49. L'acqua potrebbe causare il distacco del leveraggio dei tergicristalli

    Segnalato il 5 maggio 1998Anni modello 1995–1998Campagna NHTSA 98V093000512.387 veicoli interessati

    L'acqua può rimuovere il grasso dal giunto sferico del leveraggio dei tergicristalli, causando un'usura tale da separare il leveraggio dal motorino dei tergicristalli e arrestare questi ultimi. I concessionari aggiungeranno una guarnizione di deviazione dell'acqua per impedire l'infiltrazione di acqua nel giunto.

  50. Le luci di stop/posizione potrebbero essere troppo deboli

    Segnalato il 21 gennaio 1998Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 98V00800065.000 veicoli interessati

    Le luci di stop/posizione potrebbero non essere abbastanza luminose, quindi i conducenti che seguono potrebbero non rendersi conto che il veicolo sta frenando, aumentando il rischio di collisione. I proprietari riceveranno due lampadine più luminose e un'etichetta con il nuovo codice della lampadina; un concessionario può installare le lampadine su richiesta.

  51. Il cuscinetto di protezione dagli urti della porta posteriore potrebbe essere mancante

    Segnalato il 22 luglio 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V110000450 veicoli interessati

    Un cuscinetto mancante in ciascuna portiera posteriore potrebbe lasciare un occupante privo di protezione adeguata in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno i cuscinetti mancanti.

  52. I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1987–1991Campagna NHTSA 95V1030022.730.462 veicoli interessati

    Il pulsante di rilascio rosso di una fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi e i pezzi potrebbero far funzionare la fibbia in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari dovrebbero controllare entrambe le fibbie e contattare tempestivamente un concessionario se un pulsante è incrinato o rotto o se una fibbia non funziona; la riparazione o la sostituzione è gratuita.

  53. La presenza di aria nell'ABS potrebbe aumentare gli spazi di arresto

    Segnalato il 1 marzo 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V028000950 veicoli interessati

    Le bolle d'aria nell'attuatore idraulico dell'ABS possono aumentare la corsa del pedale del freno e gli spazi di arresto. I concessionari spurgheranno l'attuatore per rimuovere l'aria.

  54. La guida della cintura di sicurezza potrebbe causare lo sfilacciamento della cintura

    Segnalato il 8 febbraio 1991Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 91V022000165.000 veicoli interessati

    Le prestazioni non corrette della guida della cintura potrebbero sfilacciare la cintura toracica, compromettendo il riavvolgimento e la protezione in caso di frenata improvvisa o incidente e aumentando il rischio di lesioni. Le guide saranno modificate per evitare lo sfilacciamento; un gruppo arrotolatore sfilacciato verrà sostituito.

  55. La spazzola del tergicristallo potrebbe impigliarsi nella staffa dell'antenna

    Segnalato il 26 ottobre 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V112000238.055 veicoli interessati

    Una spazzola del tergicristallo potrebbe impigliarsi nella staffa dell'antenna radio e danneggiare il collegamento del braccio del tergicristallo. Il concessionario lo ispezionerà, sostituirà il perno se necessario e regolerà la corsa del tergicristallo.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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