Richiami Nissan Pathfinder

58 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Pathfinder, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La pinza del freno anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V1730001430 veicoli interessati

    Un gruppo pinza del freno anteriore potrebbe avere una resistenza ridotta e rompersi, causando la perdita della funzione del freno anteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno le pinze se necessario, gratuitamente.

  2. Il pretensionatore della cintura sub addominale anteriore potrebbe non essere fissato

    Segnalato il 5 marzo 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V17600012.019 veicoli interessati

    Un rivetto mancante potrebbe lasciare il pretensionatore della cintura sub addominale anteriore sinistra non fissato, quindi potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo del pretensionatore se necessario, gratuitamente.

  3. L'airbag del conducente potrebbe attivarsi in modo improprio

    Segnalato il 27 febbraio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V154000351 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'inflator dell'airbag del conducente assorba umidità e si attivi in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'intero gruppo airbag del conducente anteriore gratuitamente.

  4. Le saldature del sedile del conducente potrebbero staccarsi

    Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V26800012.400 veicoli interessati

    Il sedile del conducente potrebbe non essere completamente fissato e le saldature del telaio potrebbero staccarsi dalla staffa interna posteriore, impedendo il corretto trattenimento degli occupanti in un incidente. I concessionari ispezioneranno il gioco della guida del sedile e sostituiranno il telaio del cuscino del sedile se necessario, gratuitamente.

  5. L'emblema dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 23V067000404.690 veicoli interessati

    L'emblema in resina sul coperchio dell'airbag del conducente potrebbe creparsi e staccarsi quando l'airbag si apre, trasformandosi in un proiettile e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il coperchio dell'airbag del conducente.

  6. Il riavvio dell'infotainment potrebbe disabilitare la telecamera posteriore

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V52700010.477 veicoli interessati

    Quando l'abbonamento alla radio satellitare è impostato su "Non abbonato", l'unità di infotainment potrebbe riavviarsi e disabilitare la telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento OTA provvederanno ad aggiornare il software gratuitamente.

  7. La seconda chiusura del cofano potrebbe rimanere non agganciata

    Segnalato il 13 giugno 2022Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 22V420000322.671 veicoli interessati

    Il secondo gancio di chiusura del cofano potrebbe rimanere sganciato quando il cofano viene chiuso. Il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia, ostacolando la visuale del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della biella oscillante gratuitamente.

  8. La slitta del sedile della seconda fila potrebbe non avere un bullone

    Segnalato il 24 febbraio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V11100021 veicoli interessati

    La mancanza di un bullone di montaggio potrebbe consentire alla slitta del sedile della seconda fila di muoversi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la slitta e installeranno un bullone se necessario, a titolo gratuito.

  9. Il sistema ibrido potrebbe spegnersi e interrompere la trazione

    Segnalato il 4 ottobre 2021Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 21V7740007634 veicoli interessati

    Il software potrebbe spegnere il sistema ibrido e il motore in determinate condizioni, causando la perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software, gratuitamente.

  10. Le saldature dei sedili della seconda fila potrebbero separarsi

    Segnalato il 23 settembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V7430005895 veicoli interessati

    Saldature insufficienti sugli schienali dei sedili della seconda fila potrebbero separarsi, riducendo la ritenzione degli occupanti in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi dei sedili se necessario, gratuitamente.

  11. I poggiatesta della terza fila potrebbero muoversi o staccarsi

    Segnalato il 23 settembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V74200010.082 veicoli interessati

    Una saldatura impropria o parti interne disallineate potrebbero consentire ai poggiatesta della terza fila di muoversi o staccarsi, lasciando gli occupanti non adeguatamente trattenuti in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno tutti e tre i poggiatesta gratuitamente.

  12. La staffa della serratura secondaria del cofano potrebbe staccarsi

    Segnalato il 10 settembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V7060003030 veicoli interessati

    Saldature insufficienti potrebbero consentire alla staffa della serratura secondaria del cofano di staccarsi. Se la serratura primaria non è inserita, il cofano potrebbe aprirsi, ostruendo la visuale del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la staffa secondo necessità, gratuitamente.

  13. Il relè delle luci dei freni potrebbe rimanere bloccato acceso

    Segnalato il 20 gennaio 2021Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 21V020000264.431 veicoli interessati

    Il relè delle luci dei freni potrebbe rimanere bloccato acceso, lasciando le luci illuminate quando i freni non sono azionati e potenzialmente influenzando l'accelerazione e il blocco del cambio. Il veicolo potrebbe muoversi se disinnestato da Park senza premere il freno. I concessionari ispezioneranno e regoleranno o reinstalleranno l'interruttore secondo necessità e sostituiranno il relè, gratuitamente.

  14. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 15 gennaio 2020Anni modello 2001–2003Campagna di richiamo DVSA R/2020/0042 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente. Sostituire l'inflator dell'airbag del passeggero.

  15. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2020Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 20V008000307.962 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari lo sostituiranno con un generatore di gas alternativo essiccato, gratuitamente.

  16. L'attuatore ABS potrebbe perdere liquido freni

    Segnalato il 8 novembre 2019Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 19V807000391.479 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    L'attuatore ABS potrebbe perdere liquido dei freni su un circuito stampato, causando un cortocircuito elettrico e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'attuatore ABS gratuitamente.

  17. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe essere disattivata

    Segnalato il 12 settembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V6540001.228.830 veicoli interessati

    Le impostazioni della telecamera potrebbero lasciare nascosta l'immagine della visuale posteriore e il sistema potrebbe mantenere tale impostazione quando viene inserita la retromarcia. L'assenza dell'immagine aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software delle impostazioni della telecamera, a titolo gratuito.

  18. Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire sul circuito stampato dell'ABS

    Segnalato il 7 settembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V601000215.124 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dall'attuatore dell'ABS sul circuito stampato e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari controlleranno il numero di serie dell'attuatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  19. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 2 febbraio 2017Anni modello 2002Campagna NHTSA 17V06800046 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  20. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe causare il malfunzionamento delle luci o del blocco del cambio

    Segnalato il 31 maggio 2016Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 16V38000079.853 veicoli interessati

    L'interruttore delle luci dei freni potrebbe causare l'incollamento del relè, lasciando le luci dei freni accese, e potrebbe consentire al conducente di disinserire la posizione di parcheggio (Park) senza premere il freno. Il veicolo potrebbe non accelerare normalmente, gli altri conducenti potrebbero interpretare male la frenata o il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente. I concessionari controlleranno l'interruttore e sostituiranno il relè se necessario, gratuitamente.

  21. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi per un adulto

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2013–2016Campagna NHTSA 16V2440003.296.947 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto per un bambino o un sedile occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. Se non si attiva in un incidente, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari riprogrammeranno o sostituiranno la centralina di controllo del sistema gratuitamente.

  22. L'airbag passeggero potrebbe disattivarsi per un adulto

    Segnalato il 20 ottobre 2015Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 15V681000919 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un sedile passeggero occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. L'airbag potrebbe non gonfiarsi in caso di collisione quando necessario. I concessionari aggiorneranno il software del sistema gratuitamente.

  23. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 maggio 2015Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 15V2870001.090.569 veicoli interessati

    Una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo verso gli occupanti e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  24. La serratura del cofano potrebbe non innestarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2015Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 15V033000170.665 veicoli interessati

    Un cavo di sblocco del cofano installato in modo errato potrebbe impedire l'innesto del blocco secondario. Se il blocco primario si sblocca, il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia e ostruire la visuale del conducente. I concessionari registreranno il meccanismo di sblocco gratuitamente.

  25. I bulloni del mozzo della ruota anteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 14 gennaio 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V012000893 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio con una coppia di serraggio insufficiente potrebbero consentire a una pinza freno di separarsi dal gruppo ruota, riducendo le prestazioni di frenata o il controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il veicolo e serreranno i bulloni allentati secondo le specifiche gratuitamente.

  26. Il dado della ruota potrebbe essere allentato

    Segnalato il 2 maggio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V229000334 veicoli interessati

    Una ruota del lato destro potrebbe avere un dado di fissaggio non serrato correttamente. Potrebbe staccarsi, facendo allentare gli altri dadi e causando potenzialmente il distacco della ruota. I concessionari controlleranno e serreranno eventuali dadi allentati secondo le specifiche, gratuitamente.

  27. Il tubo del radiatore del cambio potrebbe staccarsi e perdere

    Segnalato il 26 marzo 2014Anni modello 2013Campagna NHTSA 14V1420003065 veicoli interessati

    Il tubo interno del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi e perdere liquido del cambio. Il cambio potrebbe non funzionare correttamente e il veicolo potrebbe smettere di accelerare, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un kit di riparazione del tubo gratuitamente.

  28. Il software potrebbe disattivare l'airbag del passeggero

    Segnalato il 25 marzo 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V138000989.701 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un sedile passeggero occupato per uno vuoto e disattivare l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  29. Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere montate sui lati errati

    Segnalato il 6 gennaio 2014Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/144620 veicoli interessati

    Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere state scambiate da sinistra a destra, compromettendo potenzialmente le prestazioni di ritenuta. Verranno controllate e rimontate se necessario.

  30. Il giunto sferico anteriore potrebbe staccarsi e causare la perdita di controllo

    Segnalato il 25 novembre 2013Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/128942 veicoli interessati

    Un anello di ritegno difettoso potrebbe consentire al giunto sferico inferiore anteriore di staccarsi dalla propria sede, causando la perdita di controllo. Il giunto sferico del braccio inferiore sarà controllato e sostituito se necessario.

  31. Il software dell'ABS potrebbe aumentare lo spazio di arresto

    Segnalato il 17 ottobre 2013Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 13V445000151.695 veicoli interessati

    Durante una frenata leggera su strade sconnesse, il software dell'ABS potrebbe aumentare lo spazio di arresto, aumentando il rischio di un urto. I concessionari riprogrammeranno l'ABS gratuitamente.

  32. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 26 settembre 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V4560002310 veicoli interessati

    Una linea di strappo del pannello strumenti tagliata in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo del pannello strumenti interessato gratuitamente.

  33. Un componente del freno anteriore potrebbe creparsi

    Segnalato il 12 aprile 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V13900019.258 veicoli interessati

    Un perno di ancoraggio della pinza freno strutturalmente debole potrebbe rompersi o creparsi, consentendo alla pinza di entrare in contatto con la ruota e riducendo la frenata. I concessionari controlleranno la data di produzione e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  34. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato permanentemente

    Segnalato il 1 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V06900082.038 veicoli interessati

    I sensori di rilevamento degli occupanti fuori specifica potrebbero mal funzionare e disattivare permanentemente l'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in un incidente che richieda l'attivazione dell'airbag. I concessionari ispezioneranno i sensori e li sostituiranno se necessario gratuitamente.

  35. I mozzi delle ruote anteriori potrebbero creparsi

    Segnalato il 20 settembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V4620002417 veicoli interessati

    I mozzi delle ruote anteriori con durezza inferiore a quella specificata potrebbero usurarsi prematuramente e creparsi. Un mozzo potrebbe rompersi durante la marcia, causando possibilmente un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi dei mozzi delle ruote anteriori gratuitamente.

  36. Il cablaggio del sedile del guidatore potrebbe rimanere impigliato

    Segnalato il 2 aprile 2012Anni modello 2004–2009Campagna di richiamo DVSA R/2012/03659.732 veicoli interessati

    Il cablaggio del sedile a regolazione elettrica del guidatore potrebbe rimanere impigliato e danneggiato, causando il blocco del sedile o, in casi estremi, un movimento inatteso. Il cablaggio verrà controllato e corretto; un cablaggio danneggiato verrà sostituito.

  37. Il bullone di raccordo del radiatore dell'olio motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 dicembre 2011Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 11V59200014.718 veicoli interessati

    Un bullone di raccordo debole potrebbe rompersi nel punto di attacco del filtro dell'olio e causare una perdita d'olio. Una bassa pressione dell'olio potrebbe causare il blocco del motore, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno gratuitamente i bulloni di raccordo.

  38. La corrosione può crepare l'alloggiamento del montante anteriore

    Segnalato il 20 aprile 2011Anni modello 1996–2004Campagna NHTSA 11V244000195.991 veicoli interessati

    Sale e acqua possono causare corrosione che crepa l'alloggiamento del montante e lo stacca dalla sporgenza interna del cofano. Ciò può causare rumori di sfregamento, maggiore sforzo sullo sterzo o perdita del controllo dello sterzo. L'alloggiamento del montante verrà ispezionato e riparato se necessario gratuitamente.

  39. Il motore potrebbe spegnersi e non riavviarsi

    Segnalato il 29 novembre 2010Anni modello 2004–2006Campagna di richiamo DVSA R/2010/185167.554 veicoli interessati

    La contaminazione dei contatti nella centralina motore e nel relè di accensione può causare lo spegnimento del motore e il mancato riavvio. Le unità difettose saranno sostituite.

  40. Il relè di controllo motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 28 ottobre 2010Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 10V517000747.480 veicoli interessati

    La formazione di archi elettrici nel relè della centralina di controllo motore potrebbe causare la creazione di residui sui contatti. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il relè all'interno del modulo di distribuzione dell'energia, a titolo gratuito.

  41. La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 10 settembre 2010Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 10V4010007948 veicoli interessati

    La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I tecnici Garmin sostituiranno la batteria e inseriranno un distanziatore gratuitamente.

  42. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 luglio 2010Anni modello 2002Campagna NHTSA 10V31200046 veicoli interessati

    Una pastiglia di propellente mancante potrebbe causare la disgregazione del materiale rimanente, aumentando la pressione durante l'attivazione dell'airbag. L'involucro dell'inflator potrebbe rompersi e i frammenti potrebbero colpire e ferire gli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  43. Il perno a forcella del pedale del freno potrebbe spostarsi

    Segnalato il 8 giugno 2010Anni modello 2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/061375 veicoli interessati

    Il perno a forcella potrebbe fuoriuscire dal gruppo del pedale del freno e dell'asta di comando del servofreno se la sua clip di fissaggio è mancante. I veicoli verranno controllati e verrà applicata una clip se necessario.

  44. Le saldature del braccio di controllo inferiore potrebbero separarsi

    Segnalato il 14 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V20800041.649 veicoli interessati

    Le saldature sui collari del braccio di controllo inferiore potrebbero essere troppo deboli e potrebbero separarsi, peggiorando la guidabilità del veicolo e potenzialmente causando un incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.

  45. Gli elementi di fissaggio dell'airbag e della staffa dello sterzo potrebbero essere allentati

    Segnalato il 24 marzo 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V1150004038 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio per il modulo dell'airbag anteriore del passeggero o per la staffa di posizionamento dell'albero dello sterzo potrebbero essere allentati o mancanti. Un modulo airbag allentato potrebbe compromettere l'apertura in caso di incidente e gli elementi di fissaggio della staffa potrebbero staccarsi. I concessionari ispezioneranno, sostituiranno gli elementi di fissaggio mancanti e riavviteranno quelli allentati secondo le specifiche, gratuitamente.

  46. L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare carburante a serbatoio vuoto

    Segnalato il 3 marzo 2010Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 10V07500080.689 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante potrebbe deformarsi e interferire con il galleggiante del trasmettitore, facendo indicare circa un quarto di serbatoio quando è vuoto. Il veicolo potrebbe rimanere senza carburante e fermarsi nel traffico, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità trasmittente con una dotata di un braccio del galleggiante modificato gratuitamente.

  47. Il sensore d'urto anteriore potrebbe arrugginirsi e interrompere il segnale

    Segnalato il 29 dicembre 2008Anni modello 2005–2009Campagna NHTSA 08V690000242.720 veicoli interessati

    Sale e acqua potrebbero penetrare nel sensore d'urto anteriore e causare ruggine interna e l'interruzione del segnale. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il sensore con uno riprogettato.

  48. Il tubo di riempimento del carburante potrebbe corrodersi e perdere

    Segnalato il 18 settembre 2007Anni modello 1997–2001Campagna NHTSA 07V435000372.250 veicoli interessati

    Un rivestimento insufficiente sul tubo di riempimento del carburante potrebbe consentire all'acqua e al sale stradale di raggiungere il metallo nudo. La corrosione potrebbe perforare il tubo, causando una perdita di carburante durante il rifornimento; il carburante potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo del tubo di riempimento.

  49. Il giunto dell'albero dello sterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 23 febbraio 2006Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2006/0327812 veicoli interessati

    Il giunto inferiore dell'albero dello sterzo potrebbe staccarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo. Il giunto verrà ispezionato e il bullone del morsetto sostituito se necessario.

  50. L'albero di trasmissione potrebbe staccarsi dal veicolo

    Segnalato il 2 dicembre 2005Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1705107 veicoli interessati

    I bulloni dell'albero di trasmissione potrebbero non essere serrati a sufficienza, causando vibrazioni e potenzialmente permettendo il distacco dell'albero. I bulloni verranno ispezionati e sostituiti se necessario.

  51. La fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 2 maggio 2002Anni modello 1994Campagna NHTSA 02V12500092.500 veicoli interessati

    La linguetta di aggancio della fibbia potrebbe essere fuori specifica, consentendo un inserimento parziale se la linguetta viene inserita lentamente e inclinata. La linguetta potrebbe sganciarsi durante un incidente o una frenata brusca. I concessionari ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.

  52. Le staffe dei puntoni della porta posteriore potrebbero piegarsi e staccarsi

    Segnalato il 30 agosto 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V28200031.000 veicoli interessati

    Alle alte temperature, l'aumento della pressione nei puntoni della porta posteriore può piegare le staffe e provocare il distacco dei puntoni. Se entrambi si staccano, la porta potrebbe cadere rapidamente e colpire qualcuno. I concessionari sostituiranno le staffe gratuitamente.

  53. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe agganciarsi solo parzialmente

    Segnalato il 10 settembre 1996Anni modello 1994Campagna NHTSA 96V17000184.000 veicoli interessati

    Se la linguetta della cintura viene inserita lentamente e inclinata, la fibbia potrebbe agganciarsi solo parzialmente e sganciarsi durante una collisione o una frenata brusca, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.

  54. Lo sterzo potrebbe diventare duro a temperature molto basse

    Segnalato il 22 febbraio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V0340001775 veicoli interessati

    Il lubrificante degli ingranaggi di rinvio dello sterzo può rendere il volante difficile da girare a temperature inferiori a -30 C, impedendo potenzialmente il cambio di direzione. I concessionari sostituiranno il gruppo ingranaggi con uno contenente un lubrificante diverso.

  55. L'imbottitura della moquette potrebbe intrappolare il piede del conducente sotto il freno

    Segnalato il 22 febbraio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V0310001775 veicoli interessati

    L'imbottitura della moquette sul tunnel della trasmissione può impigliare il piede destro del conducente sotto il pedale del freno, ostacolando l'azionamento dei freni e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari rimuoveranno l'imbottitura della moquette adiacente.

  56. I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1988–1991Campagna NHTSA 95V1030022.730.462 veicoli interessati

    Il pulsante di rilascio rosso di una fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi e i pezzi potrebbero far funzionare la fibbia in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari dovrebbero controllare entrambe le fibbie e contattare tempestivamente un concessionario se un pulsante è incrinato o rotto o se una fibbia non funziona; la riparazione o la sostituzione è gratuita.

  57. L'etichetta della pressione degli pneumatici potrebbe mostrare valori errati

    Segnalato il 17 aprile 1990Anni modello 1987–1990Campagna NHTSA 90V072000750.000 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare pressioni di gonfiaggio degli pneumatici errate. Un gonfiaggio errato potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e un incidente. Installare un'etichetta di informazioni sugli pneumatici corretta sull'etichetta di certificazione del montante della porta.

  58. Le cinture di sicurezza posteriori potrebbero non allacciarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V1370003996 veicoli interessati

    Gruppi di cinture di sicurezza posteriori non abbinati correttamente potrebbero non allacciarsi, lasciando i passeggeri nell'impossibilità di utilizzare il sistema di ritenuta. L'intervento correttivo consiste nell'ispezionare le cinture e sostituire eventuali componenti non abbinati correttamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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