Nissan Micra second generation
Nissan Micra second generation (1992–2003): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 15 nei mercati nel Regno Unito.
Codici modello: K11 · In vendita in: Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 3695–3980 mm |
| Larghezza | 1585–1595 mm |
| Altezza | 1430–1440 mm |
| Passo | 2360 mm |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 775–975 kg |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 146–170 km/h |
| 0–100 km/h | 11,9–18,7 s |
| Coppia | 79–108 Nm |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia (en, de). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 13 anni e oltre | 63,2% (62,9–63,5) | 69,2% | 92.122 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Sospensioni | 39,9% | 41,6% |
| Freni | 37,1% | 36,4% |
| Pneumatici | 32,9% | 31,2% |
| Luci e impianto elettrico | 32,4% | 28,8% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 28,0% | 18,6% |
| Rumore, emissioni e perdite | 14,4% | 17,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 15 di Nissan Micra second generation
Mostra tutte le 15 versioni
Regno Unito 15 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–20041.0 3/5 door (manual) · 1.0 3/5 door | 1,0 L | – | Benzina | Manuale a 5 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2003–20041.2 3/5 door (manual) · 1.2 3/5 door | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 5 marce | 5,9 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2003–20041.2 3/5 door (auto) · 1.2 3/5 door | 1,2 L | – | Benzina | Automatica a 4 marce | 6,6 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 2003–20041.4 3/5 door (manual) · 1.4 3/5 door | 1,4 L | – | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,3 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2003–20041.4 3/5 door (auto) · 1.4 3/5 door | 1,4 L | – | Benzina | Automatica a 4 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2003–20041.5 3/5 door (65 PS) | 1,5 L | 48 kW (65 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2001–20021.0 3/5 door | 1,0 L | – | Benzina | Manuale | 6,0 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2001–20021.0 3/5 door | 1,0 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2001–20021.4 3/5 door | 1,3 L | – | Benzina | Manuale | 6,1 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2001–20021.4 3/5 door | 1,3 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20011.0E 3 door (14" wheel size) | 1,0 L | – | Benzina | Manuale | 5,8 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20001.0 Hatchback | 1,0 L | – | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,0 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20001.0 Hatchback | 1,0 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20001.3 Hatchback | 1,3 L | – | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,1 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20001.3 Hatchback | 1,3 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,2 L/100 km NEDC | 155 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.