Richiami Nissan Micra
19 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Micra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Una cella della batteria di trazione potrebbe andare in cortocircuito
Un difetto dell'anodo potrebbe danneggiare il collettore di corrente e il separatore della cella della batteria, causando un cortocircuito interno. Ciò potrebbe ridurre l'autonomia, impedire la ricarica o causare un innesco termico (thermal runaway) e un incendio. Il rimedio del richiamo consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
La guida del sedile del guidatore potrebbe superare i limiti di sollecitazione
In determinate posizioni e condizioni del sedile, la guida superiore potrebbe superare i limiti di sollecitazione del materiale. Le guide di scorrimento del sedile saranno sostituite con parti di contromisura.
L'etichetta VIN potrebbe mostrare masse del veicolo errate
Le masse sull'etichetta VIN potrebbero essere errate. L'etichetta verrà sostituita.
L'airbag passeggero potrebbe strapparsi durante l'apertura
L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi quando si apre. Verrà sostituito con componenti modificati.
Il mozzo della ruota anteriore potrebbe creparsi
Il mozzo della ruota anteriore potrebbe creparsi, causando rumori anomali; nei casi estremi potrebbe rompersi. Il rimedio consiste nel controllare la data di produzione del mozzo e sostituirlo se necessario.
Il connettore del blocchetto di avviamento potrebbe scollegarsi
Il connettore del cablaggio del blocchetto di avviamento potrebbe non essere bloccato in posizione e potrebbe scollegarsi, spegnendo il motore durante la marcia e impedendo il riavvio. Il cablaggio verrà ispezionato e il fermo di ritenuta rilavorato se necessario.
Un guasto alla bobina d'accensione può arrestare il motore
Un guasto alla bobina d'accensione potrebbe causare una mancata accensione e, nel peggiore dei casi, la bruciatura di un fusibile che interrompe l'alimentazione al relè di accensione. Il motore potrebbe spegnersi e non riavviarsi. La bobina d'accensione verrà sostituita.
La mancanza del cuscinetto della scatola guida potrebbe causare la perdita di controllo
La mancanza del cuscinetto ad aghi del pignone inferiore potrebbe consentire al pignone di disinnestarsi dalla scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo. Il rimedio consiste nell'ispezionare la cremagliera e sostituirla ove necessario.
L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe causare l'arresto del motore
L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe rimanere premuto dopo l'avviamento. Se il veicolo viene guidato in queste condizioni, la funzione di arresto d'emergenza del motore potrebbe spegnere inavvertitamente il motore. L'alloggiamento dell'interruttore verrà ispezionato e modificato se necessario.
Il software del motore potrebbe causare un'accelerazione imprevista
In condizioni di avviamento eccezionali, un errore del software di controllo del motore potrebbe impostare in modo errato la valvola a farfalla, causando brevemente un'accelerazione imprevista superiore a 3600 rpm. Il guidatore può contrastarla azionando i freni. Con il richiamo verrà installato un nuovo software.
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi e frammentarsi
Se necessario in caso di collisione, un'ostruzione nel percorso del gas potrebbe aumentare la pressione all'interno del gonfiatore, causandone la rottura e la frammentazione dell'involucro. L'airbag verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il bullone del volante potrebbe allentarsi
Il bullone di fissaggio del volante potrebbe essere serrato in modo insufficiente o allentarsi nel tempo, causando un movimento eccessivo del volante. Se il problema viene ignorato, il volante potrebbe staccarsi e compromettere il controllo dello sterzo. Il bullone verrà controllato e riserrato se necessario.
La pompa freno principale potrebbe aumentare la corsa del pedale
Un difetto nel pistone della pompa freno principale potrebbe comprometterne le guarnizioni, causando una maggiore corsa del pedale in caso di frenate leggere e possibilmente riducendo l'efficienza della frenata. La pompa freno principale verrà sostituita.
Il sensore di pressione del rail del carburante potrebbe allentarsi
Il sensore di pressione del rail del carburante potrebbe allentarsi a causa del calore e delle vibrazioni del motore. Se non rilevato, in casi estremi potrebbe verificarsi una perdita di carburante. Il sensore verrà riserrato e la sua guarnizione sostituita se necessario.
Il motore potrebbe spegnersi e non riavviarsi
La contaminazione dei contatti nella centralina motore e nel relè di accensione può causare lo spegnimento del motore e il mancato riavvio. Le unità difettose saranno sostituite.
L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi in un impatto frontale
Una saldatura errata del modulo dell'airbag del conducente potrebbe impedire l'apertura dell'airbag in un impatto frontale, riducendo la protezione degli occupanti. L'airbag verrà sostituito.
Le serrature delle porte potrebbero non chiudersi correttamente
Una serratura della porta potrebbe non agganciarsi correttamente, perciò una porta potrebbe aprirsi durante la marcia. Le serrature delle porte destre saranno sostituite con componenti di qualità garantita.
Il bullone di fissaggio del volante potrebbe allentarsi
Il bullone di fissaggio del volante potrebbe non essere serrato alla coppia specificata e potrebbe allentarsi, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo. La sua coppia di serraggio sarà controllata e verrà serrato se necessario.
Il sedile del conducente potrebbe muoversi inaspettatamente
Un difetto nel dispositivo di accesso facilitato del sedile del conducente potrebbe causare il movimento involontario del sedile durante la guida. Verrà montato un componente modificato sul meccanismo.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.