Richiami Nissan Maxima
29 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Maxima, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il vetro del lunotto posteriore potrebbe non rimanere fissato
Il vetro del lunotto posteriore potrebbe non rimanere fissato correttamente e potrebbe staccarsi dal veicolo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il vetro del lunotto posteriore, gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari lo sostituiranno con un generatore di gas alternativo essiccato, gratuitamente.
L'attuatore ABS potrebbe perdere liquido freni
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
L'attuatore ABS potrebbe perdere liquido dei freni su un circuito stampato, causando un cortocircuito elettrico e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'attuatore ABS gratuitamente.
L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe essere disattivata
Le impostazioni della telecamera potrebbero lasciare nascosta l'immagine della visuale posteriore e il sistema potrebbe mantenere tale impostazione quando viene inserita la retromarcia. L'assenza dell'immagine aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software delle impostazioni della telecamera, a titolo gratuito.
Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire sul circuito stampato dell'ABS
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dall'attuatore dell'ABS sul circuito stampato e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari controlleranno il numero di serie dell'attuatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi in modo errato
Un'unità di controllo della classificazione degli occupanti errata potrebbe classificare erroneamente il passeggero anteriore, facendo aprire l'airbag in modo errato in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'unità di controllo e aggiorneranno il software gratuitamente.
Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire su un circuito stampato
Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dall'attuatore dell'ABS su un circuito stampato elettrico e causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno l'attuatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il sensore di ossigeno posteriore potrebbe non segnalare un problema allo scarico
Il sensore di ossigeno posteriore potrebbe non rilevare un contenuto inappropriato dei gas di scarico o non impostare un codice di guasto, quindi la spia di avvertimento sul cruscotto potrebbe non avvisare il conducente. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi per un adulto
Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto per un bambino o un sedile occupato per uno vuoto, disattivando l'airbag del passeggero. Se non si attiva in un incidente, il rischio di lesioni aumenta. I concessionari riprogrammeranno o sostituiranno la centralina di controllo del sistema gratuitamente.
L'O-ring dell'attuatore ABS potrebbe ridurre la pressione dei freni
Un O-ring danneggiato nell'attuatore ABS potrebbe ridurre la pressione del liquido dei freni e allungare gli spazi di frenata, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno l'attuatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
I bulloni della pinza del freno anteriore potrebbero allentarsi
I bulloni di montaggio della pinza del freno anteriore potrebbero non essere sufficientemente serrati. Una pinza potrebbe staccarsi e ridurre la capacità frenante, aumentando il rischio di collisione. I concessionari controlleranno e serreranno i bulloni secondo necessità, gratuitamente.
Il carburante potrebbe fuoriuscire dal collegamento del serbatoio in caso di incidente
Una guarnizione montata in modo errato potrebbe causare perdite di carburante nel punto in cui l'unità di invio del carburante si collega al serbatoio durante una collisione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno un anello di tenuta tra il serbatoio e l'unità di invio del carburante.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
Una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo verso gli occupanti e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.
Gli isolatori dei montanti anteriori potrebbero creparsi
L'isolatore di un montante anteriore potrebbe creparsi, consentendo all'asta del montante di fuoriuscire dalla sua sede e compromettendo la stabilità del veicolo, il che potrebbe aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi gli isolatori dei montanti anteriori gratuitamente.
Il volante potrebbe bloccarsi quando la trasmissione non è in Park
Il volante potrebbe bloccarsi a quadro spento anche se la trasmissione non è in posizione Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo bloccasterzo gratuitamente.
La staffa della sospensione posteriore potrebbe creparsi
Un telaio ausiliario posteriore fabbricato in modo errato potrebbe sviluppare una crepa in una staffa della sospensione posteriore, compromettendo la stabilità del veicolo e causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. I dealer controlleranno il telaio ausiliario e lo sostituiranno se necessario.
Il cablaggio del sedile del conducente potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio
Un cablaggio sotto il sedile del conducente potrebbe essere schiacciato e andare in cortocircuito a causa delle vibrazioni di guida, causando potenzialmente un incendio del sedile. I concessionari sostituiranno il cablaggio e lo posizioneranno correttamente.
Le staffe di ancoraggio inferiore del seggiolino per bambini potrebbero essere posizionate male
Le staffe di ancoraggio inferiore del sedile posteriore potrebbero essere fuori posizione, rendendo difficile il fissaggio di alcuni seggiolini per bambini. Se un seggiolino non è fissato correttamente, l'occupante potrebbe subire lesioni in un incidente. I concessionari sostituiranno le staffe con alcune modificate.
Il vetro del tetto potrebbe frantumarsi
Un vetro del tetto temprato in modo improprio potrebbe sviluppare tensioni interne e finire per frantumarsi, creando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il vetro del tetto.
Il sensore di posizione del motore potrebbe guastarsi e arrestare il motore
Una saldatura difettosa in un sensore di posizione dell'albero motore o a camme potrebbe causare il mancato avviamento, una riduzione di potenza o l'arresto imprevisto del motore, il che potrebbe portare a un incidente. I concessionari sostituiranno i sensori interessati.
Il perno di articolazione della sospensione anteriore potrebbe rompersi
Un impatto, come contro un marciapiede, potrebbe rompere il perno di articolazione posteriore di un braccio trasversale della sospensione anteriore, compromettendo la stabilità e la guida in sicurezza. Verranno montati nuovi bracci trasversali della sospensione sinistro e destro.
Il diodo dell'alternatore potrebbe andare in cortocircuito e fondere l'alloggiamento
Un diodo danneggiato potrebbe guastarsi e andare in cortocircuito, fondendo l'alloggiamento in plastica dell'alternatore. Il gas proveniente dalla plastica in fusione potrebbe incendiarsi e dare fuoco alla guida della ventola dell'alternatore. I concessionari sostituiranno l'alternatore gratuitamente.
Il perno del braccio inferiore della sospensione anteriore potrebbe rompersi
Un perno sul braccio di controllo inferiore anteriore potrebbe rompersi nel punto di fissaggio al telaio, causando rumore e uno sterzo anomalo che potrebbe rendere difficile controllare il veicolo. I concessionari sostituiranno i collegamenti su entrambi i lati.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe avere una corsa eccessiva
Il pedale dell'acceleratore potrebbe avere una corsa eccessiva se spinto con forza verso destra, accendendo la spia di avaria motore e limitando drasticamente il regime del motore, il che potrebbe provocare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo finecorsa del pedale gratuitamente.
Il contachilometri potrebbe mostrare la distanza in chilometri
Il contachilometri potrebbe registrare la distanza in chilometri anziché in miglia e manca di un'etichetta che indichi i chilometri o km. I concessionari controlleranno il contachilometri e sostituiranno il gruppo tachimetro e contachilometri se errato, gratuitamente.
La corrosione può interessare il tubo di riempimento del carburante e l'attacco della cintura
Fanghiglia e sale intrappolati possono corrodere il tubo di riempimento del carburante e il passaruota. Una corrosione grave può causare una perdita di carburante e un incendio, oppure causare il cedimento del supporto dell'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore sinistra in caso di incidente. I concessionari controlleranno la presenza di corrosione e adotteranno provvedimenti correttivi in base alla sua entità.
I dadi delle ruote potrebbero allentarsi
Un rivestimento eccessivo sui cerchi in alluminio può mantenere i dadi delle ruote troppo distanti dal mozzo, consentendo loro di allentarsi. I bulloni del mozzo potrebbero rompersi e una ruota potrebbe staccarsi. I concessionari rimuoveranno il rivestimento dalle superfici di accoppiamento, rimonteranno e serreranno le ruote e sostituiranno ruote, bulloni o dadi se necessario.
L'airbag potrebbe gonfiarsi in seguito a un impatto sul sottoscocca
Un impatto sul sottoscocca può attivare il sensore e gonfiare l'airbag del conducente quando la protezione non è necessaria, causando potenzialmente lesioni lievi. Verrà installato un sensore del tunnel di diverso design.
Il parabrezza può staccarsi in un incidente
Potrebbe esserci una quantità insufficiente di adesivo nel punto in cui la parte inferiore del parabrezza incontra la carrozzeria. Il parabrezza può staccarsi in un incidente, aumentando il rischio di eiezione degli occupanti. Sarà aggiunto altro adesivo alla base del parabrezza.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.