Richiami Nissan Juke
23 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Juke, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata
Una cintura di sicurezza anteriore potrebbe aver subito danni durante la preparazione dei componenti. I punti vendita ispezioneranno i veicoli potenzialmente interessati e sostituiranno eventuali gruppi di cinture di sicurezza coinvolti.
Il numero di identificazione del veicolo memorizzato potrebbe essere errato
Il numero di identificazione del veicolo memorizzato nel sistema potrebbe non corrispondere al veicolo, pertanto gli utenti potrebbero visualizzare informazioni su un altro veicolo, creando un rischio per la sicurezza dei dati. Il display di navigazione o l'unità di controllo e l'unità di controllo telematico verranno sostituiti.
Le saldature della porta posteriore potrebbero cedere in caso di impatto laterale
Delle saldature non conformi alle specifiche potrebbero causare vibrazioni alla porta posteriore destra e aumentare la deformazione in caso di impatto laterale. In un impatto estremo, la cerniera potrebbe rompersi e la porta potrebbe aprirsi. La porta verrà sostituita.
Il ripristino della centralina potrebbe causare sussulti o spegnimento del motore
Un problema software potrebbe ripristinare la centralina ibrida. Premendo contemporaneamente il freno e l'acceleratore si potrebbero causare sussulti o lo spegnimento del motore. Il software della centralina verrà aggiornato.
Lo schienale del sedile posteriore potrebbe non bloccarsi saldamente
Dopo essere stato ripiegato, lo schienale del sedile posteriore potrebbe non bloccarsi saldamente quando viene riportato in posizione verticale. Entrambi i pomelli di bloccaggio dei sedili posteriori saranno sostituiti con un componente modificato.
L'airbag del conducente potrebbe lacerarsi durante il gonfiaggio
L'airbag del conducente potrebbe lacerarsi durante il gonfiaggio. L'airbag del conducente verrà sostituito.
L'interruttore della sicurezza bambini della porta posteriore potrebbe non rimanere in posizione
L'interruttore della sicurezza bambini della porta posteriore potrebbe avere una forza di tenuta ridotta. Un componente di contromisura verrà montato nell'apertura dell'interruttore.
La molla del blocchetto di avviamento potrebbe spegnere il motore
Un difetto superficiale nella molla del blocchetto di avviamento potrebbe causare lo spegnimento del motore durante la marcia. Il blocchetto di avviamento verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere
Un sensore di pressione del carburante non serrato correttamente potrebbe allentarsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari serreranno il sensore alla coppia corretta, a titolo gratuito.
Una perdita di liquido dei freni può ridurre le prestazioni di frenata
Un problema nella pompa freno principale potrebbe consentire al liquido di fuoriuscire nel servofreno, riducendo le prestazioni di frenata e allungando lo spazio di arresto, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente la pompa freno principale.
Il sensore ossigeno posteriore potrebbe guastarsi senza preavviso
Un cortocircuito nell'alimentazione del sensore ossigeno posteriore potrebbe causare il guasto del sensore senza un avviso immediato. Potrebbe comparire un avviso dopo aver continuato a guidare. La centralina ECU verrà riprogrammata per mostrare un avviso in caso di guasto del sensore.
Il software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di ossido di azoto
Un'errata impostazione del modulo di controllo del motore potrebbe calcolare in modo errato i livelli di ossido di zolfo nel filtro antiparticolato, compromettendo la rimozione delle particelle. Il filtro potrebbe saturarsi e le emissioni di ossido di azoto potrebbero superare i livelli consentiti. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe causare l'arresto del motore
L'interruttore di avviamento a pulsante potrebbe rimanere premuto dopo l'avviamento. Se il veicolo viene guidato in queste condizioni, la funzione di arresto d'emergenza del motore potrebbe spegnere inavvertitamente il motore. L'alloggiamento dell'interruttore verrà ispezionato e modificato se necessario.
Il pulsante di avvio/arresto del motore potrebbe bloccarsi
In condizioni di caldo intenso, il pulsante di avvio/arresto del motore potrebbe bloccarsi nella sua sede. Le vibrazioni stradali potrebbero quindi spegnere il motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno l'alloggiamento dell'interruttore gratuitamente.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere
Il calore e le vibrazioni del motore potrebbero allentare un sensore di pressione del carburante serrato in modo errato e, in casi estremi, causare una perdita di carburante. Il sensore verrà serrato.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere
Un sensore di pressione del carburante non sufficientemente serrato potrebbe allentarsi durante l'uso e perdere carburante, creando un rischio di incendio. I concessionari riserreranno il sensore gratuitamente.
L'airbag del guidatore potrebbe rilasciare gas caldi
Quando l'airbag del guidatore si gonfia in un impatto frontale, i gas caldi potrebbero creare fori nella sua superficie e entrare in contatto con la pelle del guidatore. Le prestazioni di gonfiaggio non sono compromesse. L'airbag del guidatore verrà sostituito.
Il riscontro dello schienale del sedile posteriore potrebbe parzialmente staccarsi
Una saldatura incompleta potrebbe consentire al riscontro dello schienale del sedile posteriore di staccarsi parzialmente in caso di incidente, lasciando lo schienale non fissato e aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti posteriori. I concessionari sostituiranno i riscontri interessati, gratuitamente.
Il sensore di pressione del rail del carburante potrebbe allentarsi
Il sensore di pressione del rail del carburante potrebbe allentarsi a causa del calore e delle vibrazioni del motore. Se non rilevato, in casi estremi potrebbe verificarsi una perdita di carburante. Il sensore verrà riserrato e la sua guarnizione sostituita se necessario.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi a causa del calore e delle vibrazioni, provocando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i sensori se necessario, gratuitamente.
La staffa del sensore di sovralimentazione potrebbe staccarsi
La staffa del sensore di pressione potrebbe staccarsi dal tubo di aspirazione dell'aria, causando letture errate della pressione e possibilmente l'accensione della spia del motore. Il motore potrebbe spegnersi a bassa velocità e non ripartire. Il tubo verrà ispezionato e sostituito se necessario.
La saldatura della staffa del sensore del turbocompressore potrebbe cedere
Una saldatura difettosa potrebbe far staccare la staffa del sensore di pressione del turbocompressore dal tubo di ingresso dell'aria. Il veicolo potrebbe spegnersi al minimo senza preavviso, aumentando il rischio di incidente. I dealer controlleranno il numero di lotto del tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
La contaminazione del liquido freni potrebbe ridurre la frenata
La contaminazione da olio minerale potrebbe far gonfiare le guarnizioni dell'impianto frenante e comprometterne la tenuta, richiedendo una maggiore forza sul pedale del freno e potenzialmente aumentando gli spazi di arresto. L'impianto verrà spurgato e rifornito con liquido pulito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.