Richiami Nissan Frontier

39 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Frontier, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Gli incontri delle serrature delle porte potrebbero rompersi

    Segnalato il 20 gennaio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V02300026.432 veicoli interessati

    Gli incontri delle serrature delle porte saldati in modo errato potrebbero rompersi e consentire l'apertura di una porta durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno gli incontri a titolo gratuito.

  2. Le luci di marcia diurna potrebbero affievolirsi inaspettatamente

    Segnalato il 7 agosto 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V50800013.719 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare l'affievolimento delle luci di marcia diurna quando la funzione start-stop al minimo riavvia il motore. Ciò potrebbe confondere gli altri utenti della strada e aumentare il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software della centralina di controllo del motore, a titolo gratuito.

  3. Il display centrale potrebbe diventare nero in retromarcia

    Segnalato il 4 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V32400079.755 veicoli interessati

    Il display centrale potrebbe mostrare una schermata nera quando viene inserita la retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del display gratuitamente.

  4. Il faro destro potrebbe essere puntato in modo improprio

    Segnalato il 6 agosto 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V5820001119 veicoli interessati

    Contrassegni di puntamento mancanti o illeggibili possono risultare in un faro destro puntato in modo improprio, riducendo l'illuminazione della strada e la visibilità e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il faro se necessario, gratuitamente.

  5. Il giunto sferico del braccio inferiore anteriore potrebbe arrugginirsi e separarsi

    Segnalato il 26 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V4790005929 veicoli interessati

    Un giunto sferico sovradimensionato sul braccio inferiore anteriore destro potrebbe arrugginirsi e separarsi, causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari sostituiranno il braccio gratuitamente.

  6. L'airbag del conducente potrebbe attivarsi in modo improprio

    Segnalato il 27 febbraio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V154000351 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'inflator dell'airbag del conducente assorba umidità e si attivi in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'intero gruppo airbag del conducente anteriore gratuitamente.

  7. Il tallone dello pneumatico potrebbe strapparsi e perdere pressione

    Segnalato il 17 aprile 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2730004249 veicoli interessati

    Uno strappo nel tallone interno dello pneumatico potrebbe causare una rapida perdita di pressione durante la guida, portando alla perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno tutti e quattro i pneumatici stradali o ispezioneranno e sostituiranno il gruppo della ruota di scorta se necessario, gratuitamente.

  8. L'emblema dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 23V067000404.690 veicoli interessati

    L'emblema in resina sul coperchio dell'airbag del conducente potrebbe creparsi e staccarsi quando l'airbag si apre, trasformandosi in un proiettile e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il coperchio dell'airbag del conducente.

  9. Il display della telecamera posteriore potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 13 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V77200027.388 veicoli interessati

    Il sistema di infotainment potrebbe riavviarsi continuamente quando il veicolo si riaccende, lasciando il display della telecamera posteriore non operativo e riducendo la visibilità posteriore, il che aumenta il rischio di incidenti. Un dealer o un aggiornamento via etere aggiorneranno il software gratuitamente.

  10. Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe non innestarsi

    Segnalato il 7 settembre 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V671000197.230 veicoli interessati

    Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe non innestarsi in posizione Park, consentendo al veicolo di muoversi e aumentando il rischio di incidenti. Inserisci il freno di stazionamento ogni volta che parcheggi. I concessionari riprogrammeranno i moduli di controllo applicabili gratuitamente.

  11. Il riavvio dell'infotainment potrebbe disabilitare la telecamera posteriore

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V52700010.477 veicoli interessati

    Quando l'abbonamento alla radio satellitare è impostato su "Non abbonato", l'unità di infotainment potrebbe riavviarsi e disabilitare la telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento OTA provvederanno ad aggiornare il software gratuitamente.

  12. Il nottolino di stazionamento del cambio potrebbe non innestarsi

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V457000180.176 veicoli interessati

    Il nottolino di stazionamento potrebbe non innestarsi quando si seleziona la posizione Park, consentendo al veicolo di muoversi. Si consiglia ai proprietari di azionare il freno di stazionamento ogni volta che parcheggiano. I concessionari sostituiranno il perno del nottolino di stazionamento gratuitamente.

  13. I bulloni della staffa della cintura di sicurezza posteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 9 dicembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V958000425 veicoli interessati

    Bulloni di montaggio serrati in modo errato potrebbero consentire alla staffa della cintura di sicurezza posteriore di rompersi in un incidente, riducendo la ritenuta e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni e ripareranno le filettature danneggiate se necessario, gratuitamente.

  14. Il gancio di traino mancante potrebbe rendere il serbatoio del carburante vulnerabile in un incidente

    Segnalato il 22 novembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V91700022 veicoli interessati

    Senza il gancio di traino, una balestra potrebbe entrare in contatto con il serbatoio del carburante in un tamponamento, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio o lesioni. I concessionari installeranno il gancio di traino e il kit di cablaggio gratuitamente.

  15. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe essere disattivata

    Segnalato il 12 settembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V6540001.228.830 veicoli interessati

    Le impostazioni della telecamera potrebbero lasciare nascosta l'immagine della visuale posteriore e il sistema potrebbe mantenere tale impostazione quando viene inserita la retromarcia. L'assenza dell'immagine aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software delle impostazioni della telecamera, a titolo gratuito.

  16. Il peso del portachiavi potrebbe spegnere il motore

    Segnalato il 21 agosto 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V551000153.047 veicoli interessati

    Il peso del portachiavi o un forte scossone potrebbero spostare il blocchetto di avviamento dalla posizione Run a Accessory e spegnere il motore, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno l'interruttore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  17. I cavi del motorino d'avviamento potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 31 marzo 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V1810001554 veicoli interessati

    Il cablaggio del motorino d'avviamento potrebbe essere posizionato in modo che il suo terminale entri in contatto con la protezione termica, causando un cortocircuito elettrico e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e riposizioneranno il cablaggio se necessario, gratuitamente.

  18. L'ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non essere fissato correttamente

    Segnalato il 10 luglio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V4180001319 veicoli interessati

    Un dado di ancoraggio fuori specifica potrebbe impedire al bullone di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore di fissarsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I dealer ispezioneranno il fissaggio dell'ancoraggio e lo ripareranno se necessario, a titolo gratuito.

  19. Il cablaggio principale potrebbe andare in cortocircuito contro un bullone

    Segnalato il 12 febbraio 2014Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 14V05200013.535 veicoli interessati

    Un interruttore automatico installato in modo errato potrebbe lasciare il cablaggio principale a contatto con un bullone di metallo. Il bullone potrebbe consumare il rivestimento protettivo, causando un cortocircuito elettrico e un incendio. I concessionari ispezioneranno l'interruttore automatico e ripareranno il veicolo se il suo orientamento non è corretto, gratuitamente.

  20. I mozzi delle ruote anteriori potrebbero creparsi

    Segnalato il 20 settembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V4620002417 veicoli interessati

    I mozzi delle ruote anteriori con durezza inferiore a quella specificata potrebbero usurarsi prematuramente e creparsi. Un mozzo potrebbe rompersi durante la marcia, causando possibilmente un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi dei mozzi delle ruote anteriori gratuitamente.

  21. Il bullone di raccordo del radiatore dell'olio motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 dicembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V59200014.718 veicoli interessati

    Un bullone di raccordo debole potrebbe rompersi nel punto di attacco del filtro dell'olio e causare una perdita d'olio. Una bassa pressione dell'olio potrebbe causare il blocco del motore, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno gratuitamente i bulloni di raccordo.

  22. L'albero dello sterzo potrebbe incrinarsi

    Segnalato il 11 novembre 2010Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 10V554000500.552 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe limitare il movimento del giunto inferiore del piantone dello sterzo e sottoporre l'albero a un carico eccessivo. L'albero potrebbe incrinarsi o rompersi durante le manovre a bassa velocità, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. L'albero e il giunto verranno sostituiti con un componente di design differente, a titolo gratuito.

  23. Il relè di controllo motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 28 ottobre 2010Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 10V517000747.480 veicoli interessati

    La formazione di archi elettrici nel relè della centralina di controllo motore potrebbe causare la creazione di residui sui contatti. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il relè all'interno del modulo di distribuzione dell'energia, a titolo gratuito.

  24. La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 10 settembre 2010Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 10V4010007948 veicoli interessati

    La batteria del navigatore satellitare potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I tecnici Garmin sostituiranno la batteria e inseriranno un distanziatore gratuitamente.

  25. Gli attacchi Isofix del seggiolino per bambini potrebbero staccarsi

    Segnalato il 12 agosto 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V372000951 veicoli interessati

    Una saldatura non conforme alle specifiche potrebbe consentire all'attacco di separarsi dal sedile. In caso di incidente, ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni per l'occupante del seggiolino. Il rinforzo del sedile contenente l'attacco sarà sostituito gratuitamente.

  26. Le saldature del braccio di controllo inferiore potrebbero separarsi

    Segnalato il 14 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V20800041.649 veicoli interessati

    Le saldature sui collari del braccio di controllo inferiore potrebbero essere troppo deboli e potrebbero separarsi, peggiorando la guidabilità del veicolo e potenzialmente causando un incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.

  27. L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare carburante a serbatoio vuoto

    Segnalato il 3 marzo 2010Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 10V07500080.689 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante potrebbe deformarsi e interferire con il galleggiante del trasmettitore, facendo indicare circa un quarto di serbatoio quando è vuoto. Il veicolo potrebbe rimanere senza carburante e fermarsi nel traffico, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità trasmittente con una dotata di un braccio del galleggiante modificato gratuitamente.

  28. Il sensore d'urto anteriore potrebbe arrugginirsi e interrompere il segnale

    Segnalato il 29 dicembre 2008Anni modello 2005–2009Campagna NHTSA 08V690000242.720 veicoli interessati

    Sale e acqua potrebbero penetrare nel sensore d'urto anteriore e causare ruggine interna e l'interruzione del segnale. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il sensore con uno riprogettato.

  29. L'etichetta degli pneumatici potrebbe indicare un valore errato della massa di carico del veicolo

    Segnalato il 25 gennaio 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V0450005523 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici riporta un peso della capacità del veicolo errato, il che potrebbe portare al sovraccarico. Ai proprietari verrà spedita un'etichetta corretta e le istruzioni per l'installazione.

  30. Il tappo del serbatoio del carburante potrebbe svitarsi in un impatto laterale

    Segnalato il 30 marzo 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V09200042.000 veicoli interessati

    In un forte impatto laterale, la deformazione della carrozzeria potrebbe tirare il cavetto di ritenuta del tappo del carburante fino a farlo svitare. Il carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I dealer sostituiranno il gruppo del perno del cavetto con uno modificato gratuitamente.

  31. Il terminale della pompa del carburante potrebbe corrodersi e rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2004Anni modello 1999–2003Campagna NHTSA 04V230000586.196 veicoli interessati

    Un alloggiamento del terminale crepato potrebbe consentire la corrosione che può rompere la striscia dei terminali, arrestando la pompa del carburante. Il motore potrebbe non avviarsi o potrebbe fermarsi senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità in alcuni Stati; altrove, la ispezioneranno e la sostituiranno se corrosa, oppure applicheranno del sigillante.

  32. Il cerchio della ruota di scorta potrebbe non montare sull'anteriore

    Segnalato il 26 novembre 2002Anni modello 2003Campagna NHTSA 02V3160006500 veicoli interessati

    Il cerchio della ruota di scorta potrebbe non montare correttamente se utilizzato su una ruota anteriore. Può entrare in contatto con la pinza del freno, usurarsi, allentare i dadi ruota e ridurre le prestazioni di frenata; la ruota potrebbe staccarsi e causare un incidente. I concessionari sostituiranno il cerchio e rimonteranno il pneumatico di scorta. L'intervento è gratuito.

  33. Il carburante potrebbe fuoriuscire durante il rifornimento

    Segnalato il 12 novembre 2002Anni modello 2001Campagna NHTSA 02V30000044.000 veicoli interessati

    La valvola a farfalla di ingresso del serbatoio del carburante potrebbe non sigillare correttamente, consentendo la fuoriuscita di carburante durante il rifornimento in determinate condizioni. Il carburante potrebbe prendere fuoco se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la valvola.

  34. La presenza di acqua nel differenziale posteriore può causare il guasto del cuscinetto ruota

    Segnalato il 12 novembre 2002Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 02V299000143.000 veicoli interessati

    L'acqua può penetrare nell'asse posteriore attraverso un sensore ABS sigillato in modo inadeguato, causando corrosione e il guasto del cuscinetto ruota. Il gruppo ruota potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di infiltrazioni d'acqua, sostituiranno le parti interessate e sigilleranno nuovamente il sensore.

  35. Il motore potrebbe entrare in modalità di emergenza

    Segnalato il 12 novembre 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V2980005000 veicoli interessati

    In determinate condizioni, il flusso d'aria in aspirazione può superare un limite diagnostico e portare il sistema di controllo del motore in modalità di emergenza. La velocità del motore sarà quindi limitata a 2400 giri/min indipendentemente dalla posizione dell'acceleratore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico.

  36. La piastra di bloccaggio del cavo del cambio potrebbe rompersi

    Segnalato il 2 ottobre 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V28800076.652 veicoli interessati

    Una piastra di bloccaggio del cavo del cambio fragile potrebbe rompersi, lasciando la trasmissione in posizione di parcheggio (Park) o facendo sì che la marcia visualizzata differisca da quella innestata. Selezionare la marcia avanti (Drive) quando è inserita la retromarcia (Reverse) potrebbe causare un incidente. I concessionari sostituiranno la piastra di bloccaggio.

  37. La lampadina della luce posteriore potrebbe cadere dalla sede

    Segnalato il 20 dicembre 1999Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 99V34700267.000 veicoli interessati

    La linguetta di bloccaggio della sede della luce posteriore potrebbe non trattenere saldamente la lampadina. Se la lampadina cade, la luce dei freni o la luce posteriore potrebbero non funzionare. I concessionari sostituiranno le sedi.

  38. La cintura di sicurezza potrebbe essere tagliata dalla leva dello schienale

    Segnalato il 25 marzo 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V06500020.000 veicoli interessati

    In determinati urti frontali, la cintura di sicurezza anteriore può scivolare tra il sedile e la maniglia dello schienale ed essere tagliata da un bordo metallico tagliente. Se recisa, potrebbe aumentare il rischio di lesioni gravi. I concessionari sostituiranno la maniglia in plastica dello schienale con una di forma diversa che impedisca alla cintura di scivolare attraverso di essa.

  39. La leva del cambio potrebbe uscire dalla posizione di parcheggio inaspettatamente

    Segnalato il 25 marzo 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V0640003000 veicoli interessati

    Un perno di fermo nel dispositivo di comando della trasmissione automatica può allentarsi, consentendo alla leva del cambio di uscire dalla posizione di parcheggio con la chiave inserita nel nottolino di accensione. Potrebbe verificarsi un incidente se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari ispezioneranno il gruppo e lo sostituiranno se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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