Richiami Nissan Almera
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Almera, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe dover essere sostituito
Durante una riparazione precedente è stato montato un inflator dell'airbag del passeggero privo di essiccante. Sostituiscilo con un nuovo inflator con essiccante.
Gli inflatori degli airbag controllati in un richiamo precedente devono essere sostituiti
Gli inflatori precedentemente controllati e ritenuti utilizzabili verranno sostituiti con nuovi gruppi airbag a titolo precauzionale.
Il propellente dell'inflator dell'airbag passeggero potrebbe deteriorarsi
Una possibile perdita d'aria potrebbe far penetrare umidità nell'inflator dell'airbag passeggero e deteriorarne il propellente. L'airbag potrebbe gonfiarsi in modo anomalo e il suo alloggiamento potrebbe separarsi e ferire gli occupanti. L'assieme dell'airbag sarà ispezionato e l'inflator sostituito se necessario.
Il generatore di gas dell'airbag passeggero potrebbe rompersi
Pastiglie di propellente realizzate in modo improprio potrebbero causare la rottura del generatore di gas dell'airbag passeggero e un gonfiaggio anomalo in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni e di incendio. Il modulo del generatore di gas verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il rivestimento del sedile anteriore potrebbe esporre un bordo tagliente
La porzione anteriore inferiore del rivestimento di un sedile anteriore potrebbe staccarsi, esponendo un bordo metallico tagliente che potrebbe ferire la mano di un occupante. Il rivestimento sarà reinstallato con un elemento di fissaggio modificato.
Il tendicatena della distribuzione potrebbe guastarsi
Un tendicatena difettoso potrebbe bloccare la catena di distribuzione, causando lo spegnimento del motore o il mancato avviamento. Potrebbe anche ridurre l'assistenza alla frenata se l'azionamento della pompa del vuoto si guasta. La guida della catena e il tendicatena verranno sostituiti.
I sensori del motore potrebbero causare lo spegnimento o impedire il riavvio
Un guasto ai sensori di angolo e posizione del motore potrebbe causare lo spegnimento del motore o impedirne il riavvio. I sensori verranno sostituiti.
La fibbia della cintura di sicurezza posteriore potrebbe rompersi
Una fibbia della cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe rompersi perché il suo materiale è stato trattato in modo errato, lasciando la cintura incapace di trattenere l'occupante. La fibbia verrà sostituita con un tipo modificato.
Lo pneumatico anteriore sinistro potrebbe sgonfiarsi
Un nastro trasportatore di produzione potrebbe aver danneggiato lo pneumatico anteriore sinistro, che potrebbe sgonfiarsi in casi estremi. Lo pneumatico verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il freno di stazionamento potrebbe rilasciarsi da solo
I denti disalineati del nottolino e della ruota a cricchetto potrebbero impedire l'inserimento sicuro del freno di stazionamento, che potrebbe rilasciarsi autonomamente. Il gruppo del freno di stazionamento verrà sostituito.
Il sensore di posizione del motore potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore
Un guasto interno del sensore di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme potrebbe causare lo spegnimento del motore e impedirne il riavvio. Il sensore verrà sostituito con un componente di qualità garantita.
L'airbag laterale potrebbe non aprirsi
Il sensore dell'airbag laterale potrebbe essere programmato in modo errato, per cui l'airbag potrebbe non aprirsi in caso di collisione. Il sensore verrà riprogrammato.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.