Richiami Nissan 300ZX

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan 300ZX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Potrebbe verificarsi un'accelerazione involontaria durante il cambio marcia

    Segnalato il 6 luglio 1987Anni modello 1984–1987Campagna NHTSA 87V098000183.519 veicoli interessati

    Potrebbe verificarsi un'accelerazione involontaria, anche durante il disinserimento della posizione di stazionamento, con il rischio di provocare un incidente. Verrà installato un blocco del cambio per impedire la selezione delle marce dalla posizione di stazionamento a meno che non venga premuto il pedale del freno.

  2. I contatti dell'interruttore dei fari potrebbero contaminarsi

    Segnalato il 1 marzo 1985Anni modello 1984Campagna NHTSA 85V02100011.900 veicoli interessati

    Un grasso impuro potrebbe contaminare i contatti dell'interruttore dei fari, ritardando o impedendo l'accensione dei fari stessi. I concessionari sostituiranno l'interruttore se necessario.

  3. La clip della pompa freno potrebbe non trattenere i componenti

    Segnalato il 2 maggio 1984Anni modello 1984Campagna NHTSA 84V05700011.909 veicoli interessati

    Una clip di fissaggio installata male potrebbe permettere l'espulsione dei componenti della pompa freno, causando un'improvvisa avaria dei freni. Verrà installata una nuova clip a "C" gratuitamente.

  4. La chiusura secondaria del cofano potrebbe non tenere

    Segnalato il 20 novembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V1250009858 veicoli interessati

    Una chiusura secondaria disalineata potrebbe non riuscire a trattenere il cofano in posizione. I concessionari installeranno una nuova chiusura secondaria gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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