Mitsubishi Outlander first generation

Mitsubishi Outlander first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mitsubishi Outlander first generation (2003–2006): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 6 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.

Codici modello: CU, ZE, ZF · In vendita in: Stati Uniti e Canada

Dimensioni, pesi e capacità

SpecificheEuropaWikipedia
Dimensioni
Lunghezza4540 mm RDW4410–4545 mm
Larghezza1750 mm Traficom1750–1780 mm
Altezza1620–1670 mm Traficom1540–1685 mm
Passo2630 mm RDW2625 mm
Carreggiata anteriore1495–1510 mm ASTRA–
Carreggiata posteriore1505–1520 mm ASTRA–
Pesi e traino
Massa a vuoto1410–1570 kg RDW1605–1745 kg
Massa in ordine di marcia1510–1670 kg RDW–
Massa complessiva del veicolo1970–2070 kg RDW–
Trainabile, rimorchio con freni1500 kg RDW–
Trainabile, rimorchio senza freni570 kg RDW–
Posti e spazio
Posti5 RDW–
Porte4 RDW–
Prestazioni
Velocità massima191 km/h RDW187 km/h
Coppia176–303 Nm ASTRA–

Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/60R16, 215/55R17

Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.

Affidabilità e segnalazioni dei proprietari

Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età

Età al momento della revisionePercentuale di superamentoMedia del Regno UnitoRevisioni
13 anni e oltre60,7% (58,0–63,3)69,2%1348

Cosa rileva il test MOT

AreaQuesto modelloMedia del Regno Unito, stessa età
Sospensioni61,8%41,6%
Freni41,6%36,4%
Luci e impianto elettrico41,2%28,8%
Pneumatici34,3%31,2%
Carrozzeria, telaio e struttura29,2%18,6%
Sterzo23,9%7,7%

Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)

Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)

208 segnalazioni per gli anni modello 2003–2006. 25 incidenti · 2 incendi · 18 lesioni

  • Sospensioni 54
  • Luci 28

Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA

Tutte le versioni 6 di Mitsubishi Outlander first generation

Stati Uniti 4 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2003–2006SOHC, 2MODE CLKUP2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2005–2006SOHC2,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2005–2006SOHC2,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2003–2006Sport utility vehicle2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce11,2–12,1 L/100 km 5 cicli258–278 g/km
2005–2006Sport utility vehicle2,4 LBenzinaManuale a 5 marce10,9–11,3 L/100 km 5 cicli251–260 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.