Richiami Mitsubishi Mirage
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi Mirage, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gli airbag potrebbero essere disattivati dalle vibrazioni
La centralina di controllo degli airbag potrebbe scambiare le vibrazioni, come quelle causate da strade dissestate o da una gomma sgonfia, per un malfunzionamento e disattivare tutti gli airbag. Gli airbag che non si aprono aumentano il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari riprogrammeranno il software gratuitamente.
Il software di valutazione del degrado della batteria è inadeguato
Il software della centralina per la valutazione del degrado della batteria è inadeguato. I concessionari lo riprogrammeranno con un software correttivo.
Gli airbag potrebbero disattivarsi dopo che un sensore ha letto erroneamente le vibrazioni
La centralina SRS potrebbe scambiare le vibrazioni, come quelle causate da strade sconnesse o da uno pneumatico sgonfio, per un errore del sensore e disattivare gli airbag. Questi potrebbero quindi non aprirsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari riprogrammeranno gratuitamente la centralina SRS.
Le clip di regolazione dei fari potrebbero non essere fissate
Se le clip di bloccaggio della regolazione orizzontale non sono fissate, un faro potrebbe essere regolato in modo da ridurre la visibilità del guidatore o abbagliare i conducenti che procedono in senso contrario, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari fisseranno le clip secondo necessità gratuitamente.
La corrosione potrebbe ritardare l'apertura dell'airbag anteriore
Acqua e sale potrebbero corrodere un connettore del cablaggio, ritardando l'apertura dell'airbag anteriore in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i connettori corrosi e installeranno un foglio impermeabile gratuitamente.
Gli airbag potrebbero aprirsi in ritardo o non aprirsi affatto
Un aumento della resistenza in un sensore d'urto potrebbe ritardare l'apertura dell'airbag frontale o impedire l'apertura degli airbag laterali e a tendina quando la spia SRS è accesa, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente i sensori interessati.
La presenza d'aria nell'unità ABS potrebbe ridurre la forza frenante
L'aria intrappolata nell'unità idraulica dell'ABS potrebbe aumentare la corsa del pedale del freno o ridurre la forza frenante. L'unità idraulica sarà sostituita e i freni spurgati.
Un guasto al sensore ABS potrebbe ridurre la frenata
L'umidità potrebbe penetrare nei sensori ABS delle ruote anteriori e inviare un segnale anomalo, causando l'accensione di spie, oscillazioni del tachimetro o false attivazioni dell'ABS. In casi estremi, potrebbero essere compromessi il controllo direzionale o l'efficienza di frenata. I sensori verranno sostituiti.
Le etichette di avvertenza dell'airbag potrebbero essere troppo piccole
Le etichette di avvertenza dell'airbag bilingui rimovibili sul cruscotto e sull'aletta parasole non soddisfano le dimensioni richieste. I proprietari riceveranno una descrizione scritta e un grafico dell'etichetta del cruscotto, e i proprietari attuali riceveranno anche etichette di ricambio per l'aletta parasole.
Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe allentarsi
Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe allentarsi e la puleggia potrebbe cadere, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e serreranno il bullone, ispezioneranno il bullone e la puleggia per verificare l'eventuale presenza di danni e sostituiranno i componenti danneggiati.
Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe allentarsi
Il bullone della puleggia dell'albero motore potrebbe allentarsi e la puleggia potrebbe staccarsi, causando la perdita del servosterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno un bullone migliorato o serreranno il bullone alla coppia specificata, sostituendolo se danneggiato.
La valvola di non ritorno del depressore dei freni potrebbe bloccarsi
Una valvola di non ritorno del depressore dei freni realizzata male potrebbe bloccarsi quando viene premuto il pedale del freno, riducendo o azzerando l'assistenza del depressore e diminuendo l'efficienza frenante. I concessionari sostituiranno il tubo del depressore dei freni.
Il cavo della guida della cintura di sicurezza potrebbe allentarsi
Il cavo nella guida della cintura di sicurezza del conducente può consumare la sua camera e allentarsi, facendo bloccare l'ancoraggio della cintura. In caso di collisione, l'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente. I concessionari installeranno una guida di ricambio.
L'interruttore della serratura della porta può lasciare l'ancoraggio della cintura fuori posizione
Una lubrificazione eccessiva può deformare il coperchio dell'interruttore della serratura della porta e causare il malfunzionamento dell'interruttore, lasciando l'ancoraggio della cintura ventrale-spallaccio al montante A quando la porta è chiusa. Gli occupanti potrebbero non essere trattenuti correttamente in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore.
I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi
Il pulsante di rilascio rosso di una fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi e i pezzi potrebbero far funzionare la fibbia in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari dovrebbero controllare entrambe le fibbie e contattare tempestivamente un concessionario se un pulsante è incrinato o rotto o se una fibbia non funziona; la riparazione o la sostituzione è gratuita. È in fase di sviluppo un rimedio per i pulsanti intatti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.